io ho su bellissimi 126000km (auto sempre stata stock) e credo proprio che la frizzi non sia mai stata cambiata....cmq finchè non slitta non la cambio, visto che l'avvisaglia che sia da cambiare la da lo slittamento!!!
io ogni tanto tiro ma non faccio quasi mai partenze sparate, ed in più ho (come tanti) i sincro tra 2°-3° e delle volte tra 4°-5°, che fanno gratta e vinci!!!!!!!!!!!!!! e poi faccio parecchia parecchia autostrada
io ho 91000 km ma l'ho cotta perchè ho dovuto per forza tirare fuori un mio amico da un fossetto una sera.....e li puff la frizione è andata.
pero ti dico che con 90000 km sta frizione aveva meta del materiale di attrito rispetto alla frizione originale
quoto!Originariamente Scritto da Audia32
Ultima modifica di $am82; 01-09-2008 alle 18:54 Motivo: Unione automatica messaggi multipli
BASSA E LARGA...QUELLO CHE NON VORRESTI DALLA TUA DONNA LO AVRAI DALLA TUA MACCHINA!
Oggi ho portato l'auto dal mio amico darà un'occhiata domani sera....andando da lui ho provato a tirare un po...la frizione non è mai slittata!Allora ho provato una terapia d'urto,unpaio di partenze brucianti assassine e la caprino-spiazzi a tavoletta...niente da fare,nessun segno di cedimento.Anche sfrizionando con il motore in coppia riprende aderenza.ma cosa succede? c'è qualche altro elemento oltre al materiale d'attrito che può essere da rivedere?leggevo da qualche parte che un tale aveva avuto un problema con il ritorno del pedale frizione di una A3 TDI eche aveva dovuto cambiare 6 volte la pompa responsabile prima che i mecca si accorgessero che era un paraolio da 1 euro a dannare l'anima. Audia32,hai il kit completo (disco spingidisco e cuscinetto idraulico) o solo il disco d'attrito? esiste sulla campana del cambio un foro d'ispezione x controllare la frizione?sto cercando anche un debimetro e una pop off a ricircolo economica!!
Solo il disco................
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Allora è probabile che quando ti ha fatto il problema dello slittamento la frizione si era scaldata abbastanza, questa allora è la notizia che puoi ancora girarci per un pò finche non te lo fa ripetutamente!!!
Fai attenzione a questo: quando sei in mezzo al traffico, se hai l'abbitudine di lasciare il piede sulla frizione di tanto in tanto fra una marcia e l'altra, fai bene caso da staccarla tutta..... a volte, la si lascia premuta anche solo di un cm, causa il pedale che a inizio corsa è molto leggero...
Mi son spegato?
Audi S3 8P - Restyling, Tetto, S-tronic, Recaro
Guarda la discussione sulla mia Ex S3!!
Io ho 102.000 Km e direi chela mia frizione è ancora perfetta (motore originale, qualche tirata,ma poche partenze a fuoco)...fare la frizione con una di concorrenza ci vogliono 400-500 euro (è un lavoro che richiede molta manodopera). L' unica cosa che comincia a risentire un po' dei km è il volano che a volta mi genera una lievissima vibrazione sul volante a basso regime.
di solito lascio la macchina in folle nelle code in città....cmq ho trovato kit originale valeo a 400 e rotti euro,il tipo del1.8 store con la rinforzata di marca sconosciuta non si fa sentire,la luk non la trovo..se qualcuno conosce qualche rivenditore che fa spedizioni...però a questo punto la metterei rinforzata.Qualcuno con magari 300 cavalli sotto il piede va bene con la friz originale ? i miei 250 dovrebbero farle il solletico
a che a me interesserebbe sapere costi e dove si trova una frizione rinforzata (oltre a 1.8Turbo store)...
e per un volano alleggerito??? RAGA che dite? ci può stare? si trovano?
Non dare per scontato che sia il volano, potrebbero essere pure i supporti motore... anzi, saranno quelli sicuro se non sono mai stati sostituiti!
Audi S3 8P - Restyling, Tetto, S-tronic, Recaro
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http://www.sachsperformance.com/EU/s...w/index37.htmla che a me interesserebbe sapere costi e dove si trova una frizione rinforzata (oltre a 1.8Turbo store)...
e per un volano alleggerito
fanno anche volani alleggeriti.. :D
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