Bi-Xeno su A3 8p ( da xeno o alogeni ) e installazione kit di livellamento fari

[Darknet75]

ciao a tutti

ho appena acquistato i fari bixenon audi e devo cimentarmi nel montaggio. COme ho letto nel forum esiste una guida di Anzan che potrebbe aiutarmi nel montaggio e passaggio cavi potreste aiutarmi a reperirla?

Grazie raga siete grandi

Eccola

http://xoomer.alice.it/cozangar/a3/BiXenoA3.pdf


Buon Lavoro

[framar]

Si possono montare anche senza livellamento autromatico ovviamente. ma non capisco se fosse possibile livellarli trmaite il comando interno pe ri possessori di auto con i fari a parabola???

[Emiliano®]

ma non capisco se fosse possibile livellarli trmaite il comando interno pe ri possessori di auto con i fari a parabola???

No una volta montati i bixeno perdi il livellamento dal comando interno....

[Darknet75]

scusami ma sono un po ingorante in materia.....potresti spiegarti meglio? devo trovare il faro afs o il dispositivo poi non ho capito cosa intendi ke li monto dopo.....

Allora diciamo che tu vuoi montare i fari bixenon con la luce curva ok? bene allora facciamo la lista della spesa per installare il tutto.

1 coppia di fari bixenon per luce curva 8P0 941 029 faro sx 8P0 941 030 faro dx

1 kit per il livellamento automatico (cavo di cablaggio, sensori, e centralina) per Adaptive light questo per interderci http://www.kufatec.de/shop/product_i...enon-with.html]

dopiche monti colleghi e codifichi il tutto.

Finito

Se invece non vuoi fare tutto insieme, puoi cmq prendere e montare i fari per luce curva , poi in un secondo momento prendi anche il kit.

I fari funzionano anche senza kit di livellamento, ovviamente non funzioneranno solo i motorini dei fari che regolano il fascio luminoso dal basso verso l'alto e viceversa, e da sx verso dx e viceversa incaso di faro con luce curva.

[FeliXC]

Ciao a tutti,

solo oggi sono riuscito a trovare il tempo per smontare il pannello ed identificare il codice della centralina di bordo che è:

8P0 907 279 F

mi confermate se con tale numero è possibile montare gli bixeno?

Adesso mi chiedevo, con questo codice (diverso da quello di Anzan), le connessioni alla centralina dei cavi provenienti dagli adattatori fossero diverse da quelle indicate nella guida di anzan. Potete chiarirmi la cosa?

C'è qualcuno che può codificarmi la centra nei pressi di Avellino che voi sappiate vorrei evitare la spesa del cavo VAG? Per il montaggio potrei fare da me.... ma per il cavo

Grazie mille

[Darknet75]

Ciao a tutti,

solo oggi sono riuscito a trovare il tempo per smontare il pannello ed identificare il codice della centralina di bordo che è:

8P0 907 279 F

mi confermate se con tale numero è possibile montare gli bixeno?

Adesso mi chiedevo, con questo codice (diverso da quello di Anzan), le connessioni alla centralina dei cavi provenienti dagli adattatori fossero diverse da quelle indicate nella guida di anzan. Potete chiarirmi la cosa?

C'è qualcuno che può codificarmi la centra nei pressi di Avellino che voi sappiate vorrei evitare la spesa del cavo VAG? Per il montaggio potrei fare da me.... ma per il cavo

Grazie mille

Si è possibile


Allora per quanto riguarda i collegamenti dei fili delle diurne, è inutile portarli in centralina visto che già ci sono (sono quelli degli abbaglianti) quindi ti consiglio di tagliarli e di metterli nei pin 8
che sono liberi, in modo da collegare i pin 12 e 8 dei due connettori degli adattatori.
In centralina porti solo i fili dell'impulso.

Ciao

[FeliXC]

Ciao,

oggi mi sono arrivati gli adattatori hanno 4 cavi da portare in centralina ma sono 2 in grigio (1 spesso ed uno sottile) e due in grgio/nero (1 spesso ed uno sottile). Nella guida allegata non si parla di questi colori.... come devo collegarli in centralina?

Grazie

[Emiliano®]

se non ricordo male il grigio e il grigio/nero più spessi sono per l'impulso degli abbaglianti...quelli più sottili sono per le diurne

[Darknet75]

se non ricordo male il grigio e il grigio/nero più spessi sono per l'impulso degli abbaglianti...quelli più sottili sono per le diurne

Se parliamo dell'adattatore di kufatec direi che invece e il contrario, cioè i fili più spessi sono le diurne.

Cmq è semplice verificarlo, se i fili più spessi sono collegati ai pin 12 dei due connettori allora sono le diurne.

Come ti dicevo in centralina puoi portare solo i fili dell'impulso, i fili delle diurne puoi tagliarli all'altezza dell'altro connettore e metterli nei pin 8 che sono vuoti(ti serviranno 2 spinette da mettere sui fili)
Tutto questo per fare un lavoro più semplice e pulito, visto che non è proprio comodo lavorare sulla centralina.

Nell'attesa dei connettori da navistore vorrei cercare il kit di autolivellamento... quello della kufantec costa un botto vorrei quindi provare con qualche autodemolizione che dite mi conviente? Potreste fornirmi i codici di sensori, centralina e quello che dovrei cercare per la mia A3 sb 2.0 TDI DSG 2006? Per il montaggio vorrei rivolgermi al concessionario audi... mi conviene? Attendo fiducioso i vs consigli...

Grazie

Se riesci a trovarli sicuramente conviene, credo che però il cablaggio non riuscirai a trovarlo.

Centralina 8P0 907 357 G oppure 8P0 907 357 H

Sensore anteriore 1K0 941 274 B

Sensore posteriore 1K0 941 273 E

[Emiliano®]

Se parliamo dell'adattatore di kufatec direi che invece e il contrario, cioè i fili più spessi sono le diurne.

Hai ragione...infatti mi sono ricordato dopo he era il contrario ma ormai avevo gia spento il pc