INFO ASSETTO KW V1 INOX

[Massimo3.0]

Allora ragazzi volevo sapere da voi esperti come sono tarate le sospensioni del KW V1 inox? visto che anno una regolazione standard dalla casa e si puo regolare solo l altezza...sono abbastansa duri? o accettabili? diminuisce bene il rollio e quel fastidioso sottosterso made in audi? o meglio puntare su un sul V2 e immergersi nelle regolazioni ?

[Faratech Srl]

se non ti serve avere una regolazione d'altezza credo che il miglior prodotto che possa offirre confort , tenuta di strada ecc sia l'accoppiata Bilstein Eibach ;-)

Il tutto per uso strada.

Se t'imbarchi con un sietma regolabile rischi di essere poi "schiavo" di regolazioni che se non fatte nel modo corretto, sono anche controproducenti ;-)

[leellah]

Ho preso il V2, domani lo monto.
La mia strategia è semplice, parto con una taratura molto blanda (sia per la frenatura che per l'altezza), ci faccio un migliaio di km e decido come eventualmente correggere.
Il bello dei regolabili è proprio questo, se non ti piace la taratura non ti tocca buttare via tutto!
Io sono fortunato, ho un preparatore specializzato in assetti a 3 km da casa.

Ah, non secondario, ammortizzatori parzialmente scarichi possono essere comunque "rivitalizzati" agendo sulla durezza residua.

[Massimo3.0]

grazie ragazzi..comunque il mio obbiettivo era di scendere al massimo di un altro centimetro rispetto al mio assetto sportivo -2 audi...ma allo stesso tempo guadagnare bene in rigidita e sportività.. qual è la soluzione migliore.... insomma per dirla chiara l assetto sportivo della casa non e abbastanza sportivo secondo i miei gusti.... esperti a voi la parola!!!

[perlupo]

io ho sostituito ammo e molle dalla mia A4 circa 1 mese fa
la mia non aveva assetto
ho optato per Eibach Pro Kit e Bilstein B8
l'auto è scesa di circa 3cm
si è irrigidita ma non è una pietra non compromettendo eccessivamente il comfort di guida
è ovviamente molto più reattiva nei cambi di direzione
l'imbarco è praticamente nullo
qui un po' di foto
http://forum.audirsclub.it/showthrea...ri-Bilstein-B8


OT
giusto per curiosità: dopo quanti Km l'assetto comincia a lavorare per quello che è sia intermini di guida che di comfort?
in pratica: dopo quanti km dal montaggio?

[Massimo3.0]

grazie alberto ho seguito con attensione il tuo tread sull assetto vedo che molti stanno spingendo per questa acoppiata ormai storica (bilsten b8 eibach pro kit) e penso mi orienterò su questo anche perche con questo assetto il mio obbiettivo di abbassarlla meno possibile dall attuale e raggiunto....ma voglio aspettare comunque il risultato dei KW (di cui sono fissato) di lellah sulla sezione a4 penso che michiariro le idee ancora meglio

[leellah]

I KW li ho scelti sostanzialmente per due motivi, gli ottimi feedback che ho potuto riscontrare in terra tedesca (superiore a Bilstein) e la vicinanza con un preparatore specializzato in KW (Carenini).
Oggi sono stato in officina per lasciare la macchina... non c'era UNA vettura stradale !!!
Gli ho detto di andarci cauto e ho ricevuto ampie rassicurazioni... L'obiettivo è di scendere di 15 mm (eventualmente tendenti al 20 sul davanti), ma non esagerare, specie dietro, per evitare strisciamenti indesiderati (a pieno carico).

Domani sera vado a ritirare la macchina.

[Massimo3.0]

che fortuna che ai gabriele avere un preparatore a 3km da casa e un sogno...per qulsiasi cosa sei li e risolvi..io non avendo questa fortuna devo scegliere bene appunto pensavo di prendere i V1 o un fisso bilsten eibach....sui KW v1 l unica regolazione e l altezza non mi posso sbagliare di molto l unica cosa e che non so e la taratura degli ammo...se rigida o meno... nn mi importa del cofort devo appiattire l auto...sai dirmi qualcosa in proposito gabri?

[leellah]

I V1 come ben sai non sono regolabili, Carenini mi diceva che paradossalmente sono più rigidi di un set up medio dei V2 (o V3).
Lo fanno perché chi li compra possa avere un beneficio tangibile sulla guidabilità.

[Massimo3.0]

benissimo!! tutto quello che volevo sapere e nella tua risposta....ora ho modo e tempo di meditare.....