Bi-Xeno su A3 8p ( da xeno o alogeni ) e installazione kit di livellamento fari

[Gab225]

Arrivata la centralina nuova di conce. ( 8P0 907 357 H )...montata...e funziona tutto alla grande.

Ho notato che la regolazione è dinamica...ovvero se si accelera o si frena il fascio di luce rimane sempre costante come se si andasse ad andatura normale,tra l'altro i fari tremavano leggermente,ora praticamente sono fissi.

Visto il montaggio e fatte le prove... non c'è che dire, veramente una figata... se freni il fascio si allunga e se acceleri si accorcia... magari l'avessi io sulla mia...

[gigiboxmail]

mi associo anch'io alla richiesta di un tutorial definitivo con anche i collegamenti in centralina e le codifiche.
Poi un'altra questione strum: io ad esempio vorrei ordinare il kit da kufatec ma se poi sbagliano a mandarmi la centralina come hanno fatto con te? come si puo' fare?

[Strum]

mi associo anch'io alla richiesta di un tutorial definitivo con anche i collegamenti in centralina e le codifiche.
Poi un'altra questione strum: io ad esempio vorrei ordinare il kit da kufatec ma se poi sbagliano a mandarmi la centralina come hanno fatto con te? come si puo' fare?

Prendi il kit da Navistore come ho fatto io,e se ci sono problemi rigiri la palla a loro...
Per il tutorial dei collegamenti....arrivera'...

[ciroTDI]

oggi ho ricevuti l'e-mail da navistore..469Euro ...ma quanto cacchio vengono a costare questi fari al bi-xenon?..
..avevo visto un pò di offerte su ebay a 500euro solo per i fari e le centraline..ma se ne devo spendere ancora altri per l'autolivellameto non faccio più niente..
...ma è proprio necessario questo autolivellamento?

[Adriano]

...ma è proprio necessario questo autolivellamento?

se uno vuol fare bene le cose le fa bene e stop, altrimenti si tiene i fari normali, stiamo pur sempre parlando di Audi mica di Zastava

l'autolivellamento è necessario per fare in modo che la macchina con ogni situazione di carico, salita, e altre condizioni che possono alterarne l'assetto, riesca sempre a dare una giusta altezza al fascio luminoso.

Se bisogna farsi ifighi dicendo "c'ho gli xeno", ma che funzionano a metà, meglio lasciare perdere (con in più che i fari sballati accecano chi ti precede e chi ti viene incontro)

Quanno ce vò ce vò, in simpatia ovvio

[Strum]

se uno vuol fare bene le cose le fa bene e stop, altrimenti si tiene i fari normali, stiamo pur sempre parlando di Audi mica di Zastava

l'autolivellamento è necessario per fare in modo che la macchina con ogni situazione di carico, salita, e altre condizioni che possono alterarne l'assetto, riesca sempre a dare una giusta altezza al fascio luminoso.

Se bisogna farsi ifighi dicendo "c'ho gli xeno", ma che funzionano a metà, meglio lasciare perdere (con in più che i fari sballati accecano chi ti precede e chi ti viene incontro)

Quanno ce vò ce vò, in simpatia ovvio

Bella Capo!!

[mak82]

se uno vuol fare bene le cose le fa bene e stop, altrimenti si tiene i fari normali, stiamo pur sempre parlando di Audi mica di Zastava

l'autolivellamento è necessario per fare in modo che la macchina con ogni situazione di carico, salita, e altre condizioni che possono alterarne l'assetto, riesca sempre a dare una giusta altezza al fascio luminoso.

Se bisogna farsi ifighi dicendo "c'ho gli xeno", ma che funzionano a metà, meglio lasciare perdere (con in più che i fari sballati accecano chi ti precede e chi ti viene incontro)

Quanno ce vò ce vò, in simpatia ovvio

Quotissimo!!!!

[Strum]

Avendo provato...anche se per poco tempo un kit xeno h7r.....e ora ho i bi-xeno originali...non c'è paragone,come profondita' e diffusione della luce i bi-xeno sono un'altro pianeta,anzi quando incontro una macchina che monta un kit,anche se non abbagliano,danno fastidio lo stesso...poi i bi-xeno sono regolati...come devono essere regolati,cioè non piu' bassi xchè si ha la paura di abbagliare,come invece capita con un kit,anche se h7r, in cui il fascio di luce non è omogeneo al 100%.

Comunque...fari e kit autolivellante ( tutto rigorasamente nuovo di fabbrica ) io sono arrivato alla spesa di 770 euro,non da meno la "libidine-passione "....di avere fatto tutto da me...poi ognuno la pensa come vuole.

[Adriano]

Avendo provato...anche se per poco tempo un kit xeno h7r.....e ora ho i bi-xeno originali...non c'è paragone,come profondita' e diffusione della luce i bi-xeno sono un'altro pianeta,anzi quando incontro una macchina che monta un kit,anche se non abbagliano,danno fastidio lo stesso...poi i bi-xeno sono regolati...come devono essere regolati,cioè non piu' bassi xchè si ha la paura di abbagliare,come invece capita con un kit,anche se h7r, in cui il fascio di luce non è omogeneo al 100%.

Comunque...fari e kit autolivellante ( tutto rigorasamente nuovo di fabbrica ) io sono arrivato alla spesa di 770 euro,non da meno la "libidine-passione "....di avere fatto tutto da me...poi ognuno la pensa come vuole.

ecco appunto

[FeliXC]

ciao a tutti

ho appena acquistato i fari bixenon audi e devo cimentarmi nel montaggio. COme ho letto nel forum esiste una guida di Anzan che potrebbe aiutarmi nel montaggio e passaggio cavi potreste aiutarmi a reperirla?

Grazie raga siete grandi