In questi giorni se riesco passo in un service Audi di zona ad informarmi per la mia e vi dico il costo.
Ho visto su Navistore ed altri siti che il solo devio si acquista con cifre attorno ai 90 - 100 €. Vi terrò aggiornati....
In questi giorni se riesco passo in un service Audi di zona ad informarmi per la mia e vi dico il costo.
Ho visto su Navistore ed altri siti che il solo devio si acquista con cifre attorno ai 90 - 100 €. Vi terrò aggiornati....
Senza parole, considerate pure che la mia S3 ha i comandi al volante, eppure per loro serve la centralina. In ogni caso, il preventivo è questo.....proverò altre officine di zona.
Originariamente Scritto da RPCorse
Senza parole, considerate pure che la mia S3 ha i comandi al volante, eppure per loro serve la centralina. In ogni caso, il preventivo è questo.....proverò altre officine di zona.
Questi sono matti davvero davvero.........
Anche se ti senti solo..... QUÀ non lo sei.......
Ordinato su NaviStore leva cruise più plastica piantone sterzo, speriamo bene, oggi dovrebbe arrivare il tutto. Spesa totale, ad ora, 163 € comprensivo di spedizione.
Ma mandali a quel paese!!! Al 99% la tua va bene se hai già i comandi al volante. Volendo la leva si trova anche usata a 40-50€
Si fatto infatti sto facendo da me. Senza parole comunque....
Ragazzi, siccome oggi pomeriggio, a tempo perso, volevo cominciare a montarmi il cruise e di conseguenza smontare il tutto, qualcuno sa dirmi a cosa serve esattamente il filo che si vede in questa immagine?
Nella videoguida non è riportato o forse sono ignorante io che non l'ho visto.
Montato tutto senza il filo, domani faccio la codifica, speriamo bene.
Per fortuna ci sono le guide, sono state utilissime. Unica cosa, le torx che servono sono T25 e T27, mentre per il volante, corretto M12. Ah e serve una Torx piccola, purtroppo non ricordo più quale, per la centralina sottosterzo. Fortuna che in casa avevo tutto.
Se può servire:
- per il montaggio la video guida è utilissima, anche per le vetture restyling. Le differenze sono minime e solo sul volante. Per il resto tutto uguale. Non abbiate fretta e fate tutto con calma, se la centralina o il modulo leva non viene via, è perché non fate leva nei punti giusti. Io alla fine non ho dovuto usare forza da nessuna parte, solo calma, pazienza e testa. Ed il lavoro è più facile di quel che possa sembrare.
- circa invece la "corona trasparente", almeno sulle restyling, è praticamente impossibile metterla fuori posizione in quanto ci sono due perni che si centrano con 2 fori presenti sul volante. Non so se è una caratteristica delle restyling o della mia che ha il volante tagliato con bilanceri al volante, sta di fatto che si può anche, volendo, non mettere il nastro per tenerlo fermo, tanto tornerà per forza nella sua posizione originaria.
- sulle restyling, almeno con comandi al volante, non serve il cavo piccolo che si vede in foto
- per la codifica, alla centralina 1, bisogna utilizzare il long coding (sezione 7) in quanto, almeno con il mio VCDS 12.12, la sezione 11 non è accessibile
- tutto invariato invece per la centralina 16.
Tempo impiegato: 1.5h + 10 min di codifica.
Spesa:
163 € volante + rivestimento piantone
16 € set chiavi M
16 € set chiavi Torx
Vi consiglio, se prendete il set di chiavi, di dotarvi o di un cricchetto o di una chiave a tubo per agevolare la leva, almeno per quanto riguarda il millerighe M12.
Ciao,
Anch'io mi sto cimentando con l'installazione del cruise. Ho una restyling 2011 con volante multifunzime e streptronic. Ho già acquistato il kit, e mi farebbe comodo dare un occhiata alla video guida di cui parli.
Potresti inviare il link?
Grazie
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