TTs s.tronic by R.power... la "stana-papere".... (e altre esperienze VAG)

[Mdj]

Veramente spinti!...complimenti e in bocca al lupo per l'RS!!!!...

[R-power]

Claudio interessatissimo
Pero' roba per tenere basse temperature della futura RS

La stana e' passata come i cavalli da corsa alla "monta" di alto lignaggio.
Il futuro proprietario si porat a casa la tts stradale oggi piu veloce al ring....

Lavoriamo sulla RS
Cosi mandiamo a casa le gt3 con la coda tra le gambe....
Ahahah
Pero' scherzi a parte se risolviamo i limiti di temperatura olio
Anche con una mega-stana stock mettiamo in crisi quasi tutte le gt3 circolanti al ring
Vuoi mettere la soddisfazione di vedere mettere la freccia a un gt3 con angoli nei tratti guidati????

So che sembro sborone, ma ne ho seguite molte
Auto da uomini veri, invincibile in mano a walter al ring
Ma in mano a pari mediocre come me
Con la rs puoi anche giocare con il navi...
Un po' la vicenda della bella non pistaiola gtr
La tecnologia e l'efficienza elettronica compendia il driver mediocre

Quindi via con la selezione tecnica per temperature olio ttrs

[claudio.vrs]

TT RS ancora nulla in cantiere per olio... ti confermo.. che nel uso che ne fai le temperature sono peggio del tts.... 5 cilindri k16 stesso spazio di un 4 cilindri... trai le tue conclusioni

[R-power]

Su vag.co.uk
Ci sono alcuni utenti che dicono di aver risolto con ttrs
Ma non ho ancora avuto tempo di leggere bene e chiedere

[pacor]

......da consentire entrate anche "azzardose" in varie curve

Interessante questa affermazione.....
Per il resto,tanto di cappello alla fantastica Stana e al suo proprietario!!
Ivo,tengo famiglia,altrimenti la Stana me la portavo a casa io,in assetto pista!!

[Onizuka]

Riguardando vari tuoi video e commenti....che dire...Complimenti IVO!!!mio progetto/mezzo sogno adesso è fare una TTs come quella da te configurata....punto 1....devo acquistarla:)