LA MIA AUDI S3 8P SPORTBACK!!

**jaco** · 06-10-2011, 21:03

Originariamente Scritto da baravelli

ahahahaha =) non vedo l'ora!
piu o meno quanti cv si riescono a prendere ? 5-6 ?

sauro oggi mi ha detto 5 effettivi, a me ha consigliato di montarlo dopo la mappa se voglio spremere al max i cavalli, ha detto che la nostra non ha 265cv come da libretto ma una decina in meno... lui ha detto che con la sola mappa e macchina completamente stock si riescono a raggiungere 290 effettivi +o- e che il precat se non si aumenta di tanto la pressione turbo non fa scaldare + di tanto la turbina rispetto all'originale e che non avrò mai problemi di affidabilità..
anche perchè il downpipe non è proprio economico per l'aumento in cv...

**baravelli** · 07-10-2011, 08:16

Originariamente Scritto da jaco

sauro oggi mi ha detto 5 effettivi, a me ha consigliato di montarlo dopo la mappa se voglio spremere al max i cavalli, ha detto che la nostra non ha 265cv come da libretto ma una decina in meno... lui ha detto che con la sola mappa e macchina completamente stock si riescono a raggiungere 290 effettivi +o- e che il precat se non si aumenta di tanto la pressione turbo non fa scaldare + di tanto la turbina rispetto all'originale e che non avrò mai problemi di affidabilità..
anche perchè il downpipe non è proprio economico per l'aumento in cv...

boh non so staremo a vedere appena la vado a prendere =)

**michelone** · 07-10-2011, 10:13

da varie rullate che ho visto ( appena le trovo te le posto) si note che il dp fa guadagnare ca. 12 cv, in piu le versione restyling a differenza di quelle precedenti escono con qualche cv in piu e non in meno. ( poi dipende sempre da macchina a macchina...)
io non mapperei senza cambiare il dp, arrivo già a temperature molto elavate dopo la mappatura, non vorrei che si scaldasse troppo la turbina. quindi prima di mappare metti il dp!!

**baravelli** · 07-10-2011, 10:28

Originariamente Scritto da michelone

da varie rullate che ho visto ( appena le trovo te le posto) si note che il dp fa guadagnare ca. 12 cv, in piu le versione restyling a differenza di quelle precedenti escono con qualche cv in piu e non in meno. ( poi dipende sempre da macchina a macchina...)
io non mapperei senza cambiare il dp, arrivo già a temperature molto elavate dopo la mappatura, non vorrei che si scaldasse troppo la turbina. quindi prima di mappare metti il dp!!

okok stasera la vado a prendere! =)

**Simusss** · 07-10-2011, 10:38

esatto, anch'io sapevo che la S3 rest. rulla da stock più di 265 cv... tipo 270/272 e che il DP ti fa prendere all'incirca 15 cv!! io personalmente li sento parecchio... dai 3500 rpm in su è un altra cosa!!!

**Valerio** · 07-10-2011, 14:31

Il pipe è d'obbligo! Già stock è facile vedere 1000°C allo scarico viaggiando in autostrada, figuriamoci mappata!!

Pipe milltek 3'' con cat 200celle e centralina stock ho visto la rullata di 285cv su banco maha lps3000, S3 pre-restyle!

**baravelli** · 10-10-2011, 14:23

ciao ragazzi sono andato a prendere la mia esse in officina!! =)
sound spettacolare sopra i 4000 giri!! poi si sente che e' piu ibera!!
uno spettacolo!!
=) =)

**michelone** · 10-10-2011, 19:37

Originariamente Scritto da baravelli

ciao ragazzi sono andato a prendere la mia esse in officina!! =)
sound spettacolare sopra i 4000 giri!! poi si sente che e' piu ibera!!
uno spettacolo!!
=) =)

eheheheh e si, con dp cambia un bel po sia il sound ( tra 5.000 km migliora ancora di piu) e anche di prestazioni!