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Risultati da 1 a 10 di 149

Discussione: mappa esagerata?

  1. #1
    Audi lover L'avatar di marco4x4
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    Predefinito mappa esagerata?

    salve a tutti!
    qualche giorno fa ho fatto mappare la "S" e il meccanico mi ha impostato la pressione a 1,8 di picco e 1,4 costante
    la macchina monta solo scarico con kat a... "0" ( zero) celle , centrale e finale e filtro a pannello (non ancora arrivato).
    il picco lo uso pochissimo perchè preferisco scalare marcia e andare via costante però mi preoccupa un po quel 1,8...
    che dite? sarà il caso di farla rivedere e abbassare?

  2.  

  3. #2
    Audi lover
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    secondo me è eccessivo....porterei a 1,6 picco e 1,4 costante per poi scendere a 1,1-1,0 agli alti regimi....come si comporta la macchina?ha verificato con il manometro?

  4. #3
    Audi lover L'avatar di marco4x4
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    la macchina per il momento va bene, non vorrei che questa quiete durasse poco...si si, il manometro segna 1,8 di picco e 1,4 costanti

  5. #4
    Audi lover L'avatar di cri'83
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    beh, con 1.8 viaggia di brutto xò!!! eheheh...peccato mi sa che dura poco se non l'abbassi!!
    Audi S3 8L restyling 2003 - 225 Cv originali + 40 Cv adottati... filtro a pannello, pop off a ricircolo Bonalume, terminale di scarico artigianale, fanali posteriori e frecce laterali a led, vetri oscurati, assetto, impianto stereo.. and other WORK IN PROGRESS

  6. #5
    Audi lover L'avatar di marco4x4
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    eh si cri...la differenza si nota parecchio ma non vorrei che si rompesse tra 500 km!

  7. #6
    Audi lover L'avatar di cri'83
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    Audi S3 8L 225 CV

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    lo so...il picco esagerato è troppo bello xchè ti incolla ai sedili!!

    cmq strano che il sensore di pressione di ti dia problemi...quando avevo mappato la mia che piccava a 1.7 il sensore mi dava errore e mi limitava la pressione da solo!!! lo so xchè la provavo attaccato al vag e continuava ad uscirmi errore!!
    strano che la tua non lo fa.

    cmq abbassala a priori!!! se vuoi che duri il motore ed il resto.
    Audi S3 8L restyling 2003 - 225 Cv originali + 40 Cv adottati... filtro a pannello, pop off a ricircolo Bonalume, terminale di scarico artigianale, fanali posteriori e frecce laterali a led, vetri oscurati, assetto, impianto stereo.. and other WORK IN PROGRESS

  8. #7
    Audi lover L'avatar di marco4x4
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    si si lo farò, quando avevo preso appuntamento per mappare ha detto il meccanico che potrei tenerla a 1,8 senza problemi però dovrei cercare di non sfruttare troppo il picco, ovvero di non buttare giù tutto a 1500 giri con marcie alte ma di scalare e sfruttare il costante con un picco breve

  9. #8
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    allora 1,4 costanti va più che bene e stai tranquillo!! il picco serve a poco secondo me, dipende per quanto resta a 1,8....
    non è il picco che da 1,8 a 1,6 fa la potenza della tua S...
    perciò secondo me se vuoi stare un po più tranquillo metti il picco a 1,6 con costante a 1,4 e vai alla grande!

    il problema più grosso di quelle pressioni è che se stai con una marcia alta a bassi giri, e schiacci tutto la pressione arriva alle stelle in poco tempo e al 99% sotto coppia la pressione è troppo alta.... è tutto li il rischio....

  10. #9
    Audi lover L'avatar di marco4x4
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    comunque anche a 1,6 bisognerebbe stare un attimo attenti giusto? mi hanno anche detto che con la macchina mappata è sconsigliato insistere con le marcie lunghe...quindi non potrò più raggiungere la velocità massima?

  11.  

  12. #10
    Audi lover L'avatar di S3-Diego
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    no... è il contrario, con pressioni alte anche a bassi giri devi evitare di dare tutto gas quando sei nettamente sotto coppia, per la V-Max non hai problemi, se chi ti ha fatto la mappa ha mantenuto un giusto rapporto stechio e pressioni adeguate per il numero di giri (vedi 6000 = pressione 1,1) non hai problemi
    Audi S3 8P - Restyling, Tetto, S-tronic, Recaro
    Guarda la discussione sulla mia Ex S3!!

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