Versioni - km - problemi e non

[marcy3]

A3 8P 1.6 2003
Comprata a 63.000km, ora 107.000km

Interventi per problemi:
68.500km ----> cambio sonda lambda (268€), (problema riscontrato per accensione spia anomalia motore)
87.000km ----> cambio captatore (06A 919 501 A) (66€), (problema riscontrato per accensione spia anomalia motore)

Interventi di manutenzione:
84.000km ----> cinghia distrubuzione, cinghie servizi, pompa dell'acqua, dischi e pastiglie freni posterior, filtro antipolline (627€)
99.000km ----> tagliando completo (isp. longlife, filtro antipolline, cambio olio, ecc), pastiglie anteriori (473€)

Note:
- Il finestrino destro ha, sempre, avuto il problema che se viene abbassato e lasciato in un posizione intermedia, quando si preme la levetta per alzarlo, scende e poi risale.
- Il tunnel centrale si è parecchio deteriorato (si stacca la pellicola dove c'è lo sportellino a scorrimento). Anche la maniglia del freno a mano.
Sto valutando se cambiarlo, poichè abbastanza antiestetico.

[OT: ho gli interni blu scuro, se qualcuno volesse contattarmi in PM per farmi delle offerte relativamente a pezzi originali audi di ricambio per cambiarlo, ben venga :)]

---------- Post added at 11.03.22 ---------- Previous post was at 11.02.15 ----------

Scusate, dimenticavo:
motore: BGU

---------- Post added at 11.06.08 ---------- Previous post was at 11.03.22 ----------

Ri-scusate:
A3 8P 1.6 benzina 10/2003

[MikeA3]

Nick: MikeA3
Modello: 8P
Motore: BKD
Anno: 07/2003
Km percorsi: siamo a quota 215.000 abbondanti (è record???)

Storia:
- auto di import. tedesca immatricolata 07/2003 (reimmatricolata Italia nel 2004)
- comprata usata nel 2005 a 45k km
Problemi:
- a 50k km sostituito parte del circuito liquido raffreddamento (perdita)
- a 55k km rottura accidentale barra stabilizzatrice con relativi attacchi etc etc, sostituito tutto in concess. Audi
- a 60k km rifatta testata per problema noto in regime di correntezza pur fuori garanzia e aggiornamento centralina secondo nuovi parametri 2005-2006 (nuove specifiche per motori BKD con testate, iniezione etc modificate)
- a 90k km sostituz. motoposizionatore faro sx
- a 100k km problemi EGR, gruppo interamente sostituito in occasione del tag dei 120k km
- sostituz. lampadine varie anteriori e posteriori (non saprei neanche quante ormai)
- a 130k km rottura pistoncino vano portaoggetti
- a 215k km fermo macchina...sostituzione semiasse ant dx
Materiale di "consumo"...:
- sost. una volta le pastiglie ant e 2 volte le post
- sost. 2 batterie
- sost. 1 volte le spazzole tergi ant e post

I km riportati per i vari guasti/problemi considerateli indicativi…
Tutti i tagliandi (longlife ogni 30k km) e gli interventi di grossa entità effettuati in concessionario Audi, altri minori dal sottoscritto.

A voi eventuali commenti…
Ciao

[giu18]

Audi a3 8p 2.0 td Ambition 01/2005 136.000 km, motore BKD, ultima riparazione risale a marzo per la sostituzione del motorino tergi posteriore ( era impazzito si attivava da solo).

[tommaso79]

135.000km in attivo
a 110.000km sostituzione egr 350euro
a 125.000km sostituzione pompa gasolio interna serbatoio euro 180!
a 130.000km sostituzione pompa frizione 130euro!

