anche loro meritano...però è stato bello godersi l'europeo in diretta...sono pure andato in tele :D
http://www.facebook.com/photo.php?v=4033779958406
anche loro meritano...però è stato bello godersi l'europeo in diretta...sono pure andato in tele :D
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la storia dello scarico mi e' rimasta qui sinceramente.....mi sarebbe troppo piaciuto averlo come la sorella maggiore.....
Parlavo con un ragazzo presente sul gruppo di Facebook del forum, che secondo me la nostra RS3 è stata fatta "troppo in fretta" (forse per anticipare la concorrenza) dimenticandosi qualche pezzetto qua e la.
per esempio:
vabbè visto che ne stavamo parlando, il doppio scarico, fattore estetico e di prestazionale.
Gli interni, forse troppo uguali all'S3 e troppo diversi alla sua sorella maggiore RS4
Piccole accortezze estetiche/elettroniche:
logo RS3 sul navi.... perché manca????????????????
non so se anche da voi funziona così, ma sull'S3 quando mettevo la retro la radio/musica si abbassava per mettere in risalto il cicalino dei sensori di parcheggio, cosa che sull'RS3 non accade
e altri piccoli particolari che ora non ricordo, ma son quelle cose che mi fan pensare che il nostro modello è stato messo sul mercato troppo frettolosamente. Poi boh, mie impressioni eh...
Sono d'accordo!
Sono piccoli particolari, è vero, ma danno da pensare.
Un logo sulla radio non cambia le prestazioni (nè della macchina, nè della radio stessa), ma è un sintomo di cosa fatta in modo leggermente "raffazzonato" (soprattutto tenendo conto che auto di categoria inferiore ce l'hanno!).
Anche sulla A3 la musica si abbassa leggermente per far risaltare il beeper della retro.
Mah
Sabba
Non vorrei infierire, ma anche le gomme più larghe davanti sono sintomo di ''fretta''...
Non è infierire, è solo constatare onestamente una realtà.
Molto probabilmente in Audi avevano fretta di immettere sul mercato un modello di prestigio di fascia "medio-bassa" (rigorosamente virgolettato), per non farsi sopravanzare dalla concorrenza (soprattutto BMW 1M).
Secondo il mio personalissimo punto di vista, non hanno perso troppo tempo in finiture spettacolari in quanto l'RS3 rappresenta il canto del cigno della 8P, avendo già in cantiere il nuovo modello sul quale sviluppare la nuova S3 e in seguito la riedizione della attuale RS3.
Forse sono arivati un pochettino troppo "lunghi" con il progetto della belva (che detto tra noi a me piace in modo esagerato, anche se non è più "nuova").
Sabba
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