A4 120CV

[perlupo]

Quindi alla fine con quale marcia si consuma meno a 80/90km orari?

per me quinta!
poi basta provare...ti fai un rettilineo a 80/90 in 5° vedi il CDB che dice
metti la 6° e vedi se cambia

[giubas]

proverò

[nuovoeden]

a zero chilometri orari, a motore spento, consumo nullo!
Scherzi a parte, quoto in toto perlupo. Ho anch'io la 120 cv e l'ho fatta guidare, proprio ieri sera (causa alcol) ad un amico che ha la 220 cd (MB) con cambio automatico.
Ha detto che la mia (cambio manulae, ovvio) è più agile!!!!!
Va' tranquillo con la 120.

[perlupo]

a zero chilometri orari, a motore spento, consumo nullo!
Scherzi a parte, quoto in toto perlupo. Ho anch'io la 120 cv e l'ho fatta guidare, proprio ieri sera (causa alcol) ad un amico che ha la 220 cd (MB) con cambio automatico.
Ha detto che la mia (cambio manulae, ovvio) è più agile!!!!!
Va' tranquillo con la 120.

bravo Antonio!

[Davidenos]

Io ho da poco acquistato una a4 2.0 143cv quattro e devo dire che sono più che sufficenti. Queste non sono auto da pista e con il 120cv hai un ottima auto con costi di mantenimento limitati. Vai pure con l'acquisto, ne rimarrai soddisfatto.

[nuovoeden]

@perlupo: Grazie!
@Davidenos: Bella la tua piccola!

[Davidenos]

Grazie, bellissima anche la tua berlina!

[gggitve]

L'ho già scritto anche su un altra discussione, quando ho fatto il tagliando mi hanno dato ( sotto pagamento ) come auto di cortesia una A4 b8 berlina da 143cv, ma per esserne certo ho dovuto guardare sul libretto, la differenza è veramente poca rispetto 120cv!!! Era anche un berlina che pasa pure meno della mia avant.
Mi sembra strano leggere che tutti quelli che hanno fatto la rimappa, sono contentissimi ed entusiasti dell'aumento di potenza.
Eppure tra il 120 ed il 143, sono "solo" 23cv in più.
Mentre con le rimappe "promettono" aumenti di 25cv, che spesso dopo una rullata sono meno della metà, eppure l'impressione è tutt'altra.
E' forse l'aver speso 500-600.€ che fa sembrare di avere tra le mani un bolide da corsa???

[perlupo]

L'ho già scritto anche su un altra discussione, quando ho fatto il tagliando mi hanno dato ( sotto pagamento ) come auto di cortesia una A4 b8 berlina da 143cv, ma per esserne certo ho dovuto guardare sul libretto, la differenza è veramente poca rispetto 120cv!!! Era anche un berlina che pasa pure meno della mia avant.
Mi sembra strano leggere che tutti quelli che hanno fatto la rimappa, sono contentissimi ed entusiasti dell'aumento di potenza.
Eppure tra il 120 ed il 143, sono "solo" 23cv in più.
Mentre con le rimappe "promettono" aumenti di 25cv, che spesso dopo una rullata sono meno della metà, eppure l'impressione è tutt'altra.
E' forse l'aver speso 500-600.€ che fa sembrare di avere tra le mani un bolide da corsa???

[Davidenos]

L'ho già scritto anche su un altra discussione, quando ho fatto il tagliando mi hanno dato ( sotto pagamento ) come auto di cortesia una A4 b8 berlina da 143cv, ma per esserne certo ho dovuto guardare sul libretto, la differenza è veramente poca rispetto 120cv!!! Era anche un berlina che pasa pure meno della mia avant.
Mi sembra strano leggere che tutti quelli che hanno fatto la rimappa, sono contentissimi ed entusiasti dell'aumento di potenza.
Eppure tra il 120 ed il 143, sono "solo" 23cv in più.
Mentre con le rimappe "promettono" aumenti di 25cv, che spesso dopo una rullata sono meno della metà, eppure l'impressione è tutt'altra.
E' forse l'aver speso 500-600.€ che fa sembrare di avere tra le mani un bolide da corsa???

Concordo in pieno. Se pensi che c'è gente che vuole fare bagarre con Q5, X6 ecc in curva, pensando di avere delle auto da pista, e si ritrovano piantati nelle curve con un'auto come l'a3 che se li fila via senza far fatica..