no la frenata non si sbiancia si accorcia il tempo di frenata con i sedici non credo che ri possa fare nulla ameno ci vogliono i 17 a puoi motre le pinze tt o s3 che son uguli e se la tua monta 288x25 come la mia basterebbe cambiare il portapinza perche la pinza e ugale
per maggiorare l'impianto frenante e, di conseguenza aumentare le dimenzioni dei dischi, dato che abbiamo il portapinza fisso con tutto il mozzo, la soluzione ideale immagino sia sostituire i mozzi con quelli della tt o s3, i semiassi dovrebbero andarci i tuoi.. correggetemi se sbaglio ;)
la tua è la 110 cv quidi e diversa dalle 130cv se non erro anche le pinze e i dischi sono diversi
A me interesserebbero moltissimo tutto insieme....che prezzo mi fai?Originariamente Scritto da S3-Diego
si essendo il 130 ha i 288.. e mettendo solo il disco più grosso con le stesse pinze si sente la differenza??
le pinze s3 e tt sono uguali?? a me sembrano molkto più grosse delle nostre
scusate ma in campo freni l'ignoranza mi mangia..
a3..1.9 tdi 130cv______________________________________________________________________________
Mi correggo per gli interessati: Pinze, portapinze, Pasticche Originali (non commerciali), tubi freno in treccia metallica praticamente nuovi!
Audi S3 8P - Restyling, Tetto, S-tronic, Recaro
Guarda la discussione sulla mia Ex S3!!
Ti ho mandato 1 pm :)
cosa hai capito devi cambiare le staffe della pinza per montare i dischi piu' grandi se no non montano cioè il disco monta ma la pinza no, poi le pinze della s3 e della tt 225cv dovrebbero essere uguali anche perchè ne condividono la meccanica
Esatto. I TDI 90-101-110 montano impianto FS-III 280mm con portapinza fisso...
Anteriormente tra 288x25 e 312x25 cambia SOLO il portapinza (e ovviamente il disco). Chi ha i 288 (TDI 130 e 1.8T) basta che trovi i portapinza 312 (TT, S3, Golf GTI180, ecc) e i 2 dischi.
Posteriormente perchè non montare i 256x25 ventilati della S3??Va cambiato un po' tutto, ma almeno è tutto 'originale'!
Basta trovare un qualsiasi impianto S3/TT posteriore, va benissimo sia 2WD (meglio) che 4WD (in questo caso basta fare degli spessori-rondelle da 6mm per i portapinza o cambiare i soli portapinza con quelli 2WD)...
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Aggiungo 2 cose che ho letto qui nel post:
- i 312 montano anche con cerchi 16" (li ha l'S3 e anche il TT....è il limite minimo ma sono fatti per andarci)
- quando pensate ai freni dietro....ricordatevi che c'è il freno a mano!!
ex Audi A3 8L 1.6 8v Ambition 3p '99, rosso laser -----> LINK <-----
Mazda MX-5 NB 1.6 16v black
Audi A4 Avant 8E B6 1.9 TDI 130cv '04, nero ebano perla
sinceramente non sapevo che la s3 ha posteriormente un disco da 256x 25 davo per scontato che fosse uguale al mio poi per quanto riguarda i cerchi 16 ci entra il disco 321x25 ero dubbiso grazie per tutte e due l'informazioniEsatto. I TDI 90-101-110 montano impianto FS-III 280mm con portapinza fisso...
Anteriormente tra 288x25 e 312x25 cambia SOLO il portapinza (e ovviamente il disco). Chi ha i 288 (TDI 130 e 1.8T) basta che trovi i portapinza 312 (TT, S3, Golf GTI180, ecc) e i 2 dischi.
Posteriormente perchè non montare i 256x25 ventilati della S3??
Basta trovare un qualsiasi impianto S3/TT posteriore, va benissimo sia 2WD (meglio) che 4WD (in questo caso basta fare degli spessori-rondelle da 6mm per i portapinza o cambiare i soli portapinza con quelli 2WD)...
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Aggiungo 2 cose che ho letto qui nel post:
- i 312 montano anche con cerchi 16" (li ha l'S3 e anche il TT....è il limite minimo ma sono fatti per andarci)
- quando pensate ai freni dietro....ricordatevi che c'è il freno a mano!!
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