benzina senza dubbio
benzina senza dubbio
ma che vuoi? t'ho insultato?Originariamente Scritto da CoSmIn-CmN
persone così cosa?
voglio proprio vedere il 3.2 ASPIRATO che va come un 3.0, anzi come un 2.0 turbo benza poi sotto A6, addio
ho sentito diversa gente parlare di A3 3.2 come di r32 e paragonandole a s3 le hanno definite sai cosa? UN POLMONE!
io mica ho detto che è ferma per carita, anzi sarà un ottimo motore
vai vai a vedere il tt 3.2 quante ne becca dal 2.0, dall'S addio, sono bastonate su bastonate
cmq io ti invito a fare un bel video in autobahn a vedere che vai come un 3.0 tfsi
gia tanto se vai come il 3.0 tdi, anzi forse anche meno, valà và
anzi guarda per me se sei a pieno carico ti sta attaccata un 2.7 vuota
questo mica per dire che hai un motore schifoso per carità anzi sarà goduriosissimo da portare
però non pensare di aver in mano un aereo che trovi prestazioni anche maggiori con cavallerie e cilindrate minori (pure a parità di peso)
prima informati ;)
---------- Post added at 20.22.37 ---------- Previous post was at 20.07.47 ----------
esempio (stupido, basato sui dati dichiarati)
3.2 fsi sotto a5 sportback (267 cv?, non ne aveva 250?? ) beh 6.6
2.0 tfsi stessa auto . 40 kg di differenza, 6.6 zero cento
entrambi 4, entrambi s tronic
ora arriviamo al bello AUDI A8 1.830 kg contro i 1.600 dell'a5
3.0 TFSI 6.0 0-100
quindi a parità di peso parliamo di un 5-5 circa
e tu vuoi stare attaccato al 3.0 turbo? hahahaha
Calmi ragazzi...
Forse è stato inteso male il messaggio....il termine prestazionalmente deve essere letto diversamente...è ovvio che il 3.2FSI rispetto al 3.0TFSI ha tempi di accelerazione differenti...altrimenti non ci sarebbero 50cv in più a favore del secondo....
Credo si parlasse più di consumi, tanto per ritornare alla domanda inizialmente posta....è credo che 3.2fsi rispetto al 3.0TFSI non siano così lontani...per cui a conti fatti 9000km/anno posso giustificare un'A7 Benzina...tutto quì....
Non c'è bisogno di scaldarsi...
Saluti
Alfredo
ti quoto in pieno....e poi penso che il nostro amico che a chiesto umilmente delle informazioni su due tipi i motorizzazione ,non ha bisogno delle risposte a mo di di fast and fourius, auto bahn... bum bam e bastonate...comunque io consiglierei un bel tfsi 3.0 in modo da godersi in pieno quei 9000 kmCalmi ragazzi...
Forse è stato inteso male il messaggio....il termine prestazionalmente deve essere letto diversamente...è ovvio che il 3.2FSI rispetto al 3.0TFSI ha tempi di accelerazione differenti...altrimenti non ci sarebbero 50cv in più a favore del secondo....
Credo si parlasse più di consumi, tanto per ritornare alla domanda inizialmente posta....è credo che 3.2fsi rispetto al 3.0TFSI non siano così lontani...per cui a conti fatti 9000km/anno posso giustificare un'A7 Benzina...tutto quì....
Non c'è bisogno di scaldarsi...
Saluti
Alfredo
Ultima modifica di Massimo3.0; 29-08-2011 alle 21:48
Concordo in pieno! Con soli 9mila km annui senza ombra di dubbio il 3.0 Tfsi!
VW Golf 7 GTI DSG Performance.
hai ragione aviator, scusate ;)Calmi ragazzi...
Forse è stato inteso male il messaggio....il termine prestazionalmente deve essere letto diversamente...è ovvio che il 3.2FSI rispetto al 3.0TFSI ha tempi di accelerazione differenti...altrimenti non ci sarebbero 50cv in più a favore del secondo....
Credo si parlasse più di consumi, tanto per ritornare alla domanda inizialmente posta....è credo che 3.2fsi rispetto al 3.0TFSI non siano così lontani...per cui a conti fatti 9000km/anno posso giustificare un'A7 Benzina...tutto quì....
Non c'è bisogno di scaldarsi...
Saluti
Alfredo
cmq semplicemente per me non era corretta la frase "prestazioni simili" tra 3.2 fsi e 3.0 tfsi, tutto qua e appunto vedendo dati dichiarati pressocchè uguali con il 2.0 tfsi
definivo questo motore, "non un mostro" tutto qua ;)
cmq tornando in topic ma ovviamente con 9k km all'anno benza, c'è anche da considerare come uno la usa
se uno ci fa milano napoli andata e ritorno 4 volte all'anno o se uno ci fa 9 mila km in città continuare accendere spegnere (a motore freddo) rovinano un diesel
benzina senza dubbio in questo caso
La percorrenza da diesel è almeno 25.000km annui..
sotto, si va solo di benzina..
a dir il vero anche a me la frase "persone simili aveva un attimo colpito..."
l'ideale sareb spiegare sempre le motivazioni e non lasciar capire al prossimo...
del resto un forum è simile ad un sms con i suoi pro e contro...
a parte questo non so voi ma di solito si dice che i dati 0-100 dichiarati sono un po ritoccati verso il basso... invece in audi io li trovo sempre precisi e riscontrabili in pratica... anzi ul timamente ho scaricato ma devo ancora provare una ottima app per android che mi sura le prestazioni in base al satellite e pur premendo start inizia i conteggi solo qiando l'auto va in movimento...
a mio avviso una figata... :P
eh esattamente! è proprio quello che è suonato "male" a me!
c'è da dire che io sono abituato a 110 cv, salito sull' a5 sportback di un mio amico 2.7 tdi s tronic mi sembrava un missile terra-aria
(in effetti, fino a 160 era un missile)
cavolo che motori!
Zane,guarda che il 3.2 del TT da 250 CV,con il 3.2 FSI da 265 CV non hanno niente in comune,sono motori molto e dico molto diversi,documentati meglio...
DATI UFFICIALI :
Audi A6 3.0 TFSI quattro Performance
Acceleration (0 - 100 Kmph): 5.9
Maximum Speed: 250
e il 3.2 FSI
Audi A6 3.2 FSI Quattro
Acceleration (0 - 100 Kmph): 6.5
Maximum Speed: 250
Se te riesci a percepire quel' mezzo secondo di differenza allora sei un GRANDE...
Prima guidale entrambe motorizzazioni e poi PARLA...Saluti.
'3.2 FSi'
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