Pierky grazie delle info. Mi hai risparmiato una ricerca a questo punto inutile. Intanto vediamo se riesco ad arrivare ad un buon kilometraggio con questi. Se si consumano subito passo a qualcosa di più performante.
Pierky grazie delle info. Mi hai risparmiato una ricerca a questo punto inutile. Intanto vediamo se riesco ad arrivare ad un buon kilometraggio con questi. Se si consumano subito passo a qualcosa di più performante.
se prorpio non sei soddisfatto io lascerei le pinze originali e andrei a montare dei dischi con un diametro maggiore e delle pastiglie più performanti.Originariamente Scritto da alessio1981
complimenti Piercarlo! macchina stupenda!!! motore stupendo!!
poi il video è impressionante!!! hai proprio fatto un'ottima scelta secondo me. :)
Prima vorrei provare a stressarli un pò e vedere se reagiscono come vorrei; altrimenti provo con le pastigie inizialmente, perchè a mio avviso i dischi originali non sono male: sono forati avanti e dietro da 365. Penso che come misura ci siamo. Mi sà che con i 380 ci vogliono pure nuovi cerchi :-(
Piercarlo, se posso essere indiscreto......quanto si paga di assicurazione e bollo per un bolide del genere?!?
...e pensare che il mio 2.0TFSI sembrava veloce.....
Complimentoni per la bestia!!!!!!
Io sulla mia non pago...dono :-( con 450 ciucci, ti immagini con quasi 600). Ocio al paguro del superbolloPiercarlo, se posso essere indiscreto......quanto si paga di assicurazione e bollo per un bolide del genere?!?
Per i 380 bastano cerchi da 18"
Pierky non è limitata a quanto pare... erano sicuramente almeno 320 effettivi.
Vedendo il video... sicuro che non sia anche centralinata?
0-250 in circa 22 secondi è roba da 997 turbo... e non è alla portata di una RS6 stock (che fino a quella velocità va sostanzialmente come una M5, a causa del minor rendimento della trasmissione)
Appena puoi fai un salto da Supersprint a farla bancare... e occhio al valore di coppia massima perchè il cambio oltre i 790Nm soffre parecchio (assieme ai differenziali).
l'assicurazione non era il mio problema, ho dato 9.5€ di differenza annuali rispetto all'S4 per un totale di 900€ e tenendo conto che sono i 12 classe non mi sembra male. Per il bollo nella provincia di Bolzano dovrei pagare sulle 1300€.Piercarlo, se posso essere indiscreto......quanto si paga di assicurazione e bollo per un bolide del genere?!?
non penso che sia mappata, non mi sembra di aver riscontrato differenze con quella di Scotsman... Ma il cambio non dovrebbe reggere fino a 1000nm??? non è lo stesso che monta il Q7 W12 TDI???
Pierky NON esistono W12 diesel
il TDI è un V12 (a V normale, quindi)
Mi sembra molto strano che andando vicino alla centralina per togliere lo speed limit non si intervenga anche per altro...
Non dico monti una mappatura da 730cv... ma penso che una 60ina in più potrebbero esserci.
Non resta che verificare alla prima occasione da Supersprint
Per quanto riguarda il cambio avevo notizia che si trattasse della stessa unità montata su quella che avevo io (e utilizzato anche per Bentley), nata per il V10TDI della Touareg.
Se davvero hanno montato quello rinforzato per Q7 V12... eureka!!
Magari alla prima occasione potresti informarti in concessionaria
Con un cambio da 1000Nm sarebbe senz'altro più rilassante una eventuale rimappatura come si deve (un preparatore olandese la porta a 950cv...)
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