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Discussione: Versioni - km - problemi e non

  1. #81
    Audi lover L'avatar di detro83
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    Audi a3 SB 2.0TDI 140cv

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    Citazione Originariamente Scritto da Jukus Visualizza Messaggio
    Ciao a tutti,
    io ho una A3 SPB 2007 2.0 TDI 170 FAP CV SLINE.
    L'ho presa usata da qualche mese e ha segnati 100.000 km (probabilmente ne ha 30-40.000 in più) di cui io ne ho percorsi circa 5.000.
    Da quando l'ho presa mi ha dato un paio di proiblemi e chiedo a voi e magari qualcuno mi sa dare una spiegazione:
    1) Avevo la radio che continuava a spegnersi e riaccendersi ed era piuttosto fastidioso, sembrava indemoniata. abbiamo risolto cambiando il blocchetto di accensione dell'auto. Ho dovuto sostituire anche la batteria a causa di questo problema perchè in questo spegnersi e riaccendersi la batteria si scaricava in fretta.
    2) Il secondo problema è che a freddo fa fatica a partire. sotto i 10°C è probabile che debba avviare 2 volte. Abbiamo già cambiato il "bulbo" dell'acqua e le candelette senza miglioramenti. Di fatto non arriva corrente alle candelette. Infatti una volta avviato il motore gira bene.
    La cosa strana è che scollegando il bulbo dell'acqua il motore si avvia bene (ma la ventola continua a girare). Abbiamo provato diverse autodiagnosi senza avere nessuna indicazione utile.
    ah... E' normale che già da 130 km/h la mia piccolina diventi assetata? sui 15 km/l mentre siamo sui 19-20 a 100 km/h

    Di fatto per il resto sono contentissimo della mia macchinina, se riuscissi a risolvere anche questo sarebbe perfetto.
    grazie
    Per quanto riguarda il consumo sei perfettamente nella norma! Per il problema dell'avviamento hai provato a chiedere direttamente in Audi?
    Audi A3 SportBack my06 2.0TDI BKD 140cv S-Tronic, CruiseControl, RNS-e + BT, open sky, interni in pelle beige, pacchetto luci, bi-xenon, sensore pioggia e parcheggio.
    Mastaro Fans Club - Socio n. 113

  2.  

  3. #82
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    Audi A3 SPB 2.0 170cv S-Line 2007

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    Citazione Originariamente Scritto da detro83 Visualizza Messaggio
    Per quanto riguarda il consumo sei perfettamente nella norma! Per il problema dell'avviamento hai provato a chiedere direttamente in Audi?
    Yes, mio fratello è meccanico quindi ci pensa lui, ma prima di sostituire i componenti di cui ho parlato si è consultato con i meccanici dell'Audi.
    Anche la tua beve come la mia?

  4. #83
    Audi lover L'avatar di federicofiorin
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    Audi A3 2.0 TDI 170CV S-Tronic,Audi RS3 8V S-Tronic, Volkswagen Touareg 3.0 V6, MB Classe G 350D

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    Audi A3 2.0 tdi 170 cv my 2010 60.555 km

    Sigla Motore: CBBB common rail
    Cambio: S-tronic 6 marce a bagno d'olio

    Problemi: Lieve innalzamento del trasparente della carrozzeria del tetto (3 cmq) (risolto gratuitamente in audi)

    Spettacolo...rispetto a quella precendente a3 2.0 fsi 150 cv 2003 , dsg 155.000 km

  5. #84
    Audi lover L'avatar di beppe83
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    audi A3 2.0 TDI 140

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    Citazione Originariamente Scritto da beppe83 Visualizza Messaggio
    ciao,A3 del 2006......148000 km.......a 135000 cambiato batteria e tagliandi regolari ogni 15000 km.....tutto ok per ora...
    aggiornamento:171000 km tagliandati oggi....tutto regolare
    se sei incerto tieni aperto http://forum.audirsclub.it/image.php...ine=1264109068
    bixeno,pack luci,bose,tetto,18"RS6,pelle grigiaABT fans club N°3

  6. #85
    Audi lover L'avatar di enzo87
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    A3 8pa my2009

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    Audi A3 sportback my 2009 motore 1.9 TDI

    km 121500
    tagliandi effettuati sempre regolari ogni 30mila km (olio long life)..


    problemi avuti:NESSUNO, VA CHE è UNA MERAVIGLIA, MACCHINA COME NUOVA!
    ____________________________________________________________________________________

