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Discussione: Pulizia debimetro...

  1. #1
    Audi lover L'avatar di Niki14t
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    Predefinito Pulizia debimetro...

    Scusate se apro una nuova discussione, ma leggendo in rete sono venuto a conoscenza che il debimetro può essere pulito, non per forza sostituito... Chi di voi si è trovato nelle condizioni di sostituirlo e ha deciso di provare a pulirlo? Che risultati ha avuto? Da quello che si legge sembra abbastanza semplice sia lo smontaggio che la pulizia stessa, l'unica raccomandazione è l'uso di uno spray a veloce evaporazione(non so se vada bene il WD 40)... Comunque penso che questo problema accomuni un pò noi tutti e se quache utente ha già smanettato mi dia delle info se vale la pena o no fare questa pulizia...
    Diciamo che al momento noto solo un piccolo(ma fastidioso) vuoto fra i 1800 e i 2200 giri in marce alte tipo 4, la diagnosi non ha rilevato nulla e il debimetro sembra pulito.

  2.  

  3. #2
    Audi lover L'avatar di vr46
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    la pulizia del debimetro ha sempre dato risultati modesti se non peggiori
    si suggerisce la sostituzione (si trova a buon prezzo)
    il vuoto di potenza non è addebitabile al debimetro mentre la mancanza di potenza si
    :)

  4. #3
    Audi lover L'avatar di Niki14t
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    Grazie vr6 e il vuoto di potenza a cosa può essere attribuito?

  5. #4
    Audi lover L'avatar di vr46
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    audi a6 4f 2.7tdi Avant naturalmente

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    prego nulla di ché!
    il vuoto può essere dato dalla sporcizia del carburante (filtri saturi) oppure da una pompa del gasolio che dev'essere messa a punto
    nei motori che hanno la pompa del gasolio rotativa (come nel tuo caso) (si tratta di un altro motore nel motore) è necessaria una manutenzione straordinaria dopo un certo numero di kilometri

  6. #5
    Audi lover L'avatar di Niki14t
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    A6 Avant quattro 180 CV del 2003; A4 B6 Avant 1.9 TDI;

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    Si forse hai ragione, la settimana scorsa sono stato dal mio meccanico(il quale lavora su auto di grande cilindrata e di prestigio tipo Porsche ecc..) e quando mi fermai per prendere un'appuntamento nell'accendere nuovamente l'auto mi fece alcune domande tipo "ultimamente ti sta consumando in più" "ti rende di meno"... Effettivamente stavo per chiedere io a lui questo ma mi ha preceduto e io incuriosito gli chiesi il perchè di quelle domande e lui mi rispose dicendo che probabilmente avevo la fasatura della pompa non buona. Allora mi ha consigliato una diagnosi alla pompa e successivamente se necessita la fasatura... ho chiesto la spesa e lui i ha detto dai 30 ai 50 euri... VR46 pensi abbia ragione? Ciao e ancora grazie

  7. #6
    Audi lover L'avatar di Niki14t
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    A6 Avant quattro 180 CV del 2003; A4 B6 Avant 1.9 TDI;

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    Alto che debimetro... oggi l'auto non mi partiva = centralina pompa gasolio... ma la pompa gasolio e la pompa iniettori sono la stessa cosa? Scusate la mia ignoranza ma sono talmente amareggiato che sono sull'orlo della rottamazione, non c'è mese che non metto soldi vicino a sta macchina, la sto facendo nuova... Chi ha avuto lo stesso problema mi consigli su come muovermi per la riparazione. Grazie a tutti.

  8. #7
    Audi lover L'avatar di vr46
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    audi a6 4f 2.7tdi Avant naturalmente

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    sono la stessa cosa
    http://it.wikipedia.org/wiki/Iniettore
    smontaggio della pompa e degli iniettori
    pulizia e taratura di entrambe
    cambio parti usurate e guarnizioni in teflon
    montaggio e collaudo
    totale macchina nuova
    crollo dei consumi ed incremento delle prestazioni

  9. #8
    Audi lover L'avatar di alexx
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    Io prenderei in considerazione una bella A6 4f.................

  10. #9
    Audi lover L'avatar di hornet900
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    cambiare l'auto per una pompa??? Macchè! Riparala e vai avanti!

  11.  

  12. #10
    Audi lover L'avatar di Niki14t
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    Buongiorno a tutti, per la spese sostenute fino ad oggi mi portano a dire cosa faccio...."la rottamo"... ma si capisce che era solo uno sfogo. Quantificando ad oggi tutta la manutenzione effettuata parliano di migliaia di euri... considerate ho rifatto il cambio, distribuzione, ho tolto varie sudature di olio motore, la settimana scorsa ho sistemato tutta la parte dell'avantreno anteriore bracci oscillanti testine ecc. ecc. spendento altro 1000 eurozzi. Ora la pompa noooooooooo!!! Spesa presunta con una reviosionata altri 1000 euri...
    Chiaro che l'esperienza insegna è la prossima auto anche se molto più piccola NUOVA...
    Io già la uso pochissimo questa settimana ha dormito in garage da lunedì a venerdi ieri la tiro fuori ci giro un pochino poi non mi parte e che c..zoooooooo!!!!
    Grazie per queste quattro parole che mi fate scrivere serve molto per distrarmi dalla spese che dovrò affrontare...
    Ora torniamo a noi: chi ha messo una pompa revisionata come si è trovato?
    Un amico mi consiglia una nuova della Bosch e la spesa dovrebbe essere di 1200 euri invece una revisionata 650...
    Voi che ne pensate per la revisionata? La spesa è molto più dolce nella speranza di una buona resa.
    Chi può darmi un consiglio sarà grato...

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