RIMAPPATURA MTM

[agostino81]

salve a tutti, qualcuno di voi nel forum ha per caso fatto la mappatura MTM su audi Q5 3.0 tdi da federacing a roma? Volevo sapere impressioni di guida e affidabilita' di chi l'ha provata

[ciuchino]

Ma davvero senti la necessità di mappare il 3.0?

[apposito]

ciuchino....dopo un po' ti abitui e ne vorresti sempre di più. Come per tutte le cose belle, no?

[ciuchino]

Che sei uno di quelli che non si accontenta più della moglie eh....?
Scherzi a parte ricordo ancora con terrore i danni fatti dalle mappe.

[gabbrios4r]

Scherzi a parte ricordo ancora con terrore i danni fatti dalle mappe.

quoto in pieno...preferirei il modulo aggiuntivo

[perlupo]

Che sei uno di quelli che non si accontenta più della moglie eh....?
Scherzi a parte ricordo ancora con terrore i danni fatti dalle mappe.

...tipo?

[rusher85]

Ovvio, se date in pasto il vostro gioiello ad esperti improvvisati i danni sono gravi.

Io ho rimappato la mia.. con un gain di cv pari a 40 , ma la cosa piu' importante è la completamente diversa risposta delle marce. Il vostro leoncino sarà molto piu' cattivo e pronto nelle ripartenze.

[agostino81]

vabbè diciamo che dopo 2 anni che guido la q5 3.0 sinceramente mi gasa sempre uguale è solo che ho sentito parlare bene di questa aggiunta che produce la mtm di cavalli e allora ho provato a chiedere se qualcuno l'ha fatta, poi figurati io ho avuto un' audi a3 per 7 anni vecchio modello e l'ho tenuta 4 anni rimappata praticamente ho avuto diversi problemi anche io, rottura della turbina 2 volte e frizione ne ho cambiate tre, di cui alla fine risolsi con quella sinterizzata e di li non si mosse piu.

[ciuchino]

Una mappa o un modulo anche fatti bene ti danno quei cavalli in più in relativa sicurezza, poi ovviamente se li hai li sfrutti e dai oggi e dai domani qualcosa si rompe .
Anche se il motore può sopportare un leggero incremento che sicuramente è stato previsto per gli sviluppi futuri dopo un primo periodo di accortezza ci si dimentica di avere un'auto "pompata" e la si usa con troppa leggerezza e poi la meccanica presenta il conto, pensate cosa può costare la riparazione di un S-tronic rotto a causa di una mappa.

[Javelin]

Una mappa o un modulo anche fatti bene ti danno quei cavalli in più in relativa sicurezza, poi ovviamente se li hai li sfrutti e dai oggi e dai domani qualcosa si rompe .
Anche se il motore può sopportare un leggero incremento che sicuramente è stato previsto per gli sviluppi futuri dopo un primo periodo di accortezza ci si dimentica di avere un'auto "pompata" e la si usa con troppa leggerezza e poi la meccanica presenta il conto, pensate cosa può costare la riparazione di un S-tronic rotto a causa di una mappa.

Maggiori cavalli = Maggiori sollecitazioni della trasmissione = Maggiori possibilità di rotture. Ma ne vale proprio la pena di " centralinare " motori da oltre 200 cv ?