[Packy]

Visto che oramai le A3 8P e successivamente le 8PA girano da anni, perchè non mettiamo le percorrenze delle nostre A3? e poi ogni tanto aggiorniamo?


nick Modello/anno KM
Giulio84 8P 3/2008 16.000
bn86 8P 3/2008 8.200
Der Petterz 8P 3/2006 63.000
PalettoneV6 8PA 2/2007 40.500
lucachd 8P 8/2004 157.000
paolo la vope 8P 3/2008 6.000
PacoA3 8p 4/2006 52.000
Dibes3 8p 12/2006 33.000
^TheMax^ 8p 5/2007 37.000
Davidenos 8P 7/2004 116.000
Emiliano® 8P 9/2005 78.000
Mak82 8P 5/2007 44.000
FanoSportback 8PA 5/2006 68.000
peppo1988 8P 7/2008 6.000
crazyF@R A3 8p 11/2006 78.000
Lless 8P 6/2006 47.000
Nicco A3 A3 2.0 tdi 16v 01/2004 78.000
SwisströM 8P 6/2003 49.000
Mainas 8PA 07/2007 25.000
Marcodf81 8P 8/2007 12.000
DelfinoTdi 8P 09/2004 59.000
Bolidenero 8PA 1/2008 17.000
Kaiifka 8P 71.000
lollo A3 8PA 10/2005 110.000
RISO 8P 10/2005 153.000
Little Won 8PA 8/2007 32.000
Nicola10 8PA 7/2007 26.000
Jany81 8P 10/2003 104.000
Amicovarto 8P 07/2006 67.000
Fine84 8PA 4/2008 10.000
rwici 8PA 2005 83.000
zal 8PA 07/2006 60.000
TgfRulez 8P 05/2003 102.000
vince_maio 8P 10/2007 26.000
ilPoli 8P 08/2007 33.000
Hollywood 8PA 09/2008 2.000
Geodo 8P 2.0tdi 03/2007 85.000
Ryan86 8P 2.0TDI 03/2008 16.000
DanyA3 8P 1.6FSI 01/2004 78.000
Brembo 8PA 61.000
Paky 8P 2.0 Tdi 140cv 01/2006 26.000
LittleWon 8PA 08/2007 56.000
@ndrew 8PA 02/2008 20.000
tommaso79 8P 06/2003 104.000
diabolik333 8P 09/2003 173.000
orlando112 8P 02/2005 112.000
beth84 8P 2/2004 78.000
mat.01 8P 10/2008 23.000
Audista 8P 10/2008 4.000
waldy 8PA 2.0 tdi 140cv 7/2008 8.000
tommy85 8PA 2.0 tdi 170 cv 04/2007 20.000
gigiboxmail 8PA 2.0 tdi 06/2005 89.000
sicboy 8P 02/2004 140.000
demoni 86 8P 09/2005 42.000
Bart 8P 02/2008 19.000
FabiusA3 81.000
AUDIte AUDIte 8P 7/2006 53.000
LORUSSOTFSI 1.9 tdi 105cv 2006 60.000
Caruch 8P 2.0 TDI 140cv 42.000
polska 8PA 2.0 TDI 140 cv S-Tronic 6.000
b1k3 140cv s-tronic 2007 22.000
audista s-line 2.0tdi 140cv 2/2008 28.000
ciroTDI 8PA 09/2004 104.000
pol82 8P 1.6 fsi 2004 31.000
spiderman75 8PA 2.0 TDI 76.000
ozen74 8PA 20.000
GiacomoFSI 60.000
cooky 8PA 12/2008 7.000
Myky A3 8P 01/2009 12.000
A3GASGAS 8P 2.0Tdi Ambition 10/2004 95.000
damiro 8P 2.0 Tdi Ambition 140cv 11/2007 25.000
superteo80 8P 09/2008 32.000
alexm 8P 02/2006 73.000
omar1990 8PA 2.0 TDI 140 CV 01/2009 22.000
axeleon Ambition 2.0 TDI 140 CV 98.000
Gabry_90 8P 12/2007 24.000
NikiA3 8p 2.0 tdi 59.000 testa rifatta a 56000 km
lele pop-off tfsi quattro 25.000
Giango 1.4TFSI 8p 02/2009 10.000
Vash 8PA 06/2008 31.000
Diegocampy 8PA 05/2007 55.000
HuG0_B0Ss 8PA 11/2007 25.000
KECH 8P 03/2004 83.000
Mr_A3 8P 5/2004 112.000
Teopedra 8P 10/2004 121.000
Poluca 8PA 02/2006 60.000
dadotuning 8P 07/2003 85.000
skio9 8P 1.9 TDI 10/2003 137.000 sostituito gruppo ventole radiatore a 134.000km

