Consiglio acquisto A4 avant B7

[kanaglia]

ma nel momento in cui hai le chiavi c'è anche l'auto e l'intermediario chiede un anticipo prima di prenderla. A quel punto mezza frittata è fatta

a questo punto converrebbe prenderne una kilometrata è pagarla meno oppure italiana uniprò da privato

[M1rkoA3]

an ok stiamo parlando di importazione...si si certo hai ragione.... io intendevo auto in italia di privato o conessionaria x fare quella prova... x me il km perfetto è 105-110 mila.... siamo sopra la soglia dei 100 mila e quindi è più svalutata e la distribuzione è appena stata fatta.... prenderne una di 95 mila km a 500 euro in più e con distribuz da fare non ha senso.... il problema resta sempre quello.... trovarleeeeeeee.... hehehe

[kanaglia]

http://aldautomotive.autoseller.it/

credo che convenga cercare auto aziendali. Aziende tipo ald, maggiore, hertz... vendono autonomamente l'usato con pochi km mentre le vetture kilometrate le cercano i rivenditori per via del margine maggiore

[primaaudi]

La mia (ora l'ho data al conce) ha 102 mila km, bixenon originali (ma montati da me) S-line esterno, pedaliera e poggiapiede RS4 listelli sottoporta S-line, pacchetto luci completo con plafo originali (montato da me) tutto a led, specchio autoschermante, cerchi da 17". Però è manuale. Ah, è la 2.0 tdi 170 cv quattro, cambiati i 4 iniettori (con fattura Audi) e il FAP (sempre in Audi). Se vuoi ti mando ìl link.
Ma fai molta attenzione perchè la distribuzione si fa a 120 mila km, non a 100 !!!!!!!

[lyodf]

"In questi mesi come ti dicevo ho visto di tutto mentre cercavo la mia b8: dai libretti service finti, a quelli taroccati ad arte, auto incidentate, vendute per mai riverniciate, per non parlare poi dei km, scalti senza il minimo ritegno. Sarò un puntiglioso, un cacacazz..., un paranoico, ma visto che ti sto dando sembre bei soldi per l'auto, esigo correttezza e onestà..
Valori questi orami belli che perduti in questo campo..."

parole sante.
Ma come si fa un peones ad accorgersi di libretti finti/taroccati, auto incidentate e km scalati?

C'è solo un metodo infallibile: riscontro con i dati della casa madre, intendo visure sui sistemi informatici AUDI, che come nel mio caso mi hanno aperto un mondo. Pensate l'accuraezza a che livello è arrivato: da un annetto, ma forse è anche di più, a questa parte in germania(magari anche da noi è così...) i concessionari sul sitema AUDI registrano i dettagli del passggio di proprietaria, sia quando ritirano l'auto che quando la vendono. Potete ben immaginare che un'auto con molti KM sicuramente verrà ritirata ad un prezzo basso, idem in caso di danno, e via dicendo, sapere il prezzo originario ti aiuta tantissimo, e i giochini degli importatori disonesti a quel punto non reggono...
Per l'incidente, è lo stesso, sempre tramite sistema informatico AUDI, si risale alla quantità e tipologia di ricambi acquistati per quella macchina, se chiaramente parliamo di un proprietario in buona fede, non andra mai a nasconderlo, di conseguenza se trovo che è stato sostituito un faro anteriore, tutto il paraurti, altre cazzattelle del frontale, per me questa è un'auto incidentata. Poi che tipo di impatto ci sia stato non lo so, ma al momento della vendita questa cosa deve emergere e deve essere valutata anche economicamente, cosa che in italia te la puoi pure scordare...

---------- Post added at 16.55.28 ---------- Previous post was at 16.53.29 ----------

....... in germania sono un pochino più corretti rispetto a noi ma anche lì dipende dalle zone e dal commerciante, considera che spesso e volentieri i rivenditori sono italiani o turchi.

Invece i rivenditori italiani cercano "solo" vetture chilometrate che poi rivendono con 70/80000km

STRAQUOTO......Verissimo, è sempre più difficile trovare un conce tedesco originale...
IN italia 8 su 10 fanno così...

