DETAILING sulla La"misteriosa"A4 di Leellah!!!!
Buongiorno a tutti gli Audisti !
Tempo fa , grazie all' intervento del grande Dario ( cupitt ) sono stato messo in contatto con Gabriele ( leellah) per concordare un intervento di detailing sulla sua amata A4 blu perla .
Gabriele desiderava un intervento preciso ed accurato ( di detailing appunto ) ma che non si protraesse per piu' di un gg , in quanto era alla ricerca di un vero e proprio upgrade ma senza che si raggiungesse la perfezione nella correzione dei difetti . Valuto la situazione e gli prometto un intervento di 10 - 12 h con garantiti i seguenti goals :
- una correzione dal 50% al 70 %
- il recupero della lucentezza e tonalita' originale della vernice
Il detailing e' una specializzazione che , per sua natura , mira alla ricerca della perfezione ..........io ovviamente sono molto ben sintonizzato su questa frequenza ma sono anche convinto che non bisogna essere integralisti e fondamentalisti e che , se si vuole avvicinare il detailing agli appassionati di auto , il detailer debba essere al servizio del proprietario dell' auto e non di una filosofia ............
E' chiaro che per fare cio' occorre grande versatilita' e capacita' di interpretazione " a tutto tondo " ........
Ma veniamo a noi :
L'A4 di Gabriele si presenta in una situazione diffusissima :
Difetti molto accentuati , opacita' , ridotta capacita' di riflessione e scarso tono del colore
L'intervento di detailing ( seppur " light " ) mira a ripristinare la situazione con il plus di mantenere la vernice originale del mezzo .........che non e' poco !
Esempio dei difetti : valutazione del danno sotto le lampade di ispezione
Come sempre le immagini valgono piu' di tante parole
Interventi :
1) L'auto e' stata accuratamente lavata a pressione e poi a mano ( sorry no photos )
2 ) decontaminata con clay bar : Questo e' il grado di contaminazioni presenti
3 ) tutti i particolari il gomma e plastica grezza sono stati mascherati per evitare che i polish potessero macchiarli e di ritrovare residui nelle fessure
4 ) misurazione dello strato di vernice : 130 micron di media .........valore corretto e nello standard della casa tedesca
5 ) correzione dei difetti " one step " cioe' unico passaggio di lucidatura ........il tempo a mia disposizione non permetteva di fare di piu' . I risultati sono pero' da subito superiori alle mie aspettative perche' la correzione si assesta sul 70 %- 90 % ( percio' molto soddisfacente per un " one step " ) e il recupero totale della lucentezza .
Un altro fantastico effetto della lucidatura e' il recupero della tonalita' del colore che infatti risulta molto diverso : piu' pieno e profondo .......accentuato !
Alcuni 50 - 50 ( parti lucidate e non lucidate a confronto )
Cofano motore
Parafango Ant. Dx
Montante Post.
Battuta Paraurti Post.
Portellone
Fanale
Parafango Ant. Sx
PRIMA - DOPO
Portellone
Paraurti Post.
Fanale
Portellone
Parafango Post Sx
Parafango Ant Sx
Ok , il risultato e' soddisfacente anche se non perfetto in assoluto ..........c'e' pero' da considerare che molti difetti che risultano dall' uso delle luci di valutazione non sono cosi' visibili nel " mondo reale "
6 ) protezione della vernice con l' applicazione di un sigillante sintetico
7 ) rifinitura : applicazione di appositi prodotti a vetri , gomme , plastiche
Purtroppo vista la tarda ora si conclusione dei lavori ( 22 .00 ) non mi e' stato possibile fare delle foto finali .........spero che il grande Gabri ce le possa fare !
Ho potuto solo " strappare " un riflesso " vetrificato " della fiancata .......sullo sfondo c' e' Gabriele che sopraintende alle operazioni
Grazie 1000 a tutti per la visione ! ........sarebbe fantastico poter diffondere il Detailing anche fra gli appassionati dei 4 anelli e magari farlo percepire come un upgrade al pari di cio' che si riserva agli organi meccanici :
Signori degli anelli , non scordatevi della vostra carrozzeria !!
PS :
Volevo precisare una cosa importante : L'A4 di Gabriele e' blu perla che e' un colore molto delicato nel senso che il trasparente e' piu' morbido . Questa caratteristica ha pregi e difetti nel senso che si rovina con piu' facilita' e la stessa cosa vale per la correzione . I colori metallizzati audi hanno invece la caratteristica di essere molto duri e rocciosi ........cio' significa che se mi fossi trovato a lavorare su un blu met invece che perla ( e le condizioni fossero state simili ) , probabilmente i risultati in termini di correzione sarebbero stati diversi ( inferiori ) e probabilmente sarebbero stati neccessari 2 steps .........e 2 gg di lavoro ! In ogni caso OGNI VERNICE HA LA SUA STORIA E VA VALUTATA SINGOLARMENTE !
Rispondi Citando
sarebbe interessante anche sapere le cifre necessarie 
Originariamente Scritto da Naftone4
) a tutta la lavorazione .........tu che sei un aspirante detailer potresti trovarlo interessante
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