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Discussione: PROVA POTENZA tramite VCDS

  1. #1
    Audi lover L'avatar di dj8simo6
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    Red face PROVA POTENZA tramite VCDS

    RAGAZZI oggi vi posto questa guida che ho trovato su internet che vi spiega passo passo il procedimento per arrivare ai grafici Potenza-Coppia tramite l'utilizzo del VAG
    L'autore Marco_90, moderatore del forum Scirocco Italia.
    Ecco il collegamento diretto alla fonte originale: http://scirocco.forumfree.it/?t=56863170


    iniziamo!
    Collega il cavo VAG alla presa OBD e poi al pc, gira la chiave e avvia il programma VCDS,
    clicca su "Select Control Module" poi su "01-Engine" infine clicca su "Meas. Blocks - 08"
    ora accendi il la macchina e disinserisci l'ASR
    in questa schermata puoi scegliere i parametri da monitorare andando ad inserire nella casella group il numero relativo (in questo caso per ottenere il valore della coppia e fare il calcolo della potenza mettiamo 120) dopo di che spingi il tasto "go!"(il canale non e in tutte le auto lo stesso)
    in ogni caso cercate il canale con scritto traction control(asr)





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    clicca sul tasto "log" e tramite il tasto "browse" seleziona il percorso in cui salvare il file con i dati da elaborare

    a questo punto sarai in questa schermata




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    ora con l'aiuto di un'altra persona parti e dopo aver deciso la marcia in cui fare la prova ti stabilizzi su 1500 giri, spingi il pulsante "start" e affondi l'acceleratore fino quando non sei arrivato a limitatore dopo di che spingi il pulsante "stop"
    ora che i dati sono acquisiti spingi su "done, close"

    il file stato salvato nel percorso precedentemente inserito ed pronto per essere elaborato
    questo sar il risultato una volta aperto il file in excell



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    ora seleziona tutta la prima colonna poi vai nella barra in alto e clicca su "dati" e premi su "testo in colonne"
    ti si aprir una finestra di dialogo alla voce "tipo di dati originali" scegli "delimitato" con campi separati da caratteri quali virgole....
    poi premi su "Avanti" compare altra finestra di dialogo, selezione la voce "virgola" e seleziona la voce "tabulazione"
    poi premi "fine" ed otterrai tutti i tuoi dati serparati in colonne

    questo sar il risultato dopo questa operazione



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    ora copia tutti i valori delle colonne C ed E compresi tra il valore minimo ed il valore massimo di giri al minuto in un nuovo file excell
    ora sostituite tulle i punti dei valori della coppia con delle virgole perch nelle formula successiva per il calcolo dei cavalli excell non li accetta
    per fare questo usate il comando "trova e sostituisci" che lo fa in un attimo



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    a questo punto con la formula calcolate i cavalli e li riportate nella colonna C

    cv = ((NM/9,8)*rpm)/716,2

    se avete rispettato la mia stessa posizione delle colonne allora copiate questa formula nella casella C2 e con il mouse riportatela per tutta la colonna c
    = ((B2/9,8)*A2)/716,2



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    ora selezionate i valori di tutte e 3 le colonne, andate nella barra in alto, cliccate su "inserisci" poi su "grafico a dispersione"



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    ed ecco il grafico del risultato!
    nella "serie 1" potete vedere la curva della "coppia" (NM) mentre nella "serie 2" vedrete quella della "potenza" (CV)



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    piccola precisazione:
    le curve rilevate dal VAG non sono precisissime ma possono essere utili per esempio per avere un'idea del cambiamento della macchina prima e dopo una modifica quale la mappa.
    Per una misurazione piu precisa cercate la voce MASS FLOW (letta in g/s) loggatela e poi dividete per 0,8....il valore ottenuto dovrebbe essere abbastanza veritiero...

    insomma ragazzi bisogna fare un po di prove per vedere quale piu si avvicina .. provate e fatemi sapere , quanto prima provo anchio

    BUON DIVERTIMENTO :D
    Ultima modifica di dj8simo6; 31-08-2011 alle 22:20
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  2.  

  3. #2
    Audi lover L'avatar di a3ibis
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    bravo complimenti x la scoperta.. da provare assolutamente...!!!!

  4. #3
    Audi lover L'avatar di dj8simo6
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    io avevo provato ma non con la mia ma quella di mio padre solo che ho sbagliato la procedura e nn mi ha salvato i valori , e invece ero convinto che l aveva salvati . avevo fatto due prove una di seconda e una di terza .... cmq provate e mi fate sapere
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  5. #4
    Audi lover L'avatar di dj8simo6
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    ragazzi ma nessuno sta provando?
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  6. #5
    Audi lover L'avatar di a3ibis
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    Citazione Originariamente Scritto da dj8simo6 Visualizza Messaggio
    ragazzi ma nessuno sta provando?
    io non ho ancora avuto tempo purtroppo..

  7. #6
    Audi lover L'avatar di dj8simo6
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    ragazzi ho provato a fare la procedura ma sicuramente ho sbagliato canale di misurazione. infatti non rioesco a trovare quel canale con scritto torque specified asr ... questa e la buona occasione per kiederlo a qualcuno che lo sa in che canale si trova di farcelo sapere. il grafico einfatti e molto strano e ha anche dei tagli netti sia di potenza che di coppia forse perche non ho disinserito il controllo trazione. vi posto il grafico


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  8. #7
    Audi lover L'avatar di dj8simo6
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    ragazzi dopo la prova fasulla di ieri posto quella buona !!!e stato fatto il grafico in base alla lettura del debimetro credo . mass flow e ho ottenuto i valori ovviamente di giri , del flusso e della temperatura . ottenendo i valori dal mass flow ho diviso i risultati per 0,8 e ho ottenuto 208 cv a 4578 giri ecco il grafico


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    ragazzi provate pure voi !!la prova e stata fatta di terza con esp disattivato
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  9. #8
    Audi lover L'avatar di sprido
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    beh direi che i cavalli promessi ci siano tutti nonostante qualcuno abbia malignato sull'operato di Ilario...

    Lo vorrei fare anch'io ma ho la batteria del portatile ko e mi si spegne!!!

    Quale era il canale giusto?

    PROBLEMA LIMITATORE DI VEL MAX SU TDI 170 PDE RISOLTO! http://goo.gl/GHxNh

  10. Il seguente utente ringrazia sprido per questo messaggio

    Mimmo y1.2 (03-10-2016)

  11. #9
    Audi lover L'avatar di dj8simo6
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    e un casino nn tutte le centraline hanno i canali uguali cmq devi trovare il canale dove ce scritto mass flow e vedi un valore variabile quello e per fare la prova che ho fatto io .. diciamo che questo e piu preciso rispetto a quello dei nm .... quest ultimo nn sono riuscito ancora a trovare il canale giusto
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  12. Il seguente utente ringrazia dj8simo6 per questo messaggio

    Mimmo y1.2 (03-10-2016)

  13.  

  14. #10
    Audi lover L'avatar di PacoA3
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    ragazzi dopo la prova fasulla di ieri posto quella buona !!!e stato fatto il grafico in base alla lettura del debimetro credo . mass flow e ho ottenuto i valori ovviamente di giri , del flusso e della temperatura . ottenendo i valori dal mass flow ho diviso i risultati per 0,8 e ho ottenuto 208 cv a 4578 giri ecco il grafico


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    ragazzi provate pure voi !!la prova e stata fatta di terza con esp disattivato
    oggi ho provato ma non sono riuscito a trovare il tuo stesso canale, cosa bisogna dividere per 0,8?? perch non molto chiaro questo mess

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