Impianto di scarico Capristo per RS5

[Faratech Srl]

Qualità molto alta
per il resto le foto parlano da sole :







particolare della valvola che è interamente ricostruita in modo da garantire la massima affidabilità alle vibrazioni :





centralina di comando apertura valviole.



Questa centralina, che è opzionale, permette di gestire in modo personalizzato l'apertura e chiusura delle valvole di scarico.
Vi sono tre diffrenti settaggi di cui
open : valvole sempre aperte
confort : apertura valvole ad alti regimi di giri motore (sono in autostrada inutile avere troppo rumore decido di far aprire le valvole a 7000 rpm ad esempio)
Sport : apertura valvole a bassi regimi di diri motore (vado in pista o in brevo tratti decido di afr apreire le valvole a 2000 rpm)

Nota e particvolartità importante è che in ogni caso, sia in confort che in sport, è l'utente che decide il regime di apertura per cui decide quando avere le massime prestazioni e quando avere la tonalità di scarico più accentuata.

[sharkrunner]

Antonio Capristo è un vero artigiano
made in Italy in tutti i sensi e massima qualità dei componenti
i migliori scarichi a mio modesto avviso

[Faratech Srl]

e' vero lui è italiano ma la ditta è tedesca al 100% per cui made in Germany ma, con "sangue italiano" :-)

[Podgora]

Bello, molto bello, sopratutto i dettagli delle saldature; chissà come suona dal vero ?????!!!!!

[alessio1981]

veramente bello, soprattutto perchè son riusciti a rendere possibile la regolazione del suono dallo scarico. Se non comporta regolazioni alla centralina sarà anche per me un probabile acquisto

[Wiglaf]

Io aspetto di sentirlo Ste... Poi se sara come penso.. Sai cosa devi fare!!! Ihihih

[TTerribile]

Davvero un prodotto degno di essere ammirato ed elogiato..

[Faratech Srl]

veramente bello, soprattutto perchè son riusciti a rendere possibile la regolazione del suono dallo scarico. Se non comporta regolazioni alla centralina sarà anche per me un probabile acquisto

alla centralina non devi fare assolutamente nulla ;-)

[alessio1981]

Quindi non ci sono grandi perdite ai bassi come sui turbo per gli aspirati? Ieri parlando con un amico lui mi diceva che mentre per i turbo si pendono ai bassi per la mancanza di contropressione, sugli aspirati si perde più agli alti giri, mentre ai bassi spinge un pò di più. Se così fosse allora sono ancora più convinto della modifica

[Podgora]

Quindi non ci sono grandi perdite ai bassi come sui turbo per gli aspirati? Ieri parlando con un amico lui mi diceva che mentre per i turbo si pendono ai bassi per la mancanza di contropressione, sugli aspirati si perde più agli alti giri, mentre ai bassi spinge un pò di più. Se così fosse allora sono ancora più convinto della modifica

Ciao Alessio ,

in merito ai tuoi dubbi ti posso consigliare di andare a vedere il sito di Capristo; nella sezione dedicata all'impianto di scarico della nostra macchina c'è un bellissimo diagramma, sia della potenza che della coppia, dove puoi paragonare le curve pre e post installazione dell'impianto. .