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Discussione: Versioni - km - problemi e non

  1. #211
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    A3 SPB1.6 TDI 2009 - 8P

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    AGGIORNAMENTO 11/09/2017

    Audi A3 1.6 TDI 90cv Sline internal ed external
    Modello 8P
    Motore CAY
    anno 2009
    km 112.000

    KM 55.000 problema al finestrino lato guida. Si sprogrammava da solo ed i tanto in tanto si bloccava in risalita. Portata in centro audi, risolto il problema (che a quanto ho letto qui è conosciuto, dovuto ad una puleggia di plastica, nella quale scorre il filo, che si secca

    km 66.000 pistoncino del portaoggetti rotto

    km 112.000 problema valvola EGR (la macchina va in recovery mode e nel momento in cui la si accende il contagiri sta per un attimo sugli 800 giri, e poi inizia a sfarfallare, la macchina borbotta e si spegne)

  2.  

  3. #212
    Audi lover L'avatar di zio14
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    A3 SportB 2.0 Tdi 140cv 2012

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    Audi A3 sportback 2000 TDI 140cv
    motore CFF
    cambio DSG
    immatricolata il 6/4/2012
    acquistata il 27/2/2016 con 16000 km
    ora ne ha 31000
    per ora nessun problema, solo una vibrazione del tubo di aspirazione risolto da me

  4. #213
    Audi lover
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    Audi A3 8pa 2.0 tdi s-line.

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    Citazione Originariamente Scritto da Derapage Visualizza Messaggio
    Audi a3 2.0 tdi 140cv cr CBAB.
    km 60.000 pompa acqua elettrica sostiutita in garanzia per spia motore(?)
    km 81.000 macchina non parte, dopo 5 minuti parte e mai più un problema.
    km 112.000 portiera post non si apre, lubrificato serratura. (sostituita a 127mila per definitiva rottura)
    km 131.500 sostituiti woofer anteriori non coppia non originale per cedimento del destro originale
    km 136.400 sostituita 1 lampada stop destro
    km 166.00 problema attuatore turbo

  5. #214
    New Entry L'avatar di mmainardi3
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    audi a3 2.0 tdi 140cv sportback

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    Audi a3 Sportback 2.0 TDI 140cv stronic immatricolata 2011 comprata 2015 con 105k km.

    120k km: sostituito trasduttore temperatura e valvola termostatica macchina che non andava a 90°.

    142k km: sostituita in garanzia pompa dell'acqua che perdeva e approfittando sostituita anche cinghia distribuzione.

    150k km: per ora sembra tutto ok.

    Inviato dal mio LG-H850 utilizzando Tapatalk

  6. #215
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    Citazione Originariamente Scritto da pierfrancesco19 Visualizza Messaggio
    Modello: 8PABGC
    Motore: CBB (170 common rail)
    immatricolazione 03/2009
    km percorsi 120.000

    Problemi:

    km 30.100 richiamo in garanzia per riparazione fari xeno
    Veicolo venduto a fine giugno 2016
    Interessante questo richiamo... In cosa consiste questo richiamo? La mia ha lo stesso codice motore ma ho mai saputo di questo richiamo..

    - - - Updated - - -

    Citazione Originariamente Scritto da Delfino TDI Visualizza Messaggio
    ...diciamo che l'A3 8P non verrà sicuramente ricordata come una delle auto più affidabili della storia...
    A parte il 1.9 iniettore pompa 105cv montato fino al 2009... (mandato in pensione dal 1.6 common rail)


  7. #216
    Audi lover L'avatar di simoneferrari
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    Citazione Originariamente Scritto da AUDIte AUDIte Visualizza Messaggio
    Interessante questo richiamo... In cosa consiste questo richiamo? La mia ha lo stesso codice motore ma ho mai saputo di questo richiamo..

