Rumore cambio S-Tronic anomalo!!!

[MrDundee]

Salve a tutti ragazzi. Vorrei raccontare l'esperienza della A1 della mia ragazza (è un marzo 2011 1.4 tfsi 122cv s tronic).
Circa un paio di mesi fa abbiamo iniziato a notare il rumore di ferraglia. Ecco il video: https://www.youtube.com/watch?v=NbN7rb1uI9U

La prima volta che l'abbiamo portata in Audi hanno cambiato l'olio del cambio e fatto l'aggiornamento centralina. Risultato? La macchina faceva lo stesso rumore.

L'abbiamo portata una seconda volta in Audi e hanno fatto un secondo aggiornamento centralina. Risultato? Anche se leggermente calato la macchina faceva lo stesso rumore.

L'abbiamo riportata una terza volta ed è stato autorizzata la sostituzione di tutto il cambio. Purtroppo invece che essere contenti io e la mia ragazzi siamo molto tristi perchè la macchina sostitutiva che oggi pomeriggio le han dato (1.4 tfsi 122 cv s tronic ma del marzo 2013) ovvero il rumore che si sente nel video su youtube che ho postato sopra.

Sinceramente sono senza parole....

[federicofiorin]

Io nella mia A3 2.0 tdi s tronic andando a passo D uomo ad esempio in coda senza accelerare si sente un tac tac tac, stesso rumore del video, ma solo se parte in 2 marcia oltretutto anche altri utenti si solo lamentati di questo e in Audi dicono che è la peculiarità dell s tronic,


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[loschiaffo]

Il dsg sulle motorizzazioni 2.0tdi e superiori ha le frizioni in bagno d'olio (ne contiene circa 5 kg). E in generale funziona molto bene, sopporta molta coppia, è dolce e rapido nelle cambiate ecc.

Il dsg sui motori 1.4 e 1.6 ha le frizioni a secco (1kg di olio circa). Cioè i Motori con coppia più bassa usano un cambio più "leggero". Quest'ultimo dsg purtroppo ha avuto vari problemi, rumori ferraglia, strattonamenti e incertezze nell'inserire le marce, blocco improvviso con cambio in folle...
Il tutto, secondo audi, a causa di un sensore di temperatura sulle frizioni (che vanno in recovery e si aprono, lasciando l'auto in folle). Anche l'olio inserito di fabbrica nel cambio non è perfettamente adatto alle alte temperature e concorre a peggiorare i malfunzionamenti, specie nei climi caldo-umidi (in asia, milioni di veicoli audi e wv richiamati!).
C'è stato un richiamo ufficiale nel 2013, vedere il sito sicurauto.
Col richiamo, le conce aggiornano il software del dsg e mettono un altro tipo di olio.
Chissà poi se i problemi si risolvono...

[rconti]

Ciao Paolo, purtroppo in merito al tuo post, ti devo confermare che nonostante il richiamo con relativo aggiornamento del sw cambio olio etc, il problema persiste e anzi, sarò fissato ma IO sento ancora il famoso rumore di ferraglia a bassi regimi tra 2°-3°.... :-( Attendo settembre per sentire una altro parere di un Service abbastanza grosso su Mi. Vi tengo aggiornati. ciao Buone ferie a tutti