PLX DM-200 OBD
Da qualche mese ormai ho installato questo strumento, si tratta del PLX DM-200 OBD, è prodotto dall'azienda californiana PLX Devices http://www.plxdevices.com/products/dm200obd/ .
Dovete sapere che, avendo in programma di tirare fuori qualche cavalluccio in più dalla mia S3, avevo pensato di installare una termocoppia per la rilevazione dell' EGT (exhaust gas temperature), quest'ultimo è un parametro molto importante in un motore turbocompresso, perché dalla temperatura dei gas di scarico si capisce se il motore sta funzionando dentro parametri che ne garantiscono il funzionamento in condizioni di affidabilità. Insomma, se l'EGT è troppo alto, non è difficile capire che i guai in cui si può incorrere sono piuttosto seri...
Tuttavia non vi nascondo che l'idea di bucare il collettore di scarico per il posizionamento della sonda, trascinare il cavo ecc. non mi entusiasmava, anche perché mi sarebbe piaciuto disporre anche di un AFR (air fuel ratio) per un controllo ancora più accurato della carburazione e si sarebbe ripresentato lo stesso problema...è stato allora che mi sono detto: - perché non utilizzare i dati già disponibili che la macchina già rileva con i sensori preposti al controllo di questi parametri? -
La risposta è arrivata presto, grazie al PLX DM-200 OBD; questo strumento è collegato alla presa OBD II della macchina e tramite di esso posso controllare tutti i parametri fondamentali per il corretto funzionamento della macchina, che sono tenuti costantemente monitorati.
Lo schermo è circolare e il diametro di 60 mm fa sì che si adatti a perfezione alle bocchette di areazione della plancia, ho scelto la bocchetta sinistra della coppia centrale perché quella mi sembrava la posizione che meglio garantisse una perfetta visibilità in ogni condizione di guida.
Come potete vedere dalle foto, si possono visualizzare un parametro alla volta, oppure una schermata con quattro parametri simultaneamente (a vostra scelta); potete passare dall'indicazione numerica a quella simulante uno strumento analogico (a lancette), oppure quella a grafico. Il passaggio da una schermata all'altra o da un modo di visualizzazione all'altro avviene tramite un pratico telecomando che ha trovato un comodo alloggiamento nel piccolo vano della plancia a sinistra del volante.
Tra le possibilità che il PLX offre, oltre alla scelta tra vesti grafiche diverse, anche il colore delle indicazioni e dello sfondo può essere personalizzato e non andrò oltre perché le personalizzazioni consentite sono persino eccessive!
Mi soffermerei ancora, piuttosto, su un aspetto particolarmente interessante: tramite il PLX DM-200 OBD è possibile effettuare in qualsiasi momento un' autodiagnosi e addirittura provvedere ad una eventuale cancellazione degli errori!
Ho acquistato questo strumento (ammetto che la definizione di strumento mi sembra quantomeno riduttiva) presso la Protoxide, che lo importa direttamente dagli USA e ho potuto, altresì, contare sul valido supporto tecnico fornito da Tiziano Perfetti, titolare dell'azienda. http://www.protoxide.it/
Ecco un po' di foto:
Lo schermo nell'alloggiamento scelto:
Ancora una veduta d'insieme:
Lo schermo si incastona perfettamente nella cornice originale della bocchetta di areazione:
L'aspetto a luci accese:
Un solo parametro selezionato (in questo caso l'EGT):
Ora invece la schermata con 4 parametri (scelti fra le decine a disposizione):
Il telecomando che, oltre alle regolazioni, consente il passaggio da una schermata all'altra:
Rispondi Citando
Originariamente Scritto da maske
non si ha molto tempo per cercare gli strumenti, un colpo d'occhio e via... 
(spero che Tiziano non mi tiri le orecchie!)
), spero di poter presto dedicare un po' più di tempo al Forum e al Club... 
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