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Discussione: Differenze erogazione tts 272 cv - tt 211 cv valvelift

  1. #11
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    Carissimi colleghi audisti,
    mi avete convinto per la ricerca della S.
    Come ho scritto anche a Alex e ad Alberto in PM, la S sembra veramente incazzata.

    ho trovato questo su youtube, secondo voi è riferito a 1 tts stock, non mappato, vero?
    http://www.youtube.com/watch?v=jz_WN...eature=related

    i due video che hai postato Alberto sono esemplificativi... il 211 cv ad un certo punto segna il fiato corto rispetto alla S....
    sono proprio 2 erogazioni diverse, 2 cattiverie diverse, oltretutto la S era manuale, figuriamoci in stronic, come si evince dal video che ho postato...
    da paura.
    grazie anche a Mura per il tuo gentile contributo.
    Continuerò a cercare in giro, facendo qualche capatina su questo forum, evitando autopareri.com :)

    Lo so che voi siete i più bravi, ma siccome per lavoro uso molto il mondo web e i motori di ricerca, era inevitabile leggere info su altre comunità, io vi ho solo segnalato quello che ho trovato, chiedendo immediatamente riscontro agli esperti, avevo sentito puzza di "stranezze".

    Grazie di cuore, di nuovo.

    Vedo di cercare qualche opportunità

    GIulio

  2.  

  3. #12
    Audi lover L'avatar di Mr. Pellet
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    Bravo Giulio!!! Fai la scelta giusta andando sull S. Sono contento di averti dato una mano!!! Sì il video da te postato è stock, la mia sarà s-tronic e ti assicuro che non senti le cambiate da tanto che sono fulminee...!!! Per farti un idea ti posto un video di un TTS con eprom e 330 cv circa... senza parole: http://www.youtube.com/watch?v=3__ZY3lD_CA

  4. #13
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    bene!
    avevo quindi beccato 1 TTS stronic originale.
    ma sai, mappando cadi sempre in piedi per le performance, io sono invece per lasciarle immacolate le nostre tatine.... come Audi le ha fatte.
    Ho paura di fare dei danni. Ora non ci sono più limiti congeniti, il motore deve tirare di brutto, non c'è bisogno della mappa !

  5. #14
    Audi lover L'avatar di Mr. Pellet
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    Eheheheh... è vero. Già con 272 cv hai di che divertirti!! sicuro... però vedrai che quando ce l hai da un po hai bisogno di richiedere ancora di più dalla tua "piccola belva"... è così per tutti ;-) Al giorno d'oggi ci sono un sacco di preparatori che sanno il fatto proprio e fanno lavori ad opera d'arte, trasformandoti la macchina in un missile terra-terra!!!!

  6. #15
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    Riesumo questo post per informarvi che ho letto questa chicca sulla brochure del TTS direttamente dal sito Audi:

    http://microsites.audi.it/cataloghi/...ettura_TTS.pdf

    (sezione relativa al motore)

    qui si dice che anche il motore del TTS ha l'Audi valvelift system! (come il 211 cv di base)

    "Il motore 2.0 TFSI è stato perfezionato in funzione delle esigenze di TTS: per ottenere i 200 kW
    (272 CV) di potenza sono stati modificati tra
    l’altro manovellismo, testata e valvole di aspirazione. Il nuovo Audi valvelift system, gli impianti......"


    secondo voi può essere 1 dato certo?

    immagino però solo dal My11 in poi (come il mio) o anche dal my precedente?
    tutto dipende da quando è uscito il 211 cv...
    Ultima modifica di Mr TFSI; 02-06-2011 alle 15:00

  7. #16
    Audi lover L'avatar di -Sergio-
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    Vogliamo anche paragonare il sound cattivo e coinvolgente di una TTS dotata di quattro scarichi rispetto ad una 'normale' 211 cv???

  8. #17
    Audi lover L'avatar di Mr. Pellet
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    Citazione Originariamente Scritto da -Sergio- Visualizza Messaggio
    Vogliamo anche paragonare il sound cattivo e coinvolgente di una TTS dotata di quattro scarichi rispetto ad una 'normale' 211 cv???
    Secondo me non c'è paragone. TTS tutta la vita. Giulio il valvelift è un sistema che Audi ha introdotto col motore da 211 CV e successivamente su TTS my 2011, non presente quindi sul vecchio modello di TTS. Il 211 CV è stato introdotto mi sembra ad aprile 2010.
    La mia TT-RS: Quattro Anelli.... un mito.... una storia.... Audi Is My Life
    CIAO SUPER SIC!!!!

  9. #18
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    Ciao Pella..
    Mi interessa molto questa informazione del Valvelift sul TTS. Sai per caso darmi qualche info in più in merito o magari la fonte?
    E' stato introdotto anche sulle S3 my2011?

    Mi sembra strano che l'abbiano introdotto anche sul TTS, ma i valori di coppia non siano incrementati..

    Inoltre, notavo sul sito ufficiale Audi che per il TT 2.0 (211cv) e TTS si consiglia benzina a 95 RON (e non più 98 RON); mentre per l'S3 ancora la 98 RON. Che sia una conseguenza dell'introduzione del Valvelift?

    Saluti
    Ultima modifica di - Black Hawk -; 19-06-2011 alle 12:01

  10. #19
    Audi lover L'avatar di -Sergio-
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    Citazione Originariamente Scritto da - Black Hawk - Visualizza Messaggio
    Inoltre, notavo sul sito ufficiale Audi che per il TT 2.0 (211cv) e TTS si consiglia benzina a 95 RON (e non più 98 RON); mentre per l'S3 ancora la 98 RON. Che sia una conseguenza dell'introduzione del Valvelift?
    Saluti
    Ho il catalogo della TTS MY2011.
    In fondo, dove vengono indicate le caratteristiche della vettura, alla voce tipo di carburante viene riportata 'benzina SuperPlus senza zolfo 98 NO' :-)

  11.  

  12. #20
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    Ah ok.. Grazie Sergio..
    Quindi non è cambiato nulla per quanto riguarda il carburante..

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