specchietti richiudibili elettricamente

[omar1990]

ragazzi dopo una ricaerca non sono riuscito a trovare nessun post riguardante il montaggio degli specchietti richiudibili elettricamente. qualcuno ha già eseguito questa modifica ? che componenti servono? in attesa di risposta ringrazio tutti anticipatamente.

[Satir82]

da quello che so' dovresti cambiare solo la centralina ai comandi specchi...pero' non vorrei dire una baggianata...

[vito A4]

non credo sicuramente ci vorrà anche il motorino.....i cablaggi dovrebbero esserci.....

[PacoA3]

si ci vuole tutto il corpo specchietto per i cablaggi non ti so dire....

[BIONDA]

Io l'ho appena fatto, se mi mandi un pm ti spiego.
Ciao.

[floyd]

Io l'ho appena fatto, se mi mandi un pm ti spiego.
Ciao.

Scusate,ma non sarebbe meglio postare in modo tale che anche gli altri vedano?Cosa ne pensa il moderatore?

[salvoA6_3.0_T.D.I.]

Scusate,ma non sarebbe meglio postare in modo tale che anche gli altri vedano?Cosa ne pensa il moderatore?

anche secondo me sarebbe la cosa migliore

[BIONDA]

Buonasera, allora parliamo di una A3 SPORTBACK 2.0 TDI 140 CV - MY2010 di importazione, con specchietti elettrici, riscaldati ma non ripiegabili elettricamente.
Iniziamo con l'acquisto del corpo specchietto esterno a codice 8P1858531EC sx e 8P1858532EC dx, la sostituzione degli alzacristalli presenti (8P0959801N sx e 8P0959802N dx) con quelli a codice 8P0959801M sx e 8P0959802M dx.
Questo dovuto al fatto che la centralina con finale M può pilotare la chiusura e apertura degli specchietti (uscita 10 fili) mentre la centralina con finale N no (uscita 6 fili).
Le calotte con i led freccia e gli specchietti retrovisori vanno bene gli stessi.
Ho provveduto anche alla sostituzione del supporto commutatore (4 fori, 3 anteriori e 1 posteriore) sul bracciolo di chiusura porta lato guida e del commutatore per la chiusura specchi, che ruotando ora a 360 gradi, sul fermo posteriore 180 gradi chiude e anteriore 180 apre. Attenzione che oltre al supporto e commutatore, serve anche la piastrina con la serigrafia (tra supporto e commutatore) con lo specchietto chiuso a 180 gradi posteriore.
Ho provveduto alla sostituzione degli specchietti e motorino con l'aiuto di un amico carrozziere, in quanto bisogna smontare il pannello porta e tutta la parte superiore che comprende le guide apertura/chiusura vetri.
Infine per completare l'opera ho provveduto all'acquisto del VAG, con il quale ho abilitato le centraline. A lavoro ultimato, ricordarsi di registrare i finecorsa dei cristalli destro e sinistro.
Risultato: tantissima soddisfazione perchè funziona tutto alla perfezione.
Grazie e saluti, anzi buon lavoro.

[feders]

Buonasera, allora parliamo di una A3 SPORTBACK 2.0 TDI 140 CV - MY2010 di importazione, con specchietti elettrici, riscaldati ma non ripiegabili elettricamente.
Iniziamo con l'acquisto del corpo specchietto esterno a codice 8P1858531EC sx e 8P1858532EC dx, la sostituzione degli alzacristalli presenti (8P0959801N sx e 8P0959802N dx) con quelli a codice 8P0959801M sx e 8P0959802M dx.
Questo dovuto al fatto che la centralina con finale M può pilotare la chiusura e apertura degli specchietti (uscita 10 fili) mentre la centralina con finale N no (uscita 6 fili).
Le calotte con i led freccia e gli specchietti retrovisori vanno bene gli stessi.
Ho provveduto anche alla sostituzione del supporto commutatore (4 fori, 3 anteriori e 1 posteriore) sul bracciolo di chiusura porta lato guida e del commutatore per la chiusura specchi, che ruotando ora a 360 gradi, sul fermo posteriore 180 gradi chiude e anteriore 180 apre. Attenzione che oltre al supporto e commutatore, serve anche la piastrina con la serigrafia (tra supporto e commutatore) con lo specchietto chiuso a 180 gradi posteriore.
Ho provveduto alla sostituzione degli specchietti e motorino con l'aiuto di un amico carrozziere, in quanto bisogna smontare il pannello porta e tutta la parte superiore che comprende le guide apertura/chiusura vetri.
Infine per completare l'opera ho provveduto all'acquisto del VAG, con il quale ho abilitato le centraline. A lavoro ultimato, ricordarsi di registrare i finecorsa dei cristalli destro e sinistro.
Risultato: tantissima soddisfazione perchè funziona tutto alla perfezione.
Grazie e saluti, anzi buon lavoro.

Ciao complimenti per il lavoro..riesci a mettere i prezzi dei componenti?

[BIONDA]

Si, il corpo specchio è costato 180 EUR cad (quindi x 2) in quanto ho preferito acquistarli nuovi.
Il resto della componentistica degli specchietti ho riutilizzato la mia perchè andava bene.
I motorini alzacristalli li ho acquistati sulla baia tedesca e li ho pagati 72 EUR totali comprese le spese di spedizione.
E' costato circa 50 EUR l'interruttore interno + la plastica con 4 fori (3 + 1 posteriore) + la plastica serirafata (quella con i disegnini degli specchietti all'interno della plastica forata, ovvero la parte che al buio viene illuminata).
Per ultimo il cavo VAG 70 EUR.
Saluti a tutti.