Domandina a tutti i possessori...

[-Sergio-]

Ciao a tutti ragazzi...
Ho avuto un'occasione da un concessionario per cambiare la mia S3 Sportback con un TTS.
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Entrambe del 2009 e S-Tronic.
Il TT con 8000 Km la mia con 38000.
IL TT solo con cerchi da 19 e pelle la mia fullopt.
Per ora sarei arrivato a 8000€ di differenza ma sono ancora tantini secondo me...
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Ora la mia domanda...
A livello di guida cambia tanto?
La mia sportbck ha l'assetto rigido ma non molto corsaiolo.
Diciamo che patisce un pò i trasferimenti di carico e i curvoni veloci autostradali.
Come si comporta il TT?
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Inoltre c'è qualcuno che mi sa dire se cambia anche il sound?
Mi hanno detto essere più pieno e cattivo rispetto all'S3.
Grazie a tutti...

[fromy]

ti dico solo che il mio meccanico ha provato la mia tts stock l'altra sera.. e mi fa... c'è una bella differenza in tutto dall's3 di gigi(s3 3 porte restyling s.tronic)

[R-power]

ti dico solo:

2 auto completamente diverse (come guida intendo e come prestazioni ottenibili).
volendo aggiungere un'auto alla mitica R32 in garage ero tentatissimo da golf R per praticità, look grinto-tamarroso, prestazioni rispetto alla R32

vado a provare con appuntamento in svizzera nello stesso pomeriggio:
golf R, TTs
entrambe s-.tronic
(i cambi manuali da furgone a gasolio di vw-audi non mi dilettano)
faccio la stessa mezz'ora stesse strade con entrambe
ringrazio
arrivo a casa
mi collego ad autoscout e digito:
AUDI TTS
non aggiungo altro, guarda da martedì prossimo i video sul mio canale Tube.

oltre che performante e bella è orgasmica da guidare (se vi piace GGGuidare)
è sfiziosa dentro,
bella come charlize theron fuori
obbligatoria la HPP (come anche sulle altre haldex) a meno che tu debba andare a FAIGA, o fare il FIGO ai semafori che brucia le lambo.
ma come constato, quasi nessuno lo capisce.
A me è talmente piaciuta che continuo sulla famiglia....

stock è bella, confortevole ma impersonale,
con piccole mirate ottimizzazioni diventa una lama orgasmica.
le manca solo un pò di coppia in basso, ma è una invalicabile lacuna di tutti i pur ottimi 2.0 tsfi normali o bombati alla morte che siano)

[-Sergio-]

Ti ringrazio dire che sei stato molto esaustivo.
Dovrei avere la possibilità di provarla, fermo restando la volontà di limare il prezzo.
Per quanto riguarda il sound cosa mi puoi dire, sempre rispetto a S3?
Grazie

[R-power]

anche da stock un altra cosa.
pur essendo lo stesso motore in sostanza:
gti-s3-r-tts
con la parte post kat e le uscite modulano il sound (R32 docet uber alles baracche 4zyl....)
TTS ha un sound completamente diverso da S3 e da R, pieno, sembra quasi NON 4 cilindri.

sanno giocare molto bene coi sound ormai
esempio:
A3 3.2 e R32 stesso motore
A3 era muta,
R32 faceva girare la gente per strada ancora prima di passarla....

unica cosa di tts: non è pratica come S3
in 2 nessun problema, anche con bagagli
di più impervia
se devi trasportare oggetti grossi non riesci
una mtb, sci da 160cm, 4 gomme da 18 ci stanno, 4 da 19 no.
ragiona anche sull'uso che ne dovrai fare

[checcoTTS]

Ho avuto TTs x 2 anni in contemporanea all'S3 sportback di mio padre entrambe s-tronic.. auto diverse sotto molti frangenti

PRO del TTS
-rollio molto inferiore rispetto all'S3 e stabilità alle alte velocità migliore
-Prestazioni sopra i 230 km/h superiori (prob. grazie all'aerodinamica)
-look molto + aggressivo
-Sound decisamente più cupo

PRO S3
-abitabilità, 5 posti, bagagliaio e manovre (sensori davanti e dietro, tts solo dietro)
-prezzo inferiore
-si intraversa meglio (non è un pro, ma in strada raggiungi prima il limite dato il passo più lungo e ti diverti di più a fare le rotonde)
-da meno nell'occhio (dipende da quanto vuoi passare in/osservato in auto)

[-Sergio-]

A leggere questi vostri messaggi, di cui peraltro vi ringrazio, mi aumenta il desiderio...
Problemi di spazio e abitabilità non ne ho e quindi da questo punto di vista dovrei essere tranuillo.
Discorso economico, approfitto della vostra competenza.
Come dicevo all'inizio secondo voi un cambio con la mia quanto dovei aggiungere?
La mia S3 è fullopt. (DSG, Navi, Pelle, Bose, Accell automatico i più importanti) marzo 09 e 38000km
Il TTS ha solo DSG, cerchi da 19 e pelle. Dicembre 09 e 8000km.
-
Grazieeeeee!!!!

[Mr. Pellet]

A leggere questi vostri messaggi, di cui peraltro vi ringrazio, mi aumenta il desiderio...
Problemi di spazio e abitabilità non ne ho e quindi da questo punto di vista dovrei essere tranuillo.
Discorso economico, approfitto della vostra competenza.
Come dicevo all'inizio secondo voi un cambio con la mia quanto dovei aggiungere?
La mia S3 è fullopt. (DSG, Navi, Pelle, Bose, Accell automatico i più importanti) marzo 09 e 38000km
Il TTS ha solo DSG, cerchi da 19 e pelle. Dicembre 09 e 8000km.
-
Grazieeeeee!!!!

Sergio se problemi di abitabilità e praticità non sono al primo posto nelle tue priorità allora ti consiglio la TTS.
Anche io prima di optare per il TTS a lungo ho guardato per comperare un S3. Poi mi sono detto: cavolo il TTS è una macchina diversa, più sportiva, a mio avviso più esclusiva. Come diceva checco con un S3 passi più inosservato. Anche se queste sono considerazioni marginali. Parlando in termini di utilizzo la TTS rispetto alla tua S3 (che è sportback) è più godereccia (in virtù del passo più corto) e ha quel che di ancora più speciale dell S3.

[-Sergio-]

Grazie Pella.
Sinceramente sono abbastanza deciso, anche grazie ai vostri messaggi...
Rimane solo da vedere il prezzo come vi dicevo; sinceramente non saprei, ma credo che come valore non dovrebbero discostare molto, quindi gli 8000e richiesti come differenza mi sembrano eccessivi...

[Mr. Pellet]

Grazie Pella.
Sinceramente sono abbastanza deciso, anche grazie ai vostri messaggi...
Rimane solo da vedere il prezzo come vi dicevo; sinceramente non saprei, ma credo che come valore non dovrebbero discostare molto, quindi gli 8000e richiesti come differenza mi sembrano eccessivi...

A mio avviso sì. Contando che la tua è iper accessoriata e il TTS è piuttosto scarno. 8000 € sono troppi. Io sopra ai 4000 € non sborserei. Poi dipende da te! :-)