Elaborazione motore con S-tronic
Ciao a tutti!! volevo una info: dovendo scegliere tra manuale e s-tronic e in previsione di elaborare un pò il motore (downpipe, centrale e terminale, filtro aria diretto, pop-off, centralina motore, centralina HPP) per arrivare circa sui 320cv (non so la coppia che si raggiunge però, x questo chiedo) il cambio s-tronic regge? o è meglio ripiegare su un manuale che nel caso non regga si cambiano frizione e volano??
ma scusa c'e l's3 8p con cambio s-tronic?
Ehm...effettivamente davo per scontato che ci fosse...il mio dubbio è riferito alla TTS che c'è con l'S-tronic, e sono rimasto un pò indietro sulla dotazione della S3
Qualcuno mi spiega come mai esiste la TTS con il cambio s-tronic e non la S3? l' unica spiegazione che sono riuscito a darmi è che vogliono fare uscire questi aggiornamenti tecnici importanti con il conta gocce, ogni anno ti danno una novità per far cambiare spesso l' auto. Ormai quasi tutte le auto dalle utilitarie alle sportive hanno come optional cambi tipo s-tronic, almeno come optional era giusto metterlo. Poi lo chiamo s-tronic e non lo mettono almeno sulle versioni S? allora perchè lo hanno chiamato così? dovevano chiamarlo a-tronic a questo punto. Saluti
Perchè al lancio dell'S3 non si sono fidati, pensavano che il cambio/ volano ecc fosse troppo sollecitato, e con il manuale si risparmiassero molti fastidi.. Tanto si son detti ma si con il manuale è più corsaiola, più divertente(..io su questo gli do ragione..); stessa cosa è stata al lancio della nuova M3 e dell'rs4, un'accordo tra titani??Originariamente Scritto da supercar996
Poi per il nuovo TT-S che è più da fighetto avran deciso, per l'occasione, di adattarlo...
Scherzo, cmq di fatto non so se sul rest dell' S3 il cabio robotizzato sia disponibile, io di mio te lo sconsiglio, ho a casa un' S3 con il cambio man e un'S6 con il robotizzato, e ti assicuro che si il cambio automatico audi è nettamente superiore a quello bmw(per esembio..), ma nulla di paragonabile ad manuale ad innesti corti come quello dell S3.. S3 rulez!!
leggevo su EVO che l'S3 uscira con cambio S-Tronic per il 2009, sarà 7 marce però!!!
no il 7 marce è da escludere, ne hanno progettati 2: uno per le utilitarie (polo ecc) che regge 250nm di coppia e uno per motori longitudinali (dalla A4 in su) che regge fino a 550nm...per S3 TT ecc c'è già il 6 marce che è adatto fino a 350nm...il mio problema è: se mi prendo un TTS s-tronic e lo smanetto fino a 320cv (e non so quanta coppia....qualcuno di voi che ha già rimappato e testato sul banco potrebbe aiutarmi) poi l's-tronic va in fumo o regge???
io ho sentito di un dsg su un gti che è arrivato a 330cv e mi sembra non abbia dato problemi!
comunque così c'era scritto sulla rivista EVO, che sia pura invenzione?
leggo anche io evo...però non sempre ci prendono
cmq...mai dire mai...ma in un modello che ormai è quasi alla fine della sua carriera (2 anni max e presentano la nuova A3) mi sembra strano che facciano uscire un cambio nuovo...oltretutto di cui non si è mai parlato...e soprattutto con un modello in produzione che ha lo stesso motore e usa il cambio s-tronic 6 marce già stra-collaudato...
l'S3 nuova arriverà tra oltre 2 anni...prima dovrà arrivare l'A3 e poi, sempre se la faranno...comunque non la faranno di certo uscire in concomitanza con l'A1, prevista per il 2010 penso...
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