  7. #86
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    Audi A3 8P 2.0 tdi

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    Citazione Originariamente Scritto da Nana Visualizza Messaggio
    A3 8p 2.0 TDI '06 84k km a 70k pulizia geometria varibile per perdita di potenza, a 80k sostituzione soft off
    a 87k km sostituzione pompa frizione

  8. #87
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    A3 8PA 2005 - 167.000 Km

    Fino a 121.000 Km tutto bene, poi:

    121.000 Km - Pompa Acqua
    137.000 Km - Turbina
    155.000 Km - Testata + Pompa olio + Turbina (di nuovo) nonché Parabrezza e Paraschizzi motore
    160.000 Km - Radiatore EGR + Motorino finestrino guidatore + Paraschizzi motore (di nuovo)
    166.000 Km - Pompa Frizione + Speaker sensori di retromarcia + Passaruota anteriori

    Ed attualmente si è rotta la carrucola del finestrino posteriore sx...vedrò che devo fare stavolta.
    A tutto questo ovviamente ho omesso i tagliandi più le varie cose soggette a normale usura che ho cambiato (Dischi, treni ruote etc etc...)

    P.S.: Nulla d tutto questo è avvenuto in garanzia, ovviamente...

  9. #88
    New Entry L'avatar di alessio1976
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    Citazione Originariamente Scritto da Kusanagi Visualizza Messaggio
    A3 8PA 2005 - 167.000 Km

    Fino a 121.000 Km tutto bene, poi:

    121.000 Km - Pompa Acqua
    137.000 Km - Turbina
    155.000 Km - Testata + Pompa olio + Turbina (di nuovo) nonché Parabrezza e Paraschizzi motore
    160.000 Km - Radiatore EGR + Motorino finestrino guidatore + Paraschizzi motore (di nuovo)
    166.000 Km - Pompa Frizione + Speaker sensori di retromarcia + Passaruota anteriori

    Ed attualmente si è rotta la carrucola del finestrino posteriore sx...vedrò che devo fare stavolta.
    A tutto questo ovviamente ho omesso i tagliandi più le varie cose soggette a normale usura che ho cambiato (Dischi, treni ruote etc etc...)

    P.S.: Nulla d tutto questo è avvenuto in garanzia, ovviamente...
    ma non ti conveniva cambiare l'auto?

  10. #89
    Audi lover L'avatar di geodo
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    A3 8p 2.0 TDI 140CV 16V

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    Cambiare auto? per prendere cosa..
    Senti questa
    A3 8P Marzo 2007 2.0 tdi 16v BKD comprata nuova e pagata 30000 euro
    attuali km 161000
    di cui:
    40000km faretti anteriori, dopo poco bracciolo pannello portiere lato guidatore e plafoniera cofano posteriore a causa della tendina rotta.
    56000km moto posizionatori bocchette aria.
    75000km turbina, e cuscinetti dei duomi, e tiranti barra stabilizzatrice
    99000km testata e scambiatore di calore
    120000km di nuovo i cuscinetti sui duomi e valvola erg
    131000km attuatore depressione turbina, la scatoletta nera dopo la batteria
    138000km 2° turbina e silent block trapezi anteriori.
    svariati aggiornamenti centralina software gestione motore e tubazione radiatore intercooler, ma mi pare di aver dimenticato qualche cosa.
    Tutto in garanzia, tranne i componenti di usura in rosso ed ho pagato solo 500 euro in correntezza la 2° turbina..
    Premetto che uso la macchina e la tratto da vero appassionato, ma nonostante ciò ho avuto tutte queste noie.
    S-line tdi 140 16v, 193g led,volante s6 multifunzione,bracciolo, pomello sline individual,pedaliera e poggiapiede s-line,isofix,antifurto gt auto allarm,cerchi 18 eta-beta, freni gti 6°,eibach sport sistem,alettone lester, finale magnaflow e terminali da 80.

  11.  

  12. #90
    Audi lover L'avatar di cristianA3
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    audi a3 sportback 2.0tdi 140cv my 2009

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    ragazzi volevo chiedervi una cosa, ho un a3 sportback 2009 con 75 000 km circa, ho rabboccato mezzo kg di olio 2 mesi fa, ieri ho fatto 400 km e durante il viaggio mi si è accesa la spia dell olio.. ne manca un kg.. in questi 2 mesi ho fatto non piu di 4000km, secondo voi è normale??

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