Il cambio come lo chiamo?

**Notte2001** · 22-06-2011, 20:01

Domanda semplice che sottolinea la mia ignoranza in materia, ma spero sarete clementi...

Quallo che volevo chiedere è questo:
Qualcuno mi spiega le differenze esatte per distinguere i vari cambi audi?
finchè si parla di manuale ok
ma quando andiamo sull'automatico spesso leggo
m tronic
multitronic
s tronic
selespeed

ecc. ecc.

Quali sono le reali differenze visive e meccaniche?

Grazie a tutti per i futuri chiarimenti

**utente cancellato 11** · 22-06-2011, 20:05

Bel quesito, sopratutto sulle differenze che gli amici del forum possono testimoniare avendoli guidati.
Ciao

**leellah** · 22-06-2011, 20:07

Beh, molti sono nomi commerciali...

Le alternative automatiche si suddividono in 4 categorie

- automatico con convertitore
- automatico a variazione continua (CVT) con cinghia tipo Van Doorne
- automatico robotizzato (è un manuale con attuatori elettroidraulici)
- automatico doppia frizione

**Notte2001** · 22-06-2011, 20:14

Son tutti montati da audi?

a me gli automatici ( con relativo sequenziale ) sembran tutti uguali, a parte la generazione che ora non ha più i programmi 1 2 e 3 come la mia vecchia a4 ma han solo la programmazione s...
per il resto ???

**mapi** · 22-06-2011, 20:35

Originariamente Scritto da Notte2001

Domanda semplice che sottolinea la mia ignoranza in materia, ma spero sarete clementi...

Quallo che volevo chiedere è questo:
Qualcuno mi spiega le differenze esatte per distinguere i vari cambi audi?
finchè si parla di manuale ok
ma quando andiamo sull'automatico spesso leggo
m tronic
multitronic
s tronic
selespeed

ecc. ecc.

Quali sono le reali differenze visive e meccaniche?

Grazie a tutti per i futuri chiarimenti

ciao, chiamalo con l'unica parola che non hai scritto : tiptronic ! visto che hai il 3.0

ciao, lascio la parola agli altri ... mi vado a rifocillare... ciaociao e buonaserata

**Audiman** · 22-06-2011, 20:41

Originariamente Scritto da leellah

Beh, molti sono nomi commerciali...

Le alternative automatiche si suddividono in 4 categorie

- automatico con convertitore
- automatico a variazione continua (CVT) con cinghia tipo Van Doorne
- automatico robotizzato (è un manuale con attuatori elettroidraulici)
- automatico doppia frizione

Grande Gabriele! Più sintetico e preciso di così non si può!

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Integro con questo:

-Tiptronic: con convertitore di coppia
-Multitronic: variazione continua
-S-Tronic: equivalente al DSG di VW, a doppia frizione

**Notte2001** · 22-06-2011, 22:34

Originariamente Scritto da mapi

ciao, chiamalo con l'unica parola che non hai scritto : tiptronic ! visto che hai il 3.0

ciao, lascio la parola agli altri ... mi vado a rifocillare... ciaociao e buonaserata

io ho il 3.0 ma è manuale...

ma effettivamente un tiptronic da un multitronic si nota ad occhio nudo?

**mapi** · 23-06-2011, 00:28

ops...un 3.0 manual...oh my god ! stupefatto !! ... come mai queste scelte ? in autoscontro andavi controcorrente ? hiihhihihi .. ciao ciao notte

**Audiman** · 23-06-2011, 08:12

Originariamente Scritto da Notte2001

io ho il 3.0 ma è manuale...

ma effettivamente un tiptronic da un multitronic si nota ad occhio nudo?

Da un punto di vista "estetico" e visivo posso solo dirti che sono identici: stessa leva, stesse posizioni compresa la "S". Mi riferisco alla 4F. Comunque l'A6 2700 TDI monta il Multitronic, la 3000 TDI il Tiptronic.