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Discussione: spurgo freni

  1. #11
    Audi lover L'avatar di cadutoqua
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    a me risulta che se nn porti a termine la procedura delle dieci pompate per ogni freno, la procedura rimane sempre in stand bye senza disattivarsi mai... almeno ho un vago ricordo...

    poi, in conce mi pare che utilizzino un sistema diverso per effettuare lo spurgo... a pressione dall alto passando dalla vaschetta.... correggetemi se ho detto una sciocchezza...

    il pedale non lo toccano neppure... con un centinaio di euro o forse meno te lo fanno e zero sbattimenti....

  2.  

  3. #12
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    100 euro? con 100 euro ti compri due di quegli aggeggi che hanno loro che mandano i pressione l'olio dalla vaschetta, alla fine sono tipo le taniche per dare il verde rame nell'orto :-)

  4. #13
    Audi Lover L'avatar di danyA3
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    Per fare lo spurgo bisogna per forza agire sulla pinze tramite il bullone apposta per lo spurgo!si accende la macchina uno pompa sul pedale del freno e l'altra persona agisce sul bullone aprendolo e scaricando l'olio!la funzione via vag serve per far funzionare la pompa abs e facendo cosi si eliminano le bolle che rimangono nel circuito dopo fatta questa operazione aprite nuovamente il bullone e controllate che esca solo olio senza bolle o aria! Questo lo fate per tutte le pinze presenti sulla vettura!io ho sempre fatto cosi e mai avuto problemi o spie che rimanevano accese!

  5. #14
    Audi lover L'avatar di cadutoqua
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    Citazione Originariamente Scritto da danyA3 Visualizza Messaggio
    Per fare lo spurgo bisogna per forza agire sulla pinze tramite il bullone apposta per lo spurgo!si accende la macchina uno pompa sul pedale del freno e l'altra persona agisce sul bullone aprendolo e scaricando l'olio!la funzione via vag serve per far funzionare la pompa abs e facendo cosi si eliminano le bolle che rimangono nel circuito dopo fatta questa operazione aprite nuovamente il bullone e controllate che esca solo olio senza bolle o aria! Questo lo fate per tutte le pinze presenti sulla vettura!io ho sempre fatto cosi e mai avuto problemi o spie che rimanevano accese!


    nelle officine attrezzate, utilizzano una pompa che manda in pressione l olio attraverso la vaschetta. aprendo lo spurgo sulle pinze l olio inizia a defluire fino a sostituire completamente il vecchio con il nuovo....senza dover toccare nulla.

    il problema non son tanto le spie accese ma, se si pompa con il pedale, il gommino della pompa va a lavorare in posizioni che non ha mai raggiunto con il rischio (elevato) di deteriorarsi....

    le spie centrano poco.... è prorpio la parte HARDWARE ad essere soggetta a possibili problemi.... un lavoro che a farlo in conce o da meccanico porta via un oretta ..... mha...
    Ultima modifica di cadutoqua; 27-11-2011 alle 17:39

  6. #15
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    il power bleeder fa lo stesso lavoro, manda i pressione l'impianto dalla vaschetta sostituendo il liquido vecchio!

  7. #16
    Audi lover L'avatar di albetdi
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    Ripeto sempre...saputo come si fa, meglio del fai da te nn c'è, altro che 100 euro di manodopera..

  8. #17
    Audi lover L'avatar di $am82
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    io su ebay ho trovato un kit semplicissimo su ebay con il tubo da attaccare allo spurgo e una valvola di non ritorno in mezzo.

    Questo ti permette di poter spurgare da solo.

    1-apri e riempi la vaschetta
    2-posizioni la bottiglietta col tubo dentro e lo spurgo aperto
    3-entri in macchina e dai 5-6 pompate
    4- chiudi e via con le altre pinze

    La valvola di non ritorno non permette all'aria di essere risucchiata dallo spurgo.

    Certo preferirei pero comprarmi la pompa manuale che spinge l'olio dalla vaschetta come questa:

    http://www.ebay.it/itm/Laser-4832-Ma...item53e9c2ed28
    BASSA E LARGA...QUELLO CHE NON VORRESTI DALLA TUA DONNA LO AVRAI DALLA TUA MACCHINA!

  9. #18
    Audi lover L'avatar di craw
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    ragazzi qualcuno sa come si fa la procedura di spurgo abs tramite vcds su passat b8?

  10. #19
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    [QUOTE=cadutoqua;693638)...il problema non son tanto le spie accese ma, se si pompa con il pedale, il gommino della pompa va a lavorare in posizioni che non ha mai raggiunto con il rischio (elevato) di deteriorarsi....[/QUOTE]

    Straquoto.
    Il rischio di fare danni è quello citato.

    In alternativa si può anche mettere una zeppa di fine corsa sotto il pedale del freno in modo da fare meno corsa per lo spurgo di quanta se ne faccia in frenata.
    Anche così non si porta il gommino nella zona in cui si può danneggiare. Si tratterà di spurgare facendo qualche pompata in più ma il consiglio è validissimo.

  11.  

  12. #20
    Audi lover L'avatar di kevin#34
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    letto PM e risposto...

    Citazione Originariamente Scritto da craw Visualizza Messaggio
    ragazzi qualcuno sa come si fa la procedura di spurgo abs tramite vcds su passat b8?

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