HIll Assis o Hill Holder
Si può abilitare ?
Non alludo al freno a mano elettronico, alludo a quella funzione che tiene in pressione l'impianto frenante quel tanto che basta per partire in salita.
In realtà credo non mi servirà mai (in passato non ne ho mai avuto bisogno) ma sapere che è una di quelle funzioni che possono essere attivate ... mi fa venire voglia di farlo.
Ho letto da qualche parte che per farlo non serve il VCDS ma bisogna fare una di quelle manovre strane con i pedali ... ma quale ?
Io conosco bene quella per il cambio manuale....
dicci pure torque..
La mia ha il cambio manuale: sono tutto orecchie.
Allora.
Cintura allacciata, altrimenti non funziona.
Ci si ferma in salita/discesa. Si tira la levetta del freno a mano, che inizia a tenere la macchina.
Innestate la marcia (la procedura funziona sia in salita che in discesa, magari cambia la marcia che si innesta cioè rispettivamente la prima e la retro), ovviamente avrete premuto la frizione. Il freno dimenticatelo.
Alzate la frizione e mentre lo fate date un po' di gas con l'acceleratore (alzare la sola frizione non fa rilasciare la macchina da parte del freno a mano), la macchina staccherà da sola quando, avendo dato la giusta potenza, sarà in grado di procedere in avanti.
Quando staccherà, se non fornite la giusta accelerazione, nessuno vi terrà più. Occhio.
E' più facile da farsi, cmq sul manuale dell'auto c'è scritto tutto.
ps: mi pare che funzioni anche in piano..
Bravo Torque, molto più chiaro del manuale.
Si, funziona anche in piano,
Buon giorno a tutti
Si grazie Torque, questo, almeno personalmente, lo sapevo e ti confermo che è scritto sul manuale. Aggiungo che funziona SEMPRE anche in piano.
L'Hill Holder o Hill Assist è un'altra cosa però.
Per chiarezza provo ad essere meno sintetico e a spiegare in cosa consiste.
Se ci si ferma in salita/discesa, SENZA TIRARE IL FRENO A MANO, togliendo il piede dal freno, l'ABS continua a premere il freno per noi per almeno altri 20secondi, oltre i quali introduce il freno a mano elettroidraulico(questa è una precauzione in quanto il circuito frenante dell'ABS è controllato da un certo numero di solenoidi che dopo una prolungata attività si scaldano). Per prevenire guasti il sistema dopo 20secondi circa (o comunque quando rinviene una temperatura eccessiva degli stessi) li stacca e contemporaneamente li sostituisce con il freno di stazionamento.
Questo è l'Audi Hill-Assist. E' una funzione dell'ABS che va ad accompagnare la comoda partenza assistita, che è quella che hai descritto tu.
Ora ho letto in giro che questa funzione nelle vetture munite di freno a mano elettrico è disattivable (quindi suppongo che allo stesso modo sia anche attivabile). Sulle Hiunday ed altre pare che bisogna fare una certa "macumba" con il volante, freno e messa in moto. Ho letto che anche Audi prevede qualcosa di simile ma non l'ho mai trovata. Forse è "solo" un bit nella centralina ma questo lo ignoro.
Enry
Ultima modifica di enry68; 20-03-2011 alle 09:45
Ah, wow, questo è diverso, purtroppo non ne so niente sulle nostre A6.Originariamente Scritto da enry68
E forse nemmeno lo vorrei, perchè in certi momenti potrebbe risultare anche molto comodo, ma in altri anche molto scomodo (e se voglio indietreggiare in salita lasciando solo il freno? e soprattutto, se voglio avanzare in discesa senza innestare la marcia!?) Magari è disattivabile con un pulsante.....ma a questo punto siamo più o meno nelle stesse condizioni dell' Audi Hill-Assist
Buona ricerca enry!
ah, ps: Linko questa pagina (che ho scoperto grazie ad enry & mapi!) in cui ci sono un po di vaggate sul Parking Brake http://www.audienthusiasts.com/VagComPBrake.html, da provare (non so se funzionano sulle pre-rest.....)
ps2: "[53 - Parking Brake]
[Security Access - 16] (Enter code presented by program)"
a me non compare nessun codice per inserirlo......:-(
Ultima modifica di Torque; 20-03-2011 alle 12:28
E per il cambio automatico?
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