RS4 superbollo

[cadutoqua]

senza offendere nessuno ma . . . .una persona che si può permettere un automobile di questi livelli, e con i consumi relativi, non dovrebbe soffrire a dover pagare un super bollo.

sarebbe stata peggio la scelta ancor più scellerata di un ennesima accisa sui carburanti oppure alzare l iva.... perchè cosi facendo l inflazione sarebbe volata alle stelle.

la scelta di "superbollare" le auto più potenti ed esclusive mi pare la più sensata.... su strada con 150/170 cv ne hai già in esubero, la scelta al momento dell acquisto di auto super potenti e costose (potendosele permettere) è appunto una scelta.... chi ha un potere d acquisto basso (leggasi pochi soldi a disposizione) in questo periodo di crisi è gia svantaggiato in tutto........

[livio]

no comment stiamo sprofondando si salvi chi puo

[Alfi21]

Eh giá in Germania me la cavo con 270 Euro (Audi S4)

[giuse_gti]

senza offendere nessuno ma . . . .una persona che si può permettere un automobile di questi livelli, e con i consumi relativi, non dovrebbe soffrire a dover pagare un super bollo.

sarebbe stata peggio la scelta ancor più scellerata di un ennesima accisa sui carburanti oppure alzare l iva.... perchè cosi facendo l inflazione sarebbe volata alle stelle.

la scelta di "superbollare" le auto più potenti ed esclusive mi pare la più sensata.... su strada con 150/170 cv ne hai già in esubero, la scelta al momento dell acquisto di auto super potenti e costose (potendosele permettere) è appunto una scelta.... chi ha un potere d acquisto basso (leggasi pochi soldi a disposizione) in questo periodo di crisi è gia svantaggiato in tutto........

Il tuo ragionamento di non colpire i "poveri" è corretto, però ci sono un paio di falle:

1) auto potente non sempre vuol dire auto costosa - trovi le RS4 b5 a 15mila euro, con i quali prendi una Punto Evo un po' accessoriata. Ergo, chi la compra probabilmente ricco non è, altrimenti avrebbe comprato la b7 o la S4 b8. A questo punto, si torna al discorso di tassare il valore dell'auto, che porta di nuovo al problema che sui soldi con cui compriamo le macchine le tasse le abbiamo (o dovremmo averle) già pagate

2) mettiamo che sia giusto tassare di più i ricchi (giusto o sbagliato che sia, non entriamo nel discorso) - allora perchè tassare le auto potenti e non tassare, non so, gli orologi o i gioielli? Ci sono Rolex (tanto per citare un marchio) per i quali non bastano 10mila euro, ma nessuno pensa a tassarli...

Concordo con chi dice che, se proprio vogliamo tassare, dobbiamo tassare alla fonte, cioè il reddito. Brutto da dire, ma è così. Poi possiamo discutere se sia giusto che chi guadagna di più paghi aliquote più alte, però in principio la mia opinione è questa. Una volta tassato il reddito, come spendiamo i soldi sono fatti nostri, che siano 10mila o 100mila euro...

[Danieletto]

io trovo proprio ingiusta la tassa di possesso in generale!perchè devo pagare allo stato un tot all'anno per qualcosa di mio...che ho comprato con sacrifici sia la Panda da 1000 euro che la ferrari da 200.000 euro in proporzione...a cui lo Stato non ha contribuito in alcuna misura...allora dovremmo pagare una tassa di possesso anche sul frigo...su la lavastoviglie...ecc...

per immatricolare la macchina in Italia ho pagato soltanto di iscrizione al PRA 792.36 euro!!!!ma stiamo scherzando??per cosa per avere un foglio che userò solo al momento della vendita???
Davvero troppe tasse..burocrazia...non faremo la fine della Grecia sicuramente ma la passeremo brutta...

A giudicare dal debito pubblico che ci contraddistingue da 30 anni a questa parte, è nel nostro (prossimo) destino fare la fine della Grecia...

[Kenzo]

Rimango sempre della mia opinione, la tassa automobilistica (sia essa comprensiva di eventuale superbollo o meno) dovrebbe di base rapportarsi esclusivamente al valore commerciale del veicolo, con conseguente diminuzione col passare degli anni, ciò che vige al riguardo nel nostro amato paese è semplicemente un assurdità, concepita esclusivamente per far cassa!!!

[Danieletto]

Rimango sempre della mia opinione, la tassa automobilistica (sia essa comprensiva di eventuale superbollo o meno) dovrebbe di base rapportarsi esclusivamente al valore commerciale del veicolo, con conseguente diminuzione col passare degli anni, ciò che vige al riguardo nel nostro amato paese è semplicemente un assurdità, concepita esclusivamente per far cassa!!!

Io farei invece come è stato suggerito (non ricordo da chi, chiedo venia): una media pesata fra valore dell'auto (ad esempio al 70%) e kW di potenza.

[leellah]

Per me l'unica tassa "giusta" è quella sui carburanti. Probabilmente chi prende oggi una RS4 B5 non fa tanta strada, forse qualche giretto la domenica.

Pensateci bene, l'imposta sui carburanti metterebbe d'accordo un po' tutti:

1) Sarebbe proporzionale allo sfruttamento della rete viaria, chi fa tanta strada per lavoro già oggi scarica le spese per carburanti;
2) Sarebbe proporzionale alle emissioni di inquinanti, quindi premierebbe le macchine più ecologiche/parche nei consumi;
3) Non inciderebbe sul valore dell'usato;
4) Non vi si può sfuggire.

[giandociz]

senza offendere nessuno ma . . . .una persona che si può permettere un automobile di questi livelli, e con i consumi relativi, non dovrebbe soffrire a dover pagare un super bollo.

sarebbe stata peggio la scelta ancor più scellerata di un ennesima accisa sui carburanti oppure alzare l iva.... perchè cosi facendo l inflazione sarebbe volata alle stelle.

la scelta di "superbollare" le auto più potenti ed esclusive mi pare la più sensata.... su strada con 150/170 cv ne hai già in esubero, la scelta al momento dell acquisto di auto super potenti e costose (potendosele permettere) è appunto una scelta.... chi ha un potere d acquisto basso (leggasi pochi soldi a disposizione) in questo periodo di crisi è gia svantaggiato in tutto........

Tutto discutibile.

Una cosa però è certa. Non è etico imporre una tassa "retroattiva".
Non puoi far pagare a gente che ha comprato una macchina con tanti cavalli facendo i propri calcoli al momento dell'acquisto, e poi.... SORPRESA!!!

Il solito taglieggiamento italian style.

[giuse_gti]

Per me l'unica tassa "giusta" è quella sui carburanti. Probabilmente chi prende oggi una RS4 B5 non fa tanta strada, forse qualche giretto la domenica.

Pensateci bene, l'imposta sui carburanti metterebbe d'accordo un po' tutti:

1) Sarebbe proporzionale allo sfruttamento della rete viaria, chi fa tanta strada per lavoro già oggi scarica le spese per carburanti;
2) Sarebbe proporzionale alle emissioni di inquinanti, quindi premierebbe le macchine più ecologiche/parche nei consumi;
3) Non inciderebbe sul valore dell'usato;
4) Non vi si può sfuggire.

Dubito che avere la tassa in base alla percorrenza metta d'accordo tutti, anche se io condivido il tuo parere. C'è un sacco di gente che fa molta strada senza avere la possibilità di scaricare le spese (ho diversi colleghi che si fanno 100 km/giorno per andare e venire dal lavoro). Tanta gente acquista auto di piccola cilindrata (i 1.3 Mjet spopolano) e le sfonda di km, pagando una miseria di bollo...