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Discussione: valvola sullo scarico

  1. #1
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    Ciao a tutti!
    in questi giorni ho fatto caso alla valvola che c'é sul silenziatore finale della mia S3 SB 2011. Mi pare ci sia anche sulle versioni degli anni precedenti. In buona sostanza questa valvola chiude una delle due uscite dello scarico. Non sono però riuscito a capire in base a quali parametri funziona, ovvero quando sta chiusa o aperta e per quale motivo. Ho visto che é comandata elettricamente, presumo dalla centralina in base a qualche parametro. E sopratutto quale beneficio dovrebbe portare? Qualcuno ne conosce il funzionamento?

  2.  

  3. #2
    Audi lover L'avatar di sharkrunner
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    credo sia come la valvola sullo scarico della R8
    in sostanza, se la escludi (dunque rimane sempre aperta) avrai un sound maggiore ai bassi giri

  4. #3
    Audi lover L'avatar di Massi T5
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    esatto, tempo fa leggevo di gente che aveva messo una mollettina su questa valvola per tenerla sempre aperta, aumentando il sound.
    Spero intevenga in questo topic qualcuno di loro, per ragguagliarci a riguardo! :)
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    Audi S3 Sportback, Audi TT 2.0 TFSI (sometimes driver)

  5. #4
    Audi lover L'avatar di Danix
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    Ma è quella che ogni volta fa un rumore tipo "clac"?? io lo sento quando riparto... è fastidiosissimo!!

  6. Il seguente utente ringrazia Danix per questo messaggio

    dyurnozz (18-06-2015)

  7. #5
    Audi lover L'avatar di crazyF@R S3
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    Citazione Originariamente Scritto da Danix Visualizza Messaggio
    Ma è quella che ogni volta fa un rumore tipo "clac"?? io lo sento quando riparto... è fastidiosissimo!!
    Leggi al punto 4 http://forum.audirsclub.it/showthrea...mi-amp-Difetti
    Audi S3 2.0 TFSI My 2011, My Car Topic http://forum.audirsclub.it/showthrea...di-crazyF-R-A3

    Ex Audi A3 2.0 TDI 170cv FAP, S-Line, My Car topic http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=1154

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  8. #6
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    Avevo già letto il thread sui difetti citato da crazy. Il problema del "clac" sembra risolto, almeno io non lo sento.
    Piuttosto mi pare che al minimo la valvola sia aperta, basta accendere il motore e controllare andando dietro. Quindi non capisco in quali circostanze la valvola si chiude e perché.
    Comunque ora farò dare gas a qualcuno mentre io sono dietro e vedo se riesco a vedere quando si chiude.
    Per escludere il funzionamento e lasciarla sempre aperta penso che basti staccare il connettore elettrico che la comanda, a meno di generare errori nella centralina.

  9. #7
    Audi lover L'avatar di retodella
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    nella mia sembra che la valvola apra intorno hai 2700 giri piu o meno... non ne sono certo al 100% ma quasi.....
    Dio pistone che sei nei cilindri,sia lubrificata la tua corsa,venga il tuo scoppio,sia fatta la tua compressione,come in testa cosi allo scarico,dacci oggi i nostri cavalli quotidiani e scarica tutta la coppia che possiedi...

  10. #8
    Audi lover L'avatar di Danix
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    Citazione Originariamente Scritto da crazyF@R S3 Visualizza Messaggio
    In pratica se applico quella sorta di molletta dovrebbe sparire il clack ma aumentare il rumore ai bassi?
    cioè praticamente due piccioni con una fava :D

  11. #9
    Audi lover L'avatar di sharkrunner
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    però perdi anche ai bassi (diventa leggermente più vuota), in quanto diminuisce la contropressione alla scarico

  12.  

  13. #10
    Audi lover L'avatar di Danix
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    Ma io non ho capito una cosa: la mia è difettata o fanno tutte così? se la mia è difettata non basta cambiare quella valvola per far sparire il rumore?

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