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Discussione: Vogtland regolabile per A4 Avant 8K

  1. #1
    Audi lover L'avatar di perlupo
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    Question Vogtland regolabile per A4 Avant 8K

    Sarei intenzionato a comprare questo assetto regolabile della Vogtland per la mia A4 Avant 2.0 tdi 8K MY2010...priva di assetto!
    Premetto che non sono un esperto in materia
    Ho però alcune perplessità:
    -con un abbassamento standard diciamo di -3cm il comfort di guida ne risente molto?
    -conoscete questo marchio? è valido? c'è da fidarsi?
    -a spanne quanto può costare l'installazione dal meccanico?
    -dopo il montaggio bisogna fare dei controlli dal gommista? (campanatura, convergenza etc)

    Grazie e scusate se ho scritto delle oscenità
    Alberto tutte le info sono qui... http://tinyurl.com/perlupo

  2.  

  3. #2
    Utente Cancellato
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    Il montaggio costa 200 euro.
    Un'officina attrezzata rileva gli angoli caratteristici e li conserva dopo la modifica.
    C'è da dire che le berline come le nostre hanno ben poche possibilità di regolazione (anzi, solo una, la convergenza), si agisce sui tiranti dello sterzo.
    Bisognerebbe montare delle piastre camber per poter modificare la campanatura.
    Da valutare anche l'aggiornamento delle barre antirollio.
    Ultima modifica di leellah; 03-05-2011 alle 21:09

  4. #3
    Audi lover L'avatar di perlupo
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    Citazione Originariamente Scritto da leellah Visualizza Messaggio
    Il montaggio costa 200 euro.
    Un'officina attrezzata rileva gli angoli caratteristici e li conserva dopo la modifica
    C'è da dire che le berline come le nostre hanno ben poche possibilità di regolazione (anzi, solo una, la convergenza), si agisce sui tiranti dello sterzo.
    Bisognerebbe montare delle piastre camber per poter modificare la campanatura.
    Da valutare anche l' aggiornamento delle barra antirollio.
    urka tutta sta roba per far scendere un po' l'auto!
    mi passa la voglia
    Alberto tutte le info sono qui... http://tinyurl.com/perlupo

  5. #4
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    Beh è il minimo epr avere una vettura dinamicanmente in ordine altrimenti la spesa dell'assetto non solo è inutile ma potrebbe essere controproducente

    Se vuoi solo un abbassamento perchè non valuti solo delle molle che abbasino magari di 15 mm. max?
    A quel punto le regolazioni sono minime e non devi cambiare gli ammortizzatori e la linea comuqneu cambia in modo sensibile

    Se invece lo scopo è quello di aumentare la tenuta di strada allora non puoi fare diversamente

  6. #5
    Audi lover L'avatar di perlupo
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    ciao
    lo scopo è SOLO quello di abbassare la vettura
    Mi è stato sconsigliato più volte l'abbinamento molle con ammo originali
    A questo punto ci rinuncio davvero
    Alberto tutte le info sono qui... http://tinyurl.com/perlupo

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