Originariamente Scritto da SuperTeox
Nono... assolutamente niente ESP....Quoto in toto Teo, per quanto riguarda il "dipende dall'utilizzo della vettura" aggiungerei qualcosa...
Se utilizzi la macchina sempre a ESP inserito è inutile che spendi 1000 € nella HPP. Se invece utilizzi la macchina (almeno ogni tanto) al limite di aderenza che può offrire, allora anche la distribuzione della coppia motrice fra i due assali può diventare un fattore da non sottovalutare ed ecco che la HPP potrebbe essere un investimento dall'importante valore aggiunto, non soltanto in termini di performance assoluta, ma anche e soprattutto in termini di piacevolezza ed appagamento di guida.
Per quanto riguarda la questione "diesel-benzina" e HPP, ferma restando la validità di quanto ti ha detto Teo, è evidente, comunque, quanto i maggiori benefici saranno avvertibili via via che si sale con le coppie e potenze installate, va da sé che un'auto con un monocilindrico da 10 CV e 30 Nm potrebbe anche avere la trazione su una sola ruota...
Mi sono sempre abituato a guidare senza controlli...
a parte le volte che mi dimentico...è sempre disattivato...
(tanto che ho cercato un pò su internet x poterlo mantenere staccato sempre ad ogni accensione, ed attivarlo a piacimento col tasto...
per intenderci,l'esatto contrario di come è impostato adesso).
La mia sportback quattro è del 2006 (motore BKD con testata rifatta a spese mie) con soli i suoi 140cv...
Non appena recuperate le spese per la testata avevo intenzione di mettere una centralina con interruttore per portarla a 170cv.
(La scelta della centralina con interrutore, perchè non mi piace l'idea di portare sempre al limite la macchina, ma di farlo solo quando ne ho bisogno e voglia).
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