Teopedra Cabrio 08/2008 12.000 venduta
Vincenzokr 8PA 12/07 74.000 venduta
Mario.m 8P 01/2005 82.000 venduta
Stuntman-Mike 8P 5/2007 34.000 venduta
Pacor 8P 1/2004 21.000 venduta

paky 8p Ambition 2.0 TDI 140 CV 1/2004 208.000

[Leo89]

Leo89 2.0 TDI 140CV 3/2004 140.000

sostituiti compressore clima e motorino d'avviamento da quando ce l'ho io, cioè da 10.000 km fà

[Audiony79]

Beh ragazzi ho letto un pò tutto per avere un'idea più chiara della situazione..
Sono in attesa della mia A3 Sportback 2.0 tdi 140 cv. In attesa perchè ho richiesto ad un mio parente di ritirarla per conto mio. Inizialmente lui mi ha sconsigliato l'acquisto indirizzandomi verso un più collaudato 1.9 tdi 105 ma dopo averlo provato ( provengo dalla guida di una Golf 1.9 tdi 105 cv 6 marce che ha tutt'ora mio padre) ho preferito ricercare una 2.0 140 cv. Avevo letto di problemi riguardo la testata e qui ho trovato conferma che il problema riguardo motori BKD prodotti antecedentemente alla 41^ sett del 2005. Ma leggo poi che alcuni problemi si sono presentati anche su 2006 e 2007.
Visto che al mio parente ho richiesto specificatamente un modello 2007 (per risparmiare un pò sulla quotazione) ho fatto male?
Quali sono gli accorgimenti e/o consigli da seguire per acquistare un modello "perfetto"?
Visto che sarà lui a cercarla e provarla devo dare qualche dritta particolare?
Che so sigla motore che non ha avuto problemi con testata o compressore climatizzatore... Sigla cambio... Insomma ditemi voi come procedere x andare tranquillo.
Scusate se ho postato nella sezione sbagliata, nel caso dirottatemi dove è di giusto.
Grazie per le risposte.

[Audiony79]

Ho letto un pò dappertutto ma non riesco ancora a trovare la risposta esauriente...
Comprando un modello 2007 è sicuro che non incorro in quei modelli difettosi? :(

[detro83]

Ho letto un pò dappertutto ma non riesco ancora a trovare la risposta esauriente...
Comprando un modello 2007 è sicuro che non incorro in quei modelli difettosi? :(

Teoricamente no... è corretto il dato che hai scritto, cioè BKD 2005... Tuttavia mi sembra ci siano stati casi anche nel 2006 (c'è da dire che qualche caso sporadico non significa che la testata sia difettosa in partenza... potrebbe accadere anche nella produzione 2010).
Oltretutto in alcuni casi non era la testata ad essere difettosa ma semplicemente il circuito dell'acqua (non ricordo con precisione il problema, ma se hai letto tutto sicuramente sei a conoscenza di questa cosa), quindi alcune segnalazioni sono errate (diciamo che i meccanici a volte, spero di rado, hanno cambiato la testata quando non serviva...)

[Audiony79]

Teoricamente no... è corretto il dato che hai scritto, cioè BKD 2005... Tuttavia mi sembra ci siano stati casi anche nel 2006 (c'è da dire che qualche caso sporadico non significa che la testata sia difettosa in partenza... potrebbe accadere anche nella produzione 2010).
Oltretutto in alcuni casi non era la testata ad essere difettosa ma semplicemente il circuito dell'acqua (non ricordo con precisione il problema, ma se hai letto tutto sicuramente sei a conoscenza di questa cosa), quindi alcune segnalazioni sono errate (diciamo che i meccanici a volte, spero di rado, hanno cambiato la testata quando non serviva...)

X il circuito dell'acqua forse ti riferisci al circuito scambiatore... Beh si anche quello in alcuni casi ha portato fuori strada. Ovvio che il problema potrebbe presentarsi su qualunque modello ed anno (tant'è vero che un mio amico ha una Golf BKD del 2005 con passati 100000 km e mai un guasto) ma é pur vero che i guasti quando si dovevano presentare lo facevano su questi motori... Volevo sapere se su una 2007 questo guasto c'è stato, che ne so anche un modello su 100.....