R-power .: ül fünf :.

[LUPIN]

Complimenti!!!

Bellissimo il video con M3 e GT3..

[Massi T5]

mamma mia che bomba.. spettacolo.
respect per l'averla già sverginata al ring dopo circa 1 mese dal ritiro! :)
quindi rifaresti la follia del cambio TTS --> TTRS?? Ne vale la pena? :)

[A71]

Proprio simpatici mister gt3 ed m3........ gli rodeva.............

[R-power]

grazie a tutti

@lellha:
ho preferito usare following (seguire) e non chasing (caccia)
perchè non si trattava di caccia con Z4
la superiorità prestazionale del funf su quel terreno era sconvolgente
ma la capacità di guda di PAAL era staordinaria
quindi trattasi di seguire con onore,
non di cacciare.

caccia vale con gt3 ed M3,
con un 1M beccato sabato pomeriggio (metterò video) etc,
con PAAL era doverosa e assoluta ammirazione.

@a71:
ormai cominciano ad essere tanti quelli che gli rode....
ahahahah

now:
back to normal life

2 wend
33 giri fatti...
peccato xchè una tessera gratis con 3 giri residui è rimasta inutilizzata causa mega incidente domenica llae 17.

grazie ufficiale a FRENGO per il passaggio a ring
a Riwa per la compagnia.
e a tutti i soci RSclub

abbiamo "stuprato" un neofita con r8 5.2v10 (ruggero) che con qualche consiglio pesante di riwa e del sottoscritto è passato da 10 e rotti a 8.20...
poi lo abbiamo spedito a casa prima che si ammazzasse con il figlio
(il ring merita sempre rispetto ed umiltà).
signore simpaticissimo e di grande cordialità,
speriamo presto su queste pagine.

ho guidato la sua r8 nel BTG...
bellissima....

thanks to FrenGo per copilot silenzioso...
penso di avergli tolto qualche settimana di vita ma penso si sia divertito...
non abbiamo potuto fare sul serio causa termine imminente delle pad anteriori.
sono durate 5100km.... costano in audi 470e.... gira voce siano pagid....
fate voi i conti

ormai penso di poter aprire un tour operator su la...
stavolta aggiunto anche taxi su gt3rs 4.0 a 100e a botta....
e in prospettiva next time GTR da 580cv....

manca solo la faiga....


tra qualche giorno qualche video simpatico.
notte

[Mr. Pellet]

Grandissimo come sempre Ivo! Sono curioso di vedere gli altri video che posterai.
5100 km con le Pagid??? non sono un po pochini??
Comunque come la consideri questa prima uscita "ufficiale" con la tua belva?

[R-power]

mamma mia che bomba.. spettacolo.
respect per l'averla già sverginata al ring dopo circa 1 mese dal ritiro! :)
quindi rifaresti la follia del cambio TTS --> TTRS?? Ne vale la pena? :)

considera che ho fatto 4100km di rodaggio prima di salire al ring...
sta baracca è fatta x il ring, mica per girare in tangenziale e salire sui marciapiedi a milano.

ora si,
rifarei il cambio tts--->ttrs
sicuro !

[ste77]

eeeh bè allora è ufficiale il penta da 2.5 litri è superiore al 2.0 nn solo a livello prestazionale ma anche a livello di temperature...mi fa piacere per te Ivo, direi soldi ben spesi, anche se per come guidi e per i video che posti, l'audi doveva regalartela la TT-RS perchè gli stai facendo un eccellente pubblicità

Veniamo ai video che come al solito sono gustosi dall'inizio alla fine, il tipo dello Z4 nn so se è un professionista, ma pare avere effettivamente una certa sensibilità innata da come la tiene in drifting senza farla mai scomporre, da quanto dici l'ha noleggiata e pertanto nn si può dire che conosce bene l'auto è probabile che come dici te con qualsiasi mezzo c'abbia una specie di "tocco fatato".

Veniamo alla tua guida, per quello che ho visto è sempre + pulita nn ho notato particolari correzioni e le traiettorie sembrano perfette: sarà perchè conosci bene la pista, sarà che conosci bene il mezzo, sarà che sei manico, ma cmq siamo ormai su livelli professionali (ovviamente per quel che ne capisco io) e sicuramente siamo solo all'inizio con sta RS.

Morale nn ti dico di trovarti uno sponsor e cambiar mestiere, però nn lo escluderei nemmeno a priori

concludo dicendo: GRANDE IVO!!!

[R-power]

ste:
grazie infinite ma non merito.

PAAL della Z4 come scritto è ex-rallista e pilota di campionato GT,
non un pollo a noleggio, direi.

il prodotto TTS è davvero ottimo e lo riconfermo
TTRS è leggermente superiore con questo motore a 360° e un cambio davvero ottimo.
parca nell'uso normale tanto da tornare a quasi 12kml a codice

dirti se è davvero più performante o con temperature migliori è presto.
Sono sicuro però che al di fuori da Ring,
balocco xchè è un ambiente stupendo
imola xchè ci sono innamorato
non le farà fare molta pista.
occasionalmente monza e franciacorta se piove
è stupenda come auto stradale sportiva
cercherò di modificare il meno possibile.

riguardo alla guida, grazie ancora.
ma ci sono comunque errori e distrazioni (vedi quando chiaccherando con peos di haldex in macchina ho allargato fino a mettere le 2 esterne nel prato sulla salita a oltre 200 orari: ma far conversazione in pista.... ahahaha). Alcune curve non riesco ripetutamente a prenderle nel modo ottimale...

però ti dirò che dopo questi 2 wend, la tentazione di cambiare tipologia di lavoro è davvero "incombente".....

con i prossimi video (ovviamente lunghetti in quanto il giro comunque 8 minuti li dura) ci sarà del divertimento.
sabato abbiamo girato sul VLN e quindi il giro era 10minuti e rotti.... che libidine assurda

[Mr. Pellet]

Ivo non ho capito se l appunto sulle pagid era detto in modo negativo o positivo..

[R-power]

pastiglie stock positive per la buona resa e la salvaguardia del disco. si sono sacrificate per non corrompere il disco, ma sono sicuramente roba buona proprio per questo e per il prezzo non popolare di 450e. c'è chi dice che anche dietro marchio brembo siano pagid serie. può essere.
il punto debole rimane il disco; sicuraemnte il destro che ha anche aereazione interna visibilemnte errata.....

vado in parallelo con il topic ring2:

becco quelle di frozenspeed appena giunte:
in mezzo ad alcune "rosse di maranello"....
con la R8-taxi. Guardate che differenza di set-up tra la R8 tuned e la TTRS stock con solo magnetic.
la R8 di Eric (pilota VLN che ha finito 2 24h) lavora a 3cm da terra, non gratta mai ed è piattissima. Auto fatta regolare da uno che ci capisce (a mio modesto parere...)
nel video in cui lo seguo si vede la differenza notevole di agilità... considerando poi che mette sotto o sportcup o pzerocorsa da 305mm dietro (e vuole allargare per aggiungere 2cm di gomma per ognuna delle 4 ruote.....)










e poi fingendomi toni stark al volante del gioiello cabbbbbbrio.
non amo i cabrio, ma fuori nelle strade del bosco a tetto aperto a tirare seconda e un pezzetto di terza il V10 è pauraaaaaa...
(a momenti mi scompiglia i capelli... ahahahh)