R-power .: ül fünf :.

[Ommy]

il paraurti davanti sembra un po tanto una tamarrata

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falla così ivo

http://www.raeder-motorsport.de/html/audi_ttrs.html

quella si che é ala leggenda eheh

[Valerio]

è un tt rs pronto pista, ogni appendice aerodinamica ha un suo perché...

[R-power]

grazie valerio
mi hai aperto un mondo nuovo.

sono già stato 2 volte da reader a prendere informazioni
(è a 3km dal ring)

stasera scrivo e chiedo info sia su ala che su cofano.
quello è proprio il cofano VLN
e le pinnette sui parafanghi mi intrippano troppo

grazie

[-J.M.G.-]

grazie valerio
mi hai aperto un mondo nuovo.

sono già stato 2 volte da reader a prendere informazioni
(è a 3km dal ring)

Come ti sei trovato ? Molti mi consigliano di andare...

[R-power]

io sono stato per informazioni e apprendere lo stato dell'arte su TTRS a
ottobre scorso anno con UMMA
giugno di quest'anno

Non ho però ancora fatto nulla, sempre per la vicenda garanzia sui My12 audi (e per il fatto che la mia ha estensione a 4 anni)

Sono sicuramente molto competenti e disponibili,
mi hanno detto che se ti organizzi con loro tempo prima,
ti fanno i lavori tra un venerdì e sabato mattina e poi testi il tutto in pista con loro disponibili per necessità.

io ho parlato per la mia di:
mappa e scarico,
freni
handling
e di piccole ottimizzazioni generali.

tranne mappa e scarico che appunto sono soggetti per me al mondo garanzia
le restanti cose son già state fatte sulla mia
(se si escludono cerchi da 9,5 coi 265 da 18 che qua non sono a libretto)
anche loro bucano i cofani (o meglio prendono quelli della VLN) e bobinano plasma.

sul discorso mappa scarico poi, stante che al momento la mia
(pochi giorni fa per fare un esperimento e verifica con 2 amici è finita su un banco prova 4wd dei più utilizzati con caldazza da 30 gradi e benza elvetica da 98)
sembrerebbe aver dato circa 385cv e qualcosa più di 500Nm.... a pari andamento dell'originale...
stante che il mio obiettivo anche a mappare era stare sui 390 con coppia piatta tipo la OEM, penso di non aver fretta di mappare.
il sound poi mi piace già molto così (già solo coi tubetti milltek e il finale SOUND-audi)

Tornando a READER,
assolutamente stupendo a mio avviso,
a me fa solo un pò paura avere il tuner a 800km
(sai discorsi da vecchietto tipo MOGLIE E BUOI...)
io poi con il "maggico-tony" mi trovo benone, per le piccole e poche cose che faccio io....
ma ho visto poi che anche lavori di titolatissimi tuNNerZ sono poi tornati nelle capaci mani del buon toni per ritornare ad affidabilità necessaria....
sarei a posto così

[Ommy]

Ivo 385 solo cambiando filtro aria e bobine?

[R-power]

sarebbero:
filtro
bobine (secondo il produttore danno mediamente il 6%)
tubi milltek
scarico sport audi
haldex HPP e olio 5w50 e cerchi oz leggeri (nel caso possano influire)
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son state fatte anche delle misure senza bobine e senza filtro (facili da togliere) e sembrerebbe che la mia sia un esemplare che probabilmente già in origine nasce a 340 e forse una manciatina di più.
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però a me di prove al banco non è mai fregato nulla (e non ne capsico nulla), lasciata fare solo per esigenze di misurazione pezzi di questi 2 amici.
essendo poi io però razionale e ingiegnierino precisino di natura, adesso andiamo a fondo:
- proviamo con altri 2 banchi diversi a fine estate-autunno
- se avanza voglia e tempo rimettimao scarico stock e proviamo auto stock con solo HPP e olio 5w50
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a dirti il vero mi è capitato solo 2 volte di trovare RS-stronic per strada (ed entrambe casualmente al gate-ring e una devo anche caricarla sul tubo)
entrambe, partendo per il giro (e quindi immagino tirando fino almeno a metà discesa dopo il bridge) le ho sorpassate in accelerazione.
una spider, una coupè ed entrambe con 2 a bordo.
io non avevo ancora le bobine.
non so cosa avessero loro però.
Non me ne fregio certo (non me ne cala nulla), ma mi farebbe pensare che a macchien circa stock forse la mia aveva un pelino di spunto di cavalli... sono andato via qualche metro, niente di che, però la mia ha passato le altre immagino entrambi giù tutto perchp forse quello è il punto dove è più frequente al mondo metter già tutto....

però ripeto, nulla di che.

in generale non ho nulla da lamentare da erogazione e spinta.
forse la mappa eliminerebbe totalmente l'ormai leggera (grazie alle bobine) inerzia iniziale all'apertura gas,
ma magari porterebbe quelche piccola altra riottura balle.
tanto è un inerzia che senti solo in strada all'inizio del primo sorpasso, poi come ricordi sui passi svizzeri, il problema non sussiste (gottardo etc)
anzi è forse meglio che ce l'abbia rischio meno botti e patente.
In pista la tieni in tiero ed è assolutamente inavvertibile (a meno di girare in pista gokart)

PS:
riguardo alle bobine tra un pò apro un GDA multiforum (tipo quello haldex e whiteline al proposito)

[Massi T5]

da ignorante penso che la tua sia ben slegata, le altre magari meno.
alla fine ha fatto più ring che strada la tua belva!! :)

[Ommy]

potrebbe avere ragione Massi, cmq se apri gda bobine, fammi sapere :D (cavoli non costano poco però)

[R-power]

si'
ma come hpp le rivendi benissimo