    - - - Updated - - -



    A parte il 1.9 iniettore pompa 105cv montato fino al 2009... (mandato in pensione dal 1.6 common rail)
    Concordo, anche se lo avrei fatto a 120 cv

  8. #217
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    Citazione Originariamente Scritto da simoneferrari Visualizza Messaggio
    Concordo, anche se lo avrei fatto a 120 cv
    Beh si... potevano lasciare la stessa potenza del golf 4 (tanto il basamento è quello) 115cv... (il 130 non serve visto che il 2.0TDI ne ha 140 o 170)


  9. #218
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    Citazione Originariamente Scritto da AUDIte AUDIte Visualizza Messaggio
    Beh si... potevano lasciare la stessa potenza del golf 4 (tanto il basamento è quello) 115cv... (il 130 non serve visto che il 2.0TDI ne ha 140 o 170)
    Esattamente, ma secondo te perché lo fecero 105??
    Anche se voci di corridoio dicono che sia qualche cv in più
    Ti risulta?

  10. #219
    Audi lover L'avatar di AUDIte AUDIte
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    Citazione Originariamente Scritto da simoneferrari Visualizza Messaggio
    Esattamente, ma secondo te perché lo fecero 105??
    Anche se voci di corridoio dicono che sia qualche cv in più
    Ti risulta?
    Beh perché hanno fatto una via di mezzo... Il 1,9 montato sul precedente golf 4 / A3 8L lo facevano 90-115-130 cv anche perché NON facevano il 2.0...
    Con l'introduzione del 2.0 tdi 140 cv non avrebbe avuto senso fare un 1.9 da 130 cv, quindi hanno fatto una "media" tra il 90 e il 115 cv....
    E' stata una scelta in controtendenza rispetto ai tempi moderni!! Pensa che oggi il 1,6 ha quelle potenze... e i 1.4 tfsi hanno 170 cv.... questo ti fa capire palesemente come la rotta sia fortemente cambiata a favore delle potenze elevate ma a sfavore dell'affidabilità (quindi del consumatore finale!!)

    Le auto sono diventate come gli elettrodomestici in tutto e per tutto! Gli elettrodomestici una volta duravano 15-20 anni ora è miracoloso se arrivano a 10!! Non solo: se si rompono conviene cambiarli che ripararli!! E' lo stesso identico discorso delle auto!!!!


  11. Il seguente utente ringrazia AUDIte AUDIte per questo messaggio

    simoneferrari (23-10-2017)

  12.  

  13. #220
    Audi lover L'avatar di simoneferrari
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    Citazione Originariamente Scritto da AUDIte AUDIte Visualizza Messaggio
    Beh perché hanno fatto una via di mezzo... Il 1,9 montato sul precedente golf 4 / A3 8L lo facevano 90-115-130 cv anche perché NON facevano il 2.0...
    Con l'introduzione del 2.0 tdi 140 cv non avrebbe avuto senso fare un 1.9 da 130 cv, quindi hanno fatto una "media" tra il 90 e il 115 cv....
    E' stata una scelta in controtendenza rispetto ai tempi moderni!! Pensa che oggi il 1,6 ha quelle potenze... e i 1.4 tfsi hanno 170 cv.... questo ti fa capire palesemente come la rotta sia fortemente cambiata a favore delle potenze elevate ma a sfavore dell'affidabilità (quindi del consumatore finale!!)

    Le auto sono diventate come gli elettrodomestici in tutto e per tutto! Gli elettrodomestici una volta duravano 15-20 anni ora è miracoloso se arrivano a 10!! Non solo: se si rompono conviene cambiarli che ripararli!! E' lo stesso identico discorso delle auto!!!!
    Ricordo le sigle tdi delle golf che ti facevano capire che cv avevano
    chiarissimo grazie

    Guarda , i miei 5/6 anni fa acquistarono un frigorifero da 900€
    Lo hanno già sostituito con un altro simile , ben sapendo che il loro primo è durato 30anni-- trent'anni--

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