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Discussione: Il Giunto Haldex

  1. #71
    Audi lover L'avatar di vittocecco
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    Nuova A6 Avant Business Sport 50 TDI Quattro

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    Citazione Originariamente Scritto da daniele.velardi Visualizza Messaggio
    nessuno sa come rendere la macchina più sovrasterzante? io ho una A4 allroad quattroad 2.0TDI: divertimento zero!
    Monta dei distanziali "significativi" sull'asse posteriore...
    Jadine ®, Nuova A6 Avant 50 TDI - Business Sport + S-Line int/est + Optional
    Ex:
    Heidi ®, A6 Avant 3.0 TDI V6 Quattro® S-Tronic 272 cv
    Ex: Adelina ®, A4 Avant 3.0 TDI V6 Quattro® S-Tronic - Alimentate solo con ENI Diesel+

  2.  

  3. #72
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    A4 B7 2.0 TDI Avant Quattro BPW

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    Salve ragazzi, desidero sostituire gli oli cambio, differenziale anteriore e posteriore e se lo monta all'haldex, alla mia A4 2.0 TDI avant quattro del 2006, qualcuno sarebbe così gentile da dirmi le specifiche di ognuno e le quantità ? Grazie

  4. #73
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    Buondi... devo ancora capire che differenziale ha A4 allroad del 2010, qualcuno può illuminarmi.. grazie.

  5. #74
    The Punisher (Socio&Moderatore) L'avatar di lucaropa
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  6. #75
    Audi lover L'avatar di Matti_RS3
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    Ragazzi buongiorno, piccola curiosità senza dover leggere tutta la discussione... sono possessore di RS3 8v FL 2018 e vorrei renderla più "sporca", per quanto possibile, come stile di guida.
    Tralasciando i distanziali sul posteriore che ho già da 15mm e di più sporgerebbe la ruota (già così è a filo), stavo iniziando a valutare un Haldex Controller ed ho due domande principali:
    1) In dynamic, la coppia varia comunque in base alle circostanze in cui si trova il veicolo o ha una ripartizione bene o male fissa della coppia? se si, quest'ultima quanto sarebbe? 50/50?
    2) Il controller all'haldex serve solo nel caso in cui si voglia stabilizzare la coppia già disponibile sugli assi oppure nel caso in cui stock arrivi ad avere un 50% sul posteriore con il controller posso andare oltre, arrivando anche ad un 60-70%?
    Ovviamente la seconda domanda varia in base alla risposta della prima, sta di fatto che a me interesserebbe mettere almeno un 60% al posteriore, sempre se possibile senza rovinare la macchina..

  7. #76
    Audi lover L'avatar di Matti_RS3
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    Audi RS3 8V facelift

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  8. #77
    Audi lover L'avatar di kevin#34
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    1) sempre in base alle condizioni: se l'asse anteriore perde trazione, parte della trazione viene spostata dietro (in dynamic, più velocemente che in altre modalità, e probabilmente in maniera più massiccia)
    2) penso che qui l'unico che ti può rispondere è il produttore del controller, di sicuro se sposti "tanto" e d in maniera "permanente", la frizione si surriscalderà, non essendo stata progettata per sopportare carichi elevati in maniera continuativa

  9. #78
    Audi lover L'avatar di Matti_RS3
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    Audi RS3 8V facelift

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    Ma da originale, l'rs3 fino a quanta coppia passa alle ruote posteriori? 50%? di più?

    - - - Updated - - -

    Perchè ho sentito diverse persone che al momento della mappatura si sono fatte tarare l'haldex in modo diverso ma non capisco se si riferiscono al "bloccare" la coppia che già può essere trasmessa oppure se hanno aumentato la stessa

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