arrivato. immagino che il quinto cavo vada alla scatola dei fusibili giusto? dalle istruzioni sembra ce debbano smontare mezza macchina! speriamo non mi ciuccino 100 euro di manodopera..
arrivato. immagino che il quinto cavo vada alla scatola dei fusibili giusto? dalle istruzioni sembra ce debbano smontare mezza macchina! speriamo non mi ciuccino 100 euro di manodopera..
montato. mi è costatpo piu di manodopera (80€) che il pezzo in se ma è una figata! e in piu la nuova leva è silenziosissima quando giri lo sterzo a freccia inserita. devono aver modificato qualcosa rispetto alla vecchia.
Bene.. almeno è montato e te lo puoi gustare.!!
Ciao ho comprato ed installato la leva del Tempomat/cruise control. Per cortesia qualcuno ha le istruzioni per il montaggio del cablaggio apposito per il cruise nella A2?
Grazie ciao
Ultima modifica di Hspeed; 28-06-2013 alle 19:01
Hai montato solo la leva, e fatto passare i cablaggi..??
Devi arrivare alla centralina motore e lì inserire i pin nei suoi alloggiamenti.
Queste connessioni variano in base all'alimentazione (benzina o diesel) codice motore, motorizzazione e anno di produzione della macchina.
Se scrivi qualche dato in più, magari qualcuno riesce a darti le info giuste.
Tieni conto che serve poi il vag per attivare il cruise.
Grazie!
Il cablaggio devo ancora passarlo. X il Vag ho un amico molto pratico.
E' una Audi A2 1.4tdi confort 75cv 03/2005. Ha l'accelleratore elettronico e va collegata una centralina da sotto il tergi a sotto il sedile guida dove ha l'Ecu
In Audi mi hanno Preso 107€ Per montarmi la leva senza essere in grado di farlo funzionare. Poi ho chiesto al mitico Plujet ed il lavoro e' fatto!! Mitico Chri... Per info... Plujet Garage risolve tutto
Plujet Garage..anche in trasferta ad Alessandria...spettacolo!!!
RETROFIT TEMPOMAT AUDI A2:
Innanzitutto scusate l’intrusione nella vostra sezione (non avendo una A2 ma una A4) volevo postare una piccola guida per l’ installazione/attivazione del tempora (contro, cruise).
Premetto che di A2 non conosco praticamente nulla ma tutto è nato da una sfida lanciatami da Hspeed (possessore della A2 in questione) a cui ovviamente non ho potuto dire di no.
La macchina in questione è una A2 1.4 TDI da 75 cv del 03/2005.
Scrivo la motorizzazione ed il modello perché in funzione di questo i pin collegati alla ECU possono essere differenti.
Per il cablaggio lo abbiamo preso da Kufatech ed è così composto:
Il primo numero identifica il Pin al connettore del CRUISE mentre il secondo è quello alla ECU:
PIN 2 – PIN 45
PIN 3 – PIN 44
PIN 4 – PIN 14
PIN 5 – PIN 46
PIN 6 – Positivo in posizione 31 (30A) oppure un positivo sotto chiave
PIN 7 – PIN 4
La ECU si trova sotto il tappetino lato guidatore mentre per montare la leva del cruise bisogna smontare il volante e la copertura inferiore.
Mi RACCOMANDO staccate sempre prima la corrente per evitare che l’airbag vi scoppi in faccia !!!
Poi bisogna anche smontare la plastica del battitacco lato guida per estrarre il piano/tappetino lato guidatore.
Il cablaggio l’ho fatto passare nel tunnel lato guida per poi salire verso il volante/scatola fusibili (che si trova in basso a sinistra del volante).
CODIFICA:
01 MOTORE – 11 LOGIN – 11463 ENTER – DO IT
]
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