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Discussione: Sostituzione olio cambio Multitronic a 60.000 Km. VERO?

  1. #1
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    Predefinito Sostituzione olio cambio Multitronic a 60.000 Km. VERO?

    Ragazzi qui non si riesce a capire molto. Devo fare il tagliando della mia A4 Avant 2.0 TDI del 2009. Ho fatto diversi preventivi e alla fine ho optato per andarlo a fare in una catena di officine famosa che consente il mantenimento della garanzia anche se il tagliando non si esegue in Audi. Fin qui tutto bene (200 Euro circa per il tagliando e 110 Euro per le pastiglie anteriori, invece di 600 euro circa di Audi). Poi, per scrupolo, chiedo un nuovo preventivo ad un'altra officina e dal nulla viene fuori che a 60.000 chilometri occorre anche cambiare l'olio del Multitronic con 360 Euro di costo!! Svengo. Mi riprendo. Cerco informazioni in diverse concessionarie Audi. ognuno mi dice una cosa diversa. "Si devi cambiarlo", "No si cambia solo se hai il tiptronic", "Sarebbe meglio cambiarlo". Risultato: non so cosa devo fare.

    Chi mi può aiutare a districarmi? E' previsto il cambio dell'olio a 60K Km oppure no? E' obbligatorio per il mantenimento della garanzia? Grazie in anticipo per le risposte.

  2.  

  3. #2
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    Quando ti rechi in concessionaria x fare il tagliando viene stampata la cosiddetta ceck list, dove vengono elencate in base ai km, i lavori da effettuare, e se ben ricordo a 60000 va cambiato l'olio del cambio, c'e ne vanno circa 5kg e costa da 25 ai 40 euro al litro. Attento, xche' se lo fai fare a qualcuno che non conosce l'esatta procedura, rischi di trovarti con il cambio che strappa o addirittura in protezione! Inoltre ti consiglio l'olio originale, esperienza personale. Se mi mandi in pm il numero di telaio della tua AUDI ti dico il codice esatto e il relativo prezzo.

  4. Il seguente utente ringrazia jjgunner per questo messaggio

    Savi RS (04-03-2016)

  5. #3
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    Assolutamente da fare, e da far fare a chi ha eperienza e atrezzatura adeguata perchè c'è una procedura particolare per il cambio e spesso i non esperti ne mettono di meno perchè non sanno che va "caricato" oltre la quantitià che sembrerebbe sensata.

    Comunque nel mio (1.9tdi) ce ne vanno 9 litri se non ricordo male, non 5...

  6. #4
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    Azz... altri 300 Eurini quindi... :-(

  7. #5
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    Si io ne ho fatti 2 (50 e 110 mila km) e in audi mi hanno chiesto 340€ a memoria...

  8. #6
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    Il problema è che ho due preventivi in mano da parte di service Audi per il tagliando dei 60.000 Km comprensivo della sostituzione delle pastiglie freni anteriori. Uno di 823 Euro e uno addirittura di 1.022 Euro un altro...

  9. #7
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    Fatti fare il preventivo solo per la sostituzione dell' olio del multi, per la mia b6 ho speso 200 in conce Audi
    A4 b6 Avant eibach pro-system, multitronic, cruise, tetto apr, xenon, rns-e, cerchi 17, vetri oscurati Mastaro Fans Club socio N° 139

  10. #8
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    Predefinito sostituzione olio nel cambio automatico

    Citazione Originariamente Scritto da jjgunner Visualizza Messaggio
    Quando ti rechi in concessionaria x fare il tagliando viene stampata la cosiddetta ceck list, dove vengono elencate in base ai km, i lavori da effettuare, e se ben ricordo a 60000 va cambiato l'olio del cambio, c'e ne vanno circa 5kg e costa da 25 ai 40 euro al litro. Attento, xche' se lo fai fare a qualcuno che non conosce l'esatta procedura, rischi di trovarti con il cambio che strappa o addirittura in protezione! Inoltre ti consiglio l'olio originale, esperienza personale. Se mi mandi in pm il numero di telaio della tua AUDI ti dico il codice esatto e il relativo prezzo.
    ciao.
    il cambio automatico Dsg prevde la sostituzione dell'olio OGNI 60.000 km, anche sulla mia A3 tdi (che ha meno cavalli della S3 e della A6, quindi anche il cambio e' diverso e pure l'olio ha specifiche diverse).
    costo a piacenza presso conce ufficiale, circa 350 euro (materiale e m.opera, iva compresa).

    la procedura e' complessa, ci vuole il vag, il motore deve rimanere in moto (cosi gira la pompa dell'olio), occorre massima attenzione alla temperatura dell'olio per mettere il livello corretto (mi sa che l'olio cambia di volume e densita' al variare della temperatura, quindi varia la quantita' immessa, con temperature diverse vedi un livello diverso).
    ultimo dettaglio: non c'e un tappo dell'olio sopra il cambio, il nuovo olio si immette da sotto!!! (dallo stesso buco da cui esce l'olio vecchio)
    si usa un imbuto speciale e una pompa, si deve arrivare al trabocco, poi si lascia girare un po' il motore e poi si fa nuovamente una verifica del livello, occhio sempre alla giusta temperatura, rilevata col vag.
    insomma, una roba macchinosa e molto strana. neache io ci credevo...
    si vede bene tutta la procedura con elsawin.
    ciao!
    Ultima modifica di loschiaffo; 06-05-2011 alle 19:09

  11. #9
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    Ciao, io ho una A4 2.0 Multitronic di fine 2008 e ti confermo che a 60.000 km ho cambiato l'olio del cambio.
    Putroppo a 120.000 ho dovuto cambiare anche ...il cambio, ed aedsso che ne ha 180.000 mi sà che ci risiamo, solo che questa volta sono fuori dalla garanzia.
    A qualcuno risulta che sulla nuova A4 2.0 143 cv Multitroni ci siano effettivi problemi sul cambio automatico????? Comincio a sentire troppe lamentele per essere un problema solo mio........
    Help me!!
    Davide

  12.  

  13. #10
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    la mia ha 150.000km è a luglio dell anno scorso ho fatto il tagliando dei 120.000km con cambio dell olio e filtro del cambio mi è costato caro ma dopo aver girato molte officine è stato meglio farlo in audi.
    A4 '07 S-Line I&E - Volante Multifunzione con Bilancieri - BiXenon - Pack luci - RNS-E - DVD USB - DVB Alpine -Bluetooth Audi - Multitronic 7 rapporti - Audi Sound S. - Cruise Control - Cerchi New RS4 18" - Scarico Doppio Ragazzon, 2X JBL 15"

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