Rileggendo per bene mi è venuto un dubbio: perchè bisogna codificare ABS e angolo di sterzata? Endy tu saresti in graso di farlo? Mareci nn ha detto nulla riguardo a questo. Mah.....Originariamente Scritto da endy87
Rileggendo per bene mi è venuto un dubbio: perchè bisogna codificare ABS e angolo di sterzata? Endy tu saresti in graso di farlo? Mareci nn ha detto nulla riguardo a questo. Mah.....
Ultima modifica di emi78; 05-03-2011 alle 16:55
* Audi A4 1.9 TDI Berlina 130 cv *
...scusate la mia intromissione, volevo chiedervi se quanto detto vale anche per una A6 4f 2.0TDi del 12/2004 con volante multifunzione, sulla quale, se dovessi acquistarla, vorrei montare il tempomat. Grazie mille!!!
Il discorso dovrebbe essere uguale anche per l'A6 e avendo il volante miltifunzione nn dovresti avere problemi di sostituzione centralina sterzo.
* Audi A4 1.9 TDI Berlina 130 cv *
...una gentilezza, potreste indicarmi dove trovare la leva giusta? Su ebay, in audi? Grazie mille!!
Sono nelle tue stesse condizioni se nn peggio. Aspettiamo Mareci che ha già completato l'opera per ulteriori info sull'acquisto.
* Audi A4 1.9 TDI Berlina 130 cv *
ecco qui dove è possibile acquistare la leva:
solo leva: http://www.navistore.it/prodotto-143...E-b7-2004.aspx
costo: 99€
leva + centralina sterzo: http://www.navistore.it/prodotto.asp...combvar=,12802,
costo: 239€
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parlando con un esperto di VAG a Lecce mi ha confermato che bisogna ritarare angolo di sterzata e ABS, cosa confermata anche dalla guida del forum spagnoloRileggendo per bene mi è venuto un dubbio: perchè bisogna codificare ABS e angolo di sterzata? Endy tu saresti in graso di farlo? Mareci nn ha detto nulla riguardo a questo. Mah.....
in effetti una volta smontata la centralina sterzo e sostituita con una nuova bisogna tarare obbligatoriamente nuovamente l'angolo di sterzata..
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ecco qui il pacchetto per A6 4F: http://www.navistore.it/prodotto-143...udi-A6-4F.aspx
costo della sola leva: 119€
Ultima modifica di endy87; 05-03-2011 alle 20:05
si si è vero l ho letto anch io quel forum è fatto davvero bene spiega anche bene come calibrare il sensore.....
Se senti l'auto perfettamente sotto controllo, significa che non stai andando abbastanza forte
La cosa più bella che può fare un uomo vestito è guidare di traverso
io mi sto informando per fare il lavoro sulla mia, e mi sono rivolto ad un esperto a Lecce
secondo me nn ci vuole tutto questo fastidio.....io mi sto informando per fare il lavoro sulla mia, e mi sono rivolto ad un esperto a Lecce
Se senti l'auto perfettamente sotto controllo, significa che non stai andando abbastanza forte
La cosa più bella che può fare un uomo vestito è guidare di traverso
credimi, ho tradotto tutta la guida dallo spagnolo all'italiano e ho visto che non sono poche le cose da fare
metti in conto anche che potrebbe venir fuori qualche problemino nella codifica VAG purtroppo :(
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