8E-B6 CRUISE CONTROL A4 B6

[endy87]

Allora Marco un pò di domande: come hai fatto a sapere che la centralina sterzo nn era compatibile? Dove si trova la centralina così controllo la mia? La leva l'hai acquistata usata? E poi ho letto nel forum che c'è bisogno di un anello posizionatore.... sbaglio??? Scusa in anticipo per la rottura di ball.

basta alzare la copertura posta dietro al volante e scopri subito il codice della centralina. se il codice termina per F o S allora non è compatibile col tempomat e va sostituita. altrimenti la sola leva nuova costa sulle 50€. per quanto riguarda l'anello riposizionatore quello va cambiato solo se metti un nuovo volante

[emi78]

Grande Marco. Descrizione dettagliata e penso proprio che per 50 euro faccio un serio pensierino . Appena posso controllo la centralina dello sterzo e spero che nn finisca per F o S. Già sai che in caso di montaggio ti tartasserò di domande. Un grazie in anticipo Marco.

[endy87]

Grande Marco. Descrizione dettagliata e penso proprio che per 50 euro faccio un serio pensierino . Appena posso controllo la centralina dello sterzo e spero che nn finisca per F o S. Già sai che in caso di montaggio ti tartasserò di domande. Un grazie in anticipo Marco.

solitamente se non hai il volante multifunzione la centralina finirà per forza con F o S, quindi non compatibile col tempomat e dunque bisogna sostituirla con una compatibile.

come nel mio caso. molto probabilmente anche la tua emiliano sarà cosi

appena la trovo ti posto una guida, cosi ti rendi conto da solo del lavoro che c'è da fare per sostituire il tutto, compresa codifica via VAG, anche dell'ABS e dell'angolo di sterzata. E' una guida in italiano che ho fatto io partendo dal forum spagnolo.



in poche parole c'è un bel po di lavoro da fare

[emi78]

solitamente se non hai il volante multifunzione la centralina finirà per forza con F o S, quindi non compatibile col tempomat e dunque bisogna sostituirla con una compatibile.

come nel mio caso. molto probabilmente anche la tua emiliano sarà cosi

appena la trovo ti posto una guida, cosi ti rendi conto da solo del lavoro che c'è da fare per sostituire il tutto, compresa codifica via VAG, anche dell'ABS e dell'angolo di sterzata. E' una guida in italiano che ho fatto io partendo dal forum spagnolo.



in poche parole c'è un bel po di lavoro da fare

Tanto tu sei libero vero?????
Cmq spero almeno che la centralina vada bene altrimenti mi sa tanto che eventualmente la farò in futuro. Tu sai già quale sono le mie priorità (doppio din, dinavin, luci pozzanghera, sensori di parcheggio e mi fermo qua per ora).

[endy87]

Tanto tu sei libero vero?????
Cmq spero almeno che la centralina vada bene altrimenti mi sa tanto che eventualmente la farò in futuro. Tu sai già quale sono le mie priorità (doppio din, dinavin, luci pozzanghera, sensori di parcheggio e mi fermo qua per ora).

al 99% senza il volante multifunzione la centralina che hai su non è compatibile cmq meglio controllare, male non fa

---------- Post added at 13.39.16 ---------- Previous post was at 13.38.47 ----------

Tanto tu sei libero vero?????

certo, solo una piccola laurea tra una settimana, ma per il resto liberissimo

[vito A4]

La centralina di sterzo ha un cosice che termina con una lettera: 8E0 953 049 la lettera finale puo essere :F o S e la centralina non supporta il cruise, oppure J, L, N, M o P e supporta la centralina; la mia era F e ho acquistato una N.
Per vedere che centralina hai puoi farlo o con il VAGCOM oppure togli le viti della copertuta del piantone e controlli il codice sulla targhetta come nella foto.

By mareci at 2011-03-04
Se la centralina è ok devi smontare volante e altre cosette e montare la manettina del cruise, compreare il guscio inferiore del piantone adatto al cruise oppure, come ho fatto io, usando il dremel ritagli l'originale per fare posto alla levetta. Non ci vuole nessun anello posizionatore, con la levetta ti danno anche le viti, io ne ho presa una nuova su ebay a 50 € circa
A disposizione per altre info
Marco

---------- Post added at 19.41.06 ---------- Previous post was at 19.17.52 ----------

Ecco le foto di interruttori freno e frizione smontati, in quello del pedale frizione c'era proprio un pezzo, il contatto, rotto, nella foto accanto ai contatti.

By mareci at 2011-03-04

By mareci at 2011-03-04

By mareci at 2011-03-04
Saluti
marco

puoi fare una foto degli interruttori montati? giusto per vede un pò dove si trovano.....

[emi78]

al 99% senza il volante multifunzione la centralina che hai su non è compatibile cmq meglio controllare, male non fa

Azz...... si spera solo per l'1%??? Mi sa tanto che vince il 99%.

certo, solo una piccola laurea tra una settimana, ma per il resto liberissimo

Dai dai che il 14 li facciamo neri.
E dopo il 14 che iniziano i dolori........ vedrai.......

[endy87]

Azz...... si spera solo per l'1%??? Mi sa tanto che vince il 99%.

non perdiamo le speranze subito però dai, prima controlliamo, magari ti va bene

---------- Post added at 13.49.10 ---------- Previous post was at 13.48.41 ----------

Dai dai che il 14 li facciamo neri.
E dopo il 14 che iniziano i dolori........ vedrai.......

verissimo

[emi78]

non perdiamo le speranze subito però dai, prima controlliamo, magari ti va bene

Certo! Col c..o che ho!

[endy87]

Certo! Col c..o che ho!