Ho provato la mia TTRS

**A71** · 16-04-2011, 20:05

Allora, oggi ho provato su una strada di montagna la mia TTRS, controlli disattivati, tasto sport inserito, risultato sembra una trazione anteriore......... come avevo già sospettato da altre discussioni.... non si sente quasi niente la trazione quattro, soprattutto mettendo il piede in fondo sui tornanti di seconda, si fanno sei, sette metri come un anteriore, quindi o allegerisci il gas e parzializzi molto, altrimenti sembra una R5 GT Turbo (chi l'ha provata capisce alla perfezione ciò che intendo)...... non oso immaginare sul bagnato

al contrario sulle curve veloci ci si districa un po' meglio, il motore è ok, anche se ho visto che la temperatura dell'olio tende a salire molto, sono arrivato a 114 gradi, ma la temp esterna era di 5 gradi, quindi in estate non so cosa succederà..... i freni sono discreti, ma a mio parere il pedale diventa un po' spugnoso, quindi penso che in pista siano assolutemente insufficienti.... comunque il difetto peggiore a mio parere è questa haldex del cavolo.....

**bolotia** · 16-04-2011, 20:19

A71 quindi il tuo voto su questa magnifica TT-RS ? :)

**KECH** · 17-04-2011, 04:52

Ciao...A71.....io ti consiglierei l'HPP.....come si dice sul forum migliora DI MOLTO l'Haldex,la trazione e il comportamento della macchina.Su una TTRS con quel capolavoro di 5 cilindri sarebbe obbligatorio. :D

**kisch** · 17-04-2011, 11:06

Ciao A71, concordo pienamente con te per quanto riguarda i freni, ottimi per uso stradale, ma quando inizi a sfruttare le potenzialità della vettura vanno in crisi molto facilmente :-(
Per quanto riguarda la trazione 4 x 4, purtroppo ho notata che è stata settata per rendere la vettura molto neutra, quindi tende ad andar via di muso più che di culo, e la cosa non è molto positiva, in prossimamente metterò su l' HPP che ti dà la possibilità di "regolare" il funzionamento dello spostamento di coppia.

**checcoTTS** · 17-04-2011, 17:30

ragazzi ve lo dico per esperienza personale da ex possessore di TTS, l'HPP l'avevo montato e, anche se migliora la situazione decisamente critica dell'Haldex, non fa assolutamente miracoli.. Per progettazione l'auto è e resterà sempre sottosterzante, nel mio caso avevo provato anche a regolare un pò gli angoli, ma in pista c'era poco da fare, bisognava guidarla come una TA.

Discorso simile per i freni, decisamente inadatti ad un uso "estremo", secondo me a causa dell'eccessivo peso all'anteriore (mi sembra di aver letto una volta su elaborare che il peso è al 70% anteriore).

**mura** · 17-04-2011, 19:56

guarda io ho 'molestato' piu volte la mia ttrs e l'olio non è mai salito sopra i 103 gradi! anche in estate!

**KECH** · 18-04-2011, 00:38

CheccoTTS

....ora cos'hai?

**piergua** · 18-04-2011, 11:32

Concordo pienamente con A71.... Secondo me, i freni sono del tutto inadatti per il tipo di macchina che è !!!! Per la temperatura ancora non posso esprimermi, mentre l'haldex è sempre l'haldex, dalla mia S3 2007 non è cambiato di una virgola... Non so quanto possa modificare la centralina haldex.... Per il motore niente da dire, è un mostro di potenza....
Freni 5
TRazione 6
MOtore 9