Tuning RS5
Ciao a tutti!
volevo sapere se qualcuno ha già modificato la centralina della sua RS5 o se sa dove poterlo fare senza rischiare sole del tipo "ti dico che ti modifico la centralina e invece ti ho solo tolto il limitatore", e soprattutto se chi lo ha fatto ha avito problemi con l'Audi per gli interventi di manutenzione.
grazie!
Diego
Ciao Diego,
la centralina (anzi le centraline : sono due una per bancata) della tua auto sono finalmente porgrammabili
La modifica non consiste solo nella eliminazione del limitaorte di velocità (cosa a mio avviso inutile tra l'altro in quanto in autostrada non si può andare ed in pista anche su un tracciato lungo ragggiungere gli oltre 280 km/h non è così facile) ma, è volta al miglioramento della erogazione a favroe di maggiore elasticità e allungo. Insomma serve a dare ancora più brio ad un motore già eccellente di suo.
Per by pasare i protocolli di antituning che sono installati dal costruttore si deve inetrventire direttamente sulla eeprom e non via presa diagnosi come invece avviene per le auto di meno recente fabbricazione.
Pertanto è un'operazione che non comporta alcun rischio in quanto avviene senza saldature o senza inserire cavetti in prossimità dell ECU ma, con opportuna strumentazione è possibile scirvere direttamente sul chip senza apaunto il rischio di provocare danni.
Per quanto riguarda il discorso manutenzione e tagliandi beh su questo dipende molto dalla concessionaria o meglio dal rapporto che vi è con essa e con il capo officina.
La garanzia pertanto decade, per forza di cose.
L'unico aspetto che potrebbe essere negativo è il momento degli aggiornamenti, nel senso che se vi sono degli aggiornamenti previsto dal Costrottore pe rla tua auto, vengono sovrascritte tutte le centraline di bordo, compresa anche quelle motore e di conseguenza si perde la mappatura rivista per riavere quella di origine.
Per cui è opportuno verificare con la propria concessionaria, prima di eseguire l'eventuale intervento di modifica software, che per la pripia non siano previsti aggiornamenti almeno non nel breve periodo.
Se dovesse capitare che la vettura viene aggiornata anche a livello di eletronica motore, per noi non è alcun problema rispristinare la mappatura a costo ridotto (il costo di ripristino dipende dopo quanto tempo questo si verifica dalla prima mappatura)
Bel colpo...interessante vedere le differenze. Io ho fatto l'estensione di garanzia quindi rischio di aver fatto una spesa inutile, ma aspetto vivamente le prossime possibili evoluzioni.Originariamente Scritto da Faratech Srl
Grazie mille! Ora ci ragiono... :-)
Ciao Ziffetto perchè non apri un post del tuo mezzo? da quanto ce l'hai? grazie
Personalmente ne ho fatte 2 di RS5 e ti confermo che la cara MED 17 si interviene su tutto... dal limitatore di velocità in primis... alla pressione benzina , anticipi, limitatori di coppia eccc....
Viste le 3-4 mail... ve lo scrivo qui...
Le centraline vanno smontate... non si fanno da OBD.........gli incrementi sono: 10cv da 3000 a 4000rpm, poi 15cv fino a 5000rpm poi dopo 20cv fino a 6000rpm e per finire 25cv da 6300 a 7800rpm
coppia media + 5kg di coppia media... e picco di 6 a 4400rpm... limitatore di velocità tolto...
Sei riuscito a bancarla prima e dopo la modifica ? Avresti il grafico della rullata ?
Ciao e grazie
Max
SI si vogliamo sapere la rullata, non tanto per i cv che dovrebbero essere tra i 420 e i 430, ma per i NM e come sono distribuiti. Riesci a postarci qualche dato? grazie
Beh i Nm è facilissimo ricavarli dalla curva di potenza...
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