Audi tt 180cv WD - Spia gialla guasto elettronica motore

[FrostLord]

allora, prima di tutto scusate l'attesa ma nel mentre ho preso anche i cerchi da 18" old rs4 così ho atteso di avere un po' di tempo e sabato ho montato tutto.

sostituendo il tubo ho risolto i problemi che avevo col minimo irregolare, ora sono in attesa del cavo ODB, appena mi arriva potrò resettare l'errore e vedremo se il problema si ripresenta.

[primaA3]

Ottimo....
Anche io ho trovato un tubo rotto...
Vedremo se cambiando il tutto tornerà a posto anche la mia o meno....

[FrostLord]

ho letto brevemente l'altra sera nel topic della tua auto, però non ho avuto il tempo per cercare se avevi scritto quali erano i problemi..che sintomi aveva? e quale era il tubo? se vuoi mandami il link della pagina dove ne parli. Io pian piano penso che li sostituirò tutti, sulla baia ho trovato uno shop in inghilterra che produce e vende dei condotti siliconici per il nostro motore a prezzi onesti : )

[FrostLord]

niente da fare, la spia si è nuovamente accesa..

Aggiornamento: ho il minimo irregolare, ho provato a staccare il debimetro e diventa regolarissimo, la macchina viaggia di più. Il debimetro me l'hanno cambiato 2 mesetti fa forse..possibile che sia rotto di nuovo? Dite che potrebbe essere questo il problema? Saluti

[primaA3]

Perchè non è l'unico tubo che ti si è tranciato.
Controlla i tubi sotto il collettore di aspirazione..

[FrostLord]

dici quelli che stanno esattamente sotto al collettore o quello grosso che si collega alla farfalla? quale si era rotto a te?

[primaA3]

Uno dei due sotto il collettori di aspirazione, non quello grosso che si collega alla farfalla...

[FrostLord]

Grazie mille per la delucidazione. Ho trovato un(altro) tubo del pcv sfaldato li sotto al collettore di aspirazione..spegnendo la macchina si sente proprio che sfiata..ma non capisco perchè staccando il debimetro il minimo torna regolare..

[Audia32]

Il tubo ad S,proprio sotto al collettore d'aspirazione,è stato sostituito con uno rinforzato,molto ma molto più resistente di quello che esisteva all'inizio.
Io l'avrò cambiato almeno 3 volte fino a trovare una soluzione fai da te. Adesso monto quello nuovo Audi!

[primaA3]

E' quello che ho cambiato anche io, il tubo ad S...
Effettivamente, quello nuovo, è decisamente più rigido e spesso, rispetto a quello che ho trovato montato sulla macchina..