[M1rkoA3]

C'è solo un metodo infallibile: riscontro con i dati della casa madre, intendo visure sui sistemi informatici AUDI, che come nel mio caso mi hanno aperto un mondo. Pensate l'accuraezza a che livello è arrivato: da un annetto, ma forse è anche di più, a questa parte in germania(magari anche da noi è così...) i concessionari sul sitema AUDI registrano i dettagli del passggio di proprietaria, sia quando ritirano l'auto che quando la vendono. Potete ben immaginare che un'auto con molti KM sicuramente verrà ritirata ad un prezzo basso, idem in caso di danno, e via dicendo, sapere il prezzo originario ti aiuta tantissimo, e i giochini degli importatori disonesti a quel punto non reggono...
Per l'incidente, è lo stesso, sempre tramite sistema informatico AUDI, si risale alla quantità e tipologia di ricambi acquistati per quella macchina, se chiaramente parliamo di un proprietario in buona fede, non andra mai a nasconderlo, di conseguenza se trovo che è stato sostituito un faro anteriore, tutto il paraurti, altre cazzattelle del frontale, per me questa è un'auto incidentata. Poi che tipo di impatto ci sia stato non lo so, ma al momento della vendita questa cosa deve emergere e deve essere valutata anche economicamente, cosa che in italia te la puoi pure scordare...

---------- Post added at 16.55.28 ---------- Previous post was at 16.53.29 ----------



STRAQUOTO......Verissimo, è sempre più difficile trovare un conce tedesco originale...
IN italia 8 su 10 fanno così...

Infatti se trovo un auto faccio controllare in audi con il numero di telaio quando sono stati segnati i tagliandi e se hanno fatto riparazioni....

Per il discorso incidenti c'è un problema...credo che siano pochi i tordi che vanno a far riparare un auto in concessionaria ... di solito acquistano i pezzi dalla cncessionaria e poi fanno fare il lavoro ad un carrozziere spendendo 1/4 dei soldi....

---------- Post added at 13.08.53 ---------- Previous post was at 13.08.07 ----------

La mia (ora l'ho data al conce) ha 102 mila km, bixenon originali (ma montati da me) S-line esterno, pedaliera e poggiapiede RS4 listelli sottoporta S-line, pacchetto luci completo con plafo originali (montato da me) tutto a led, specchio autoschermante, cerchi da 17". Però è manuale. Ah, è la 2.0 tdi 170 cv quattro, cambiati i 4 iniettori (con fattura Audi) e il FAP (sempre in Audi). Se vuoi ti mando ìl link.
Ma fai molta attenzione perchè la distribuzione si fa a 120 mila km, non a 100 !!!!!!!

un pò distantino ....

[lyodf]

Per il discorso incidenti c'è un problema...credo che siano pochi i tordi che vanno a far riparare un auto in concessionaria ... di solito acquistano i pezzi dalla cncessionaria e poi fanno fare il lavoro ad un carrozziere spendendo 1/4 dei soldi.... [COLOR="Silver"]

E' qui che ti voglio, il carrozziere per accelerare la ricerca dei ricambi di cui necessita comunica il cod. telaio al magazziniere in conce, che da quel momento lega l'ordine a quel preciso telaio. Quindi che sia fatta in AUDI, e cmq Mirko ce ne sono, sopratutto se parliamo di auto recenti (meno di un anno...)o se sia fatta all'esterno nella amggior parte dei casi i ricambi sono tracciati...

Poi però ci sono sempre le eccezzioni anche qui.

[M1rkoA3]

E' qui che ti voglio, il carrozziere per accelerare la ricerca dei ricambi di cui necessita comunica il cod. telaio al magazziniere in conce, che da quel momento lega l'ordine a quel preciso telaio. Quindi che sia fatta in AUDI, e cmq Mirko ce ne sono, sopratutto se parliamo di auto recenti (meno di un anno...)o se sia fatta all'esterno nella amggior parte dei casi i ricambi sono tracciati...

Poi però ci sono sempre le eccezzioni anche qui.

questa mi è sfuggita....tu dici che se vado in conce audi a prendere una vite con il mio numero telaio questa viene tracciata??

io credevo tracciassero solo tagliandi e interventi fatti in audi...se è così buono a sapersi

[lyodf]

questa mi è sfuggita....tu dici che se vado in conce audi a prendere una vite con il mio numero telaio questa viene tracciata??

io credevo tracciassero solo tagliandi e interventi fatti in audi...se è così buono a sapersi

Yesss...... Mirko, neanche io ne ero a conoscenza... MA è così confermato anche dal magazziniere di fiducia di zona dove vado a prendere i ricambi originali...