Quella valvola fa tante porcherie........comunque la potenza, per l'esp, la taglia ugualmente.....in altri modi, ma la taglia.....
Quella valvola fa tante porcherie........comunque la potenza, per l'esp, la taglia ugualmente.....in altri modi, ma la taglia.....
Solo io sono un pò scettico sul togliere l'N249?
Audi S3 8P - Restyling, Tetto, S-tronic, Recaro
Guarda la discussione sulla mia Ex S3!!
Vai tranquillo.........vedrai che va tutto meglio.....anche la spinta agli alti giri, come chiedevi negli altri post...
Prima dell'eliminazione sentivo un grande sfiato sembrava uscire dalle bocchette dell'aria per intenderci... Adesso non sento più e la macchina spinge meglio...!!
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E non solo... :)
Allora dato che mi avete incuriosito, c'è un modo veloce e al volo per provare questo sistema (bypass) senza togliere i vecchi tubi ma solo passando i nuovi al volo?
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Alla fine sono un blocco unico togli e se non ti convince rimonti... Cmq penso che se dia problemi non sia nell'immediato...!! Io ho eliminato solo da 1 mesetto... Tutto ok...!! E non chiedo mai il massimo alla mia macchina il mio piede e quasi sempre leggero...!!
ti spiego brevemente, sono in via di finitura di mappa e dato che ho dei piccoli problemi di gestione della pressione vorrei vedere se dipende dalla suddetta valvola!
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La mia era Gia apposto dopo la mappa... Ma eliminando ho guadagnato anche uno 0.1 di costante... E una pressione molto più fluida e vigorosa...!! Soprattutto negli alti..!!
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