è così che deve essere un cambio secondo me
deve darti le pacche sulla schiena o calci nel deretano :)
altrimenti che sfizio c'è...
quando cambio in "sport" sembra che a momenti si spezzi il telaio per quanto è brusco e violenta la cambiata, è una goduria
l's-tronic non regala emozioni neanche su una TT RS purtroppo :(
l'r-tronic ha il plus di tenerti l'auto in fuorigiri quando desideri senza cambiare automaticamente alla marcia successiva
per me è perfetto... tra l'altro è velocissimo, per intenderci è veloce come un doppia frizione porsche PDK
in scalata per ovvi motivi è più veloce del PDK
concordo nel dire che in DRIVE o automatico è uguale a un cambio della smart
ma io l'ho sempre guidata in "M" e "S"
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