pastiglie freno ant nuove ma rumore costante appena si scaldano...

[ciclo]

Ciao ragazzi, ho fatto sostituire le pasticche anteriori con delle Textar ma e' un disastro.. appena si scaldano la pastiglia aderisce al disco e fa un rumore costante. Riportata l'auto dal meccanico ha rettificato la pastiglia per adattarla al disco e fatti circa 600 km il rumore non e' scomparso anzi aumentato. da notare che basta toccare il freno leggermente e il rumore scompare. puzza di bruciato usando i freni in maniera sportiva e consumi elevati oltre a lentezza del motore.. ovviamente per il fatto che giro con il freno a mano tirato!!!!!! oggi prova con pastiglie ferodo.. ho letto un po' di post ma nessuna soluzione concreta.. benvenuti eventuali consigli. grazie a tutti

[utente cancellato 11]

Ciao ciclo, per quelle che sono le mie esperienze le textar non sono il massimo. Molto probabilmente non sono state sagomate correttamente (profilo ad incastro sul porta pinza) che non permette un 'ritorno' delle placchette. Tieni presente che ci vogliono un 100-150 km di uso (meglio se in città) per far si che la placca frenante di 'adatti' sul disco ed è un periodo DELICATISSIMO in quanto un mancato rispetto di questo rodaggio compromette il futuro delle placchette. Detto questo bisogna avere l'accortezza di non 'cristallizzare' la superficie del materiale frenante che provoca rumore e fischi, oltre la non perfetta azione frenante.
Le soluzioni sono 3:
- 1 fai smussare a 45° il profilo della placchetta e fai controllare che questa si muova liberamente nella sede del gruppo frenante
- 2 fai rettificare i dischi
- 3 cambi le placchette con quelle originali (sono SEMPRE le migliori)

Le Ferodo sono un pochino meglio ma devi verificare l'impasto, che sia adatto alla vettura e al tuo modo di guidare
Buona giornata

[ciclo]

Grazie hitch. si oggi me le cambia e ti dico che il problema l'ha fatto da subito e effettivamente i dischi hanno un piccolo scalino ma non degni a quanto detto di rettifica.. tieni presente che da da quando montate cioe' 3 giorni ho fatto circa 500 km senza nessun beneficio.. anzi.. oggi vediamo un po cosa mi fanno e poi ti dico. Grazie ancora!

[utente cancellato 11]

Grazie hitch. si oggi me le cambia e ti dico che il problema l'ha fatto da subito e effettivamente i dischi hanno un piccolo scalino ma non degni a quanto detto di rettifica.. tieni presente che da da quando montate cioe' 3 giorni ho fatto circa 500 km senza nessun beneficio.. anzi.. oggi vediamo un po cosa mi fanno e poi ti dico. Grazie ancora!

Di nulla
Credo, però, che tre giorni siano veramente pochi, neanche il tempo di adattarsi al disco (e se sono un po durine peggio ancora..).
Senti cosa ti dicono e tienici informati.
Stefano

[Ray]

Ciao ragazzi, ho fatto sostituire le pasticche anteriori con delle Textar ma e' un disastro.. appena si scaldano la pastiglia aderisce al disco e fa un rumore costante. Riportata l'auto dal meccanico ha rettificato la pastiglia per adattarla al disco e fatti circa 600 km il rumore non e' scomparso anzi aumentato. da notare che basta toccare il freno leggermente e il rumore scompare. puzza di bruciato usando i freni in maniera sportiva e consumi elevati oltre a lentezza del motore.. ovviamente per il fatto che giro con il freno a mano tirato!!!!!! oggi prova con pastiglie ferodo.. ho letto un po' di post ma nessuna soluzione concreta.. benvenuti eventuali consigli. grazie a tutti

...scusa ciclo..capisco la difficoltà nel farlo , ma mi potresti descrivere il rumore che ti fa (ormai "faceva" forse...)

[michelone]

Che ferodo hai preso? ti dico subito che le ds2500 fanno dei fischi assurdi, e se sei andato di ds3000 ancora peggio!!

[albetdi]

Allora, sono anch' io a breve devo cambiare tutto, per esperienze prec. il mio amico mecca Audi, mi ha detto che lui usa Textar, o Ferodo DS 2500, però se abbinate a dischi sportivi, diventano un pochino rumorose quando sono calde. Tipo in manovra o in colonna, si sente proprio sferragliare come se fosse ferro, ma è normale, mi ha consigliato le Ferodo formula, perchè studiate per auto come le ns (pesanti) e abbinate a dischi Ate. Nn ricordo il nome....cmq hanno dei disegni come delle orbite elittiche attorno al mozzo. Spero di essermi spiegato bene, e olio Ate blu, quello col punto d' ebollizione a 800° dot 4

[ciclo]

Il rumore e' da sfregamento metallico e continuo spoena vanno in temperatura.. In marcia diritta e a tutte le velocita' come se la pinza frenasse.. Penso per dilatazione della pasticca. E' molto fastidioso e si ripercuote sui semiassi e avvertibile anche come vibrazione sotto i piedi. Non so che ferodo mi monta oggi.. Queste sono textar. Spero solo non mi abbia rotto il pistone nel farlo rientrare con la pinza

[vr46]

la pulizia dev'essere la 1a cosa
si lavano le pinze con benzina e si eliminano anche i lasciti delle precedenti past
poi si può verificare se la pinza funziona, perchè se i pistoncini non tornano alla base c'è da vedere perchè a prescindere dalla marca della pastiglia
poi le post vanno riallineate con il vag

[utente cancellato 11]

la pulizia dev'essere la 1a cosa
si lavano le pinze con benzina e si eliminano anche i lasciti delle precedenti past
poi si può verificare se la pinza funziona, perchè perchè a prescindere dalla marca della pastiglia
poi le post vanno riallineate con il vag

Ciao vr, cosa intendi con "se i pistoncini non tornano alla base c'è da vedere" ?
Ma non è del tipo flottante? Magari mi sbaglio ma il pistoncino non deve rientrare, ma indietreggia, al rilascio del pedale, di pochi decimi di mm quel tanto che basta a staccare la pastiglia dal disco (che poi è lei stessa che fa indietreggiare il pistoncino). Piuttosto è importante verificare se il movimento della pinza è libero. Vado a memoria....
Stefano