:wacko: bypass valvola n249 AIUTOOOO...!!

**CHECCOA3** · 13-06-2011, 10:30

allora la valvola a poco da capire...

ti spiego: tu dai gas turbina in pressione e pop chiusa(chiusa per 3 motivi: molla di contrasto dentro la pop, pressione che arriva dal tubicino che di conseguenza spinge il pistone verso il basso, verso di montaggio sul 1.8T) nel momento in cui lasci il gas in un arco di tempo praticamente inesistente si crea depressione nei collettori di aspirazione in quanto la farfalla è chiusa ma il motore potrebbe tranquillamente stare a 5000 rpm, questa depressione sta anche nel tubicino che si risucchia la membrana o il pistone della pop e scarica l'atia per evitare di avere il ritorno di aria sulla girante della turbina.

conemporaneamente perciò tu lasci il gas la pop si apre.... stiamo parlando do millesimi di secondo.

**danielf6870** · 13-06-2011, 20:12

si lo so come funziona la pop e che pensavo che ora il ricircolo non essendo regolamentato da un elettrovalvola che appunto rallenta il tempo poiché deve passare dalla gestione motore ora il tempo in ricircolo è differente. è un dato di fatto o sbaglio

**CHECCOA3** · 13-06-2011, 20:50

cosa intendi per tempo in ricircolo?

**5vTurbo** · 13-06-2011, 21:03

L' n249 serve solo per "sicurezza", agisce per tagliare potenza, abbassando la prex turbo, con il controllo di trazione l'esp, il controllo motore, ecc....normalmente la pop è collegata direttamente al collettore in tutto e per tuttto......l'n249 lavora solo in quelle situazioni!