Aggiornamento:
Sono passato in Audi per gli ugelli lavavetro a ventaglio (trattati in un altro 3D) e ne ho approfittato per parlare con un tecnico degli scarichi e dell'acqua nei pozzetti.
Mi ha detto che normalmente non si tappano, si cuociono e, con le vibrazioni, si rompono.
L'Audi, ovviamente, non lo riconosce come difetto di fabbrica, ma ha cambiato il materiale dei tubicini.
Il costo dei ricambi si aggira intorno ai 10 - 15 Euro, ma il grosso è la manodopera: 4 - 5 ore a 47€ /ora + IVA.
Siccome sono io, ha detto il tecnico, non mi applicano la tabella Audi (che prevede 7 ore) e mi verrebbe sui 200 - 250€!
Mi ha anche detto che se sono lesionati, immettere aria compressa può peggiorare le cose, rompendoli definitivamente.
Ha aggiunto che è un lavoro difficile, bisogna cercare di non sporcare il cielo (il mio è bianco) e bisogna essere in due per far scendere il cielo senza piegarlo ché, se si piega, è da buttare.
Io non so se buttarmi nell'impresa (non ho ancora idea del percorso e dello stato in cui versano gli scarichi posteriori!) o se far fare a loro il lavoro e poi provare a parlare con l'autosalone che me l'ha venduta (ma cosa copre la garanzia?).
Che ne